比亚迪宋pro Dmi2022款短期总结

一:提车情况

提车时间:2023.2.14，110km旗舰型

提车费用:155800（裸车）+5449（太平洋保险，4S店买），无其他费用

总体来说价格不算特别贵，但是刚买完22款不久，就出了23款，还降价了就有点冤种了，不过早买早享受，买了就不要想这么多，自己有需要就没问题！

二:个人需求问题

这是我的第一台车，由于我比较喜欢空间大的车，所以买的是suv，同时混动的车比较省钱，每天的通勤费用比较低，同时兼顾节假日旅游，因此选用油电混合的车型，买的是宋pro的蓝色，个人感觉比较喜欢，试驾了一两次就直接下单了，也没有去试其他的车。

一月给的定金，月底就下定决心买。还好有现货，因此也不需要等，就是验车各方面耗费的时间比较多。

（题外话:比亚迪的无息贷款是真的难申请，贷款6w，两年，都不给我通过，所以想着无息贷款的兄弟们得谨慎点！）

三:HEV和EV两种模式下的感受

总体来说没什么差别，如果正常开个60-80的话，两种模式都差不多，个人感觉HEV的加速效果会更好，试车的时候一脚踩到油门，甚至试过打滑（当时差点把我吓一跳），平时通勤就用EV模式就好了，电费便宜。

四:关于选车方面个人感觉

如果一年用车不多的话，首选还是有车，毕竟电池太久不用了会出现问题，而且买混动的车贵的那几万块，对于用车少的兄弟来说，可能五年都加不了几万块的油。

如果要买混动，建议优先选择大续航的，不要因为一两万选了低续航，基本上没啥大用，我同事买了51km的，用了半年就开始后悔了，51根本不够用，只能像油车一样使用，如果自己可以装充电桩，成本更是低于0.2一公里，所以看个人感觉啦！

五:整体感受

次顶配的话，只有主驾驶有电子座椅调整，副驾驶是常规的拉杆型，车厢的整体空间很大，特别是后排，老人家坐上去不会觉得拥挤，很宽敞的后座，车尾箱空间也挺大的，基本上一家人露营的装备，车尾箱基本上可以装得下，把后排打下来直接去野外在车上露营也不错，车子还允许放电。也不怕野外做饭什么的没有电源。

至于充电的话，我从23%冲到95%，快充模式用时大概一个半小时，到了85%的电的时候，会自动降低功率，所以85%-95%的电会充得比较慢，买车的时候销售跟我说一个小时能完全充满，结果……，对于这个充电，多少还是有点失望的……

六:能耗表现

首先买车时候说到的百公里七秒多加速，这个没有深切体会过，毕竟新手不敢踩这么猛，但是平时加速踩了一大半，也会有比较强的推背感，动能方面我还是比较满意的！

然后说到智能领航，我平时都是关掉的，可能是自己开车问题，平时总觉得有点抢方向盘，怕关键时候出问题，这个的使用因人而异，不喜欢的可以关掉。

最后就是能耗方面，比亚迪app上写的是平均4.1能耗，0.26/公里，但是个人感觉应该是不止这么少，毕竟开车时候制动，还有电池方面也不会说真的百分百110km，但是总体来说，应该0.3-0.4元/公里，跟油车比还是挺香的。反正喜欢就冲，真的没所谓算那一点钱，车这个东西，最重要还是自己喜欢！

七:车尾箱空间

实际测量了一下，不放后排的话，整体高度有750mm，然后基本上1.7m的人钻进去还挺宽敞的，如果按照最大空间来算，如上图，大概3个行李箱大小，感觉租房搬家之类的，柜子那些都可以塞进去，问题不大，总体来说整台车很宽敞，开起来的时候空间感觉很舒服。

八:吐槽一下

车辆里面的智能领航，总会有一种抢方向盘的感觉，上高速的时候会比较明显（可能因为压线），如果兄弟们怕的话可以去设置把它关了。另外，网易云音乐竟然不能分屏！！！我还特地开了个会员，打算一边看导航一边看歌词，结果不能分屏！！气死我了！！另外顶配版有一个无线充，试车的时候尝试过，发热会比较厉害，所以不建议无线充，可以在下面的那层插数据线，也是快充的，而且也感觉比较安全！

还有关于订车，因为今年比亚迪的生产量上来了，所以基本上都是有货的，除了新款的宋，其他都是到店就可以提车。

最后祝各位车友开车一帆风顺，无灾无祸哈！

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