单人单车极氪001宁夏3122自驾之旅

被称为塞上江南的宁夏，既有石器时代的历史底蕴，又承载了西夏王朝独特文化，还是近现代的重要革命阵地，现在依然是我国的能源大省，如此的风水宝地我却只能停留三天，真是可惜。这三天和同学一起吃吃喝喝打麻将、逛逛景点叙叙旧，一起回顾大学时光，一起憧憬美好未来后也准备返程了。

宁夏的白杨树

返程准备篇

物品准备

在去程一文中也大概复述了我准备的东西，这次就讲解一下个别常用物品。

打气和补胎设备

由于电车底盘被电池包覆盖，没有存放备胎的位置，极氪的前备箱有赠送专用的充气泵和补胎液就格外重要，以便我们在不方便补胎时能够应急处理。很多车友也都购置了官方商城的手持吸尘充气宝，相比之下这个更方便一点。

长时间远行，路况复杂且充满着不确定性，很容易在路上碰到各种尖锐物品，如果不小心扎胎，应急使用充气宝和补胎液可以提高出行的可靠性和自信心，放心出行。

休息装备

极氪官方商城的 Mosaic车载自充式床垫非常贴合放平后的后排空间，搭配上毛毯被子和枕头，两个人在后排休息都没有问题。不过即便是贴上了隐私玻璃膜，在近距离也可以透过车窗看到车内情况。

这时需要我们准备一些隐私保护装备，把前后挡、侧面六块玻璃以及天幕都做好覆盖，保护我们的车内隐私。由于目前打开驻车舒享模式明目也只能常亮，我还多准备了一个前后分隔的帘子，挂在后排两侧的挂钩上，遮挡光源。

不过建议大家即便是冬天空调温度不要调太高，我就被这超高效率的制暖热醒过！22 ℃足以。

其他小贴士

出门必备——能量饮料或者其他提神装备。我们不提倡疲劳驾驶，但是难免有需要强忍困意继续行驶时，这时像能量饮料、咖啡这样的提神饮品就可以发挥作用了，我还非常喜欢带上我们单位经常发的清通鼻膏，吸一吸提神醒脑。还有用湿纸巾擦拭脸颊，嚼口香糖也可以缓解睡衣呦。

出门最重要的就是证件了，自驾出行就是身份证、驾驶证、行驶本三证绑定出行，使用实体证件可以避免不必要的麻烦。有退伍证、导游证、教师资格证、执业医师证等有效减免景点门票的证件也可以随身携带的。还有很多物品也是驾驶必备的，其他车友的帖子也很全面了，大家可以参考。

驾驶行程篇

LCC可以说是长途出行必备良药了，有了它，可以大大降低我们疲劳程度。准建更新和迭代后，车道线识别也很精准，不会出现以前那种直线画龙的情况了。侧向车道有大车或者有车辆贴线行驶时，羚羊避险也可以及时介入，降低事故发生的可能性。

ACC/LCC刚推送时，碰到前方车辆需要刹车的情况下，车辆的刹车非常突兀，会让车内成员猛的点头。现在只需要设置好跟车距离，在识别到前车后，车辆会逐渐减速到合适的速度和距离，保持跟车状态，不会让乘员舱的乘客感受到明显的刹车动作。而且依靠CRBS功能，制动基本依靠动能回收，很少有机械制动，也避免了能量浪费，提高能耗水平。

这次出行也遇到了几次突发状况，荣乌高速由于大车较多，路况比较不好。在桥面连接处车辆会发生弹跳，如果速度过快车身弹跳的幅度也会增大。如果弹跳比较明显，LCC会直接退出使用，尽管会有预警和氛围灯闪烁，但是如果有弯道还是可能有危险发生。希望车友们在投入LCC时也提高注意力，减少不必要的麻烦。

极氪的疲劳驾驶提醒和注意力提醒也很全面，两颗摄像头捕捉面部，稍有走神就可以及时捕捉，进行提醒。特别是疲劳驾驶提醒，如果提醒灯为红色时，车辆会降低空调出风口温度，提高风速，打开按摩，让我们保持清醒。这时我们就不要继续长时间行驶了，及时找到服务区或者安全地点停车休息，如果停车地点有可能发生危险或者在晚上，记得打开双闪。

更新后的高德地图比以前老版本的体统好用很多，功能也很全面。手机可以直接选择目的地导航，不需要复杂操作就映射到了车机导航上。导航的沿途搜充电站、公共卫生间等功能也很方便，减小驾驶中不必要看手机的时间，更加安全便利。最主要的就是车机的行驶轨迹可以直接在手机端显示，可以找到以前的路径规划新的路径。

总体看来，不断更新进步的车机系统不光带给了我们的新的功能和惊喜，更多的是让我们自己在驾驶方面更加放心，出行更加舒心。马上到来的4.1也终于迎来了大家希望依旧的盲区监测，期待下次的更新。

行程补能篇：

总计

本次行程共行驶3122 km，共补能15次，抛出回家后和行程中的两次慢充，共快充14次。共计补能693.21 kwh，总计耗时886 min，平均功率46.94 kw。

功率速度

由于全段基本在高速附近补能，也没有使用极充补能（那我能说是贵吗），所以平均47 kw的速度可以说是非常慢了。综合来看，一分钟都冲不上一度电，时间成本还是比较高的，不知道南方桩功率会不会高一点，是不是跟天气有关系。好在车内有爱奇艺和B站可以消遣时光，还有终身免费流量可以肆意刷手机。

便利性

在河北省境内和宁夏境内服务区充电桩分布还是比较高，河北省去年服务区充电桩覆盖就接近了98%。但是在山西西部和陕西境内的服务区中很少有终点站分布，补能都要下高速在寻找一下，期间有320 km爬坡无桩路段，配上零下十几度的天气，如果没有入冬前推送的最新的热管理系统，可真是有点惊险。

极氪的合作充电在国网、特来电、和星星充电基本实现全覆盖。15次补能也有10次使用积分支付，可是一些相对小众的品牌和偏远地区的充电站还不能实现积分支付，希望浩瀚能源以后的覆盖面能越来越广阔，提高车主的使用便利性。

费用

本次出行总计补能693.21 kwh，费用累计678.05，折合单价0.97 ¥/kwh。宁夏和内蒙境内新能源发电已经实现平价上网，煤炭的运输成本也较低，在这两个省份整体充电成本都比较低。加之我的充电时间很多避开峰值电价，所以补能成本都是比较低的。算上平均25.37的电耗，每百公里行驶成本大概是24.6元左右。对比同价位的主流豪华品牌70元左右的百公里行驶消费，即便没有家冲，成本优势也很明显。

这次总计3122公里的一个人宁夏之旅是我自驾的最远的路程。之前的小车车出行半径也只有六七百公里。有了极氪后，驾驶感受上有了质的飞跃，更宽阔的车身可以让我在长途出行没有那么约束。几乎可以放倒全平的后排空间，然我一个183的粗狂大汉也可以在后排悠哉的躺下。得益于超大的电池带来的长续航，即便是在零下十几度的冬天也可以放心远行。电车独特的特性搭配驻车舒享模式也大幅提高了我们的出行舒适性。

一年来，我的小极氪已经陪我征战了近3万公里，贡献了1400 kg的碳减排，还有更多的角落等待我们去探索，更多的路程需要我们去前行。