发布作品
    楼主
    微寒Go头像微寒Go头像

    微寒Go

    领克01车主·车龄1年

    • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV2精英创作者LV2
    • 登录大师LV4登录大师LV4
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5

    小小领克01五千公里驾驶感受

    2023-02-17发布于:领克01车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #用车感受

    感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐

    🙋🏻‍♂️情况介绍

    购买车型:领克01 2023款劲Halo,2022年十一假期后提车至今已有4个月,累计行程4900+公里,其中一半通勤城市路,一半回老家高速路。

    购车价:指导价19.98,优惠9000,上牌服务费2000,购置税8442(减半省不少),保险4822,落地价20.6w。原本想上暗夜,轮毂大点,hud加香薰,感觉不值那个差价。少了hud,软件问题少了一大块

    用车场景:主要是一家三口用车,工作日通勤往返45km,虽然有一段高速,下班晚会顺畅一点,但也跑不起来,大概60-70的速度,早高峰和城市路差不多,只是没红绿灯。买车后就是冬季,加上去年底疫情原因,也没有出远门,基本上是在市内公园活动,最远不过几十公里。过年回来家,往返600多公里

    云雾缭绕

    🗒 真实感受

    1⃣️ 外观内饰:

    外观个人是非常喜欢的,尤其是那两个大眼睛很灵动,夜晚行车后视镜中一眼就能认出来这是领克兄弟,也算是标新立异的特征了。尾灯晚上看起来也很高级,打开双闪或者转向灯是那种跑马灯似的,从中间向两侧,警示性明显,离很远就能注意到,非常醒目

    多彩氛围灯,还有中控台的翻毛皮,都给人满满的质感,比到处塑料的内饰要舒服多了。当时也是看上这一点,内饰环保,用料扎实,对小孩会更友好

    2⃣️驾乘空间

    空间上其实并不宽敞,妥妥紧凑级车了,对比中大型SUV整车看上去很小巧。过年回老家会发现其实后备箱也放不了太多东西,平时三口人用免强够用。一般周末带孩子玩,带上一辆遛娃神器,再加上一个懂车帝的箱子,后备箱就塞满了。要是能再长点就更完美了,不过大部分时间是通勤开,车身短也有好处,好停车,过窄巷更灵活。

    后备箱空间

    驾驶位个人身高172,感觉还是挺宽敞的,不管是头部空间还是腿部空间都很舒适。只是方向盘调节的角度和距离都不太多,坐姿基本上是比较直的,不像轿车那么舒服

    3⃣️动力感受

    动力是最大的亮点,沃尔沃的T5+8at+四驱,254马力起步干脆利落,中后段也是动力十足。无论是高速公路上超车,还是普通路上借道超车,都是信心十足。小钢炮的虚名不是吹的。在老家村里,遇到一些坡道,或者泥泞路面,四驱给的不仅是动力了,还有安全感。对比两驱两万的差价还是值得的

    不过堵车的情况下,起步油门深一点,然后松开油门,能感觉到很明显的降档,不知道是不是传说中的顿挫,至少能明显感觉到速度不是线性降低的,而是有一个明显的平台。

    4⃣️驾驶感受

    日常基本舒适模式为主,试过一次经济模式,动力输出变肉,油门不跟脚,就没用过了。运动模式,会太跟脚,感觉还没踩呢,窜出去了,路况不好或者车流量大还是慎用,谨防追尾,方向盘也会变沉,开着确实有运动量。舒适模式日常使用是最舒服的了,要动力有动力,燃油经济性也剧中,关键是默认,想改的话每次上车需要调,不方便

    行车时,隔音效果马马虎虎,虽然前排是夹胶玻璃,高速110km/h时,如果不放音乐,风噪很明显。经过水泥硬质路面时,胎噪也是清晰得很,比较挑路,有的路就很安静。

    底盘调教我也觉得01是很舒服的,在运动和家用中间平衡的很好,四五十的速度过直角弯,支撑性很好,不会让你觉得软趴趴的,不会出现那种要倾倒的感觉。

    5⃣️智能驾驶

    车机语音识别:大部分时候是很精准的,偶尔会抽风说听不懂,不过基本上唤醒词都能准确识别。一些指令偶尔抽风,出现过听得懂,然后听不懂,不知道是什么学习算法,还能倒退。涉及到一些辅助驾驶的指令,基本都需要二次确认,在安全性考虑上还是比较到位的

    高级智能驾驶:名字很高大上,但也就那玩意儿,仅仅辅助即可。堵车时用,加减速会觉得很突然,像个暴躁小哥,没有自己踩的平滑,深一脚油门深一脚刹车。高速定速巡航挺好用的,不过要注意车道线,不清晰的地方车道保持会不工作,只剩下定速能力,大家在不熟悉的路况的情况下,千万要小心

    导航、娱乐系统只能说够用,远远达不到好用的程度,应用上也没什么其他的选择

    远程启动:冬天出门前,手机上远程开启空调和方向盘加热非常nice,上车后暖和得很,北方的冬天非常友好,而且是全系标配的。油量低的时候,远程开启无效,系统帮你省油

    车辆识别

    6⃣️油耗记录

    当前表显总油耗10.3(车上仪表总里程),累计里程4848。小熊油耗记录大概是10.9,也差不太多。高速路上110-120的开,最低油耗显示是8.4,车友们分享的7-8的油耗我还没开出来过。可能和路况有关系,据说是60-70km/h的速度开能达到。小熊油耗上能明显看到,低点基本上是高速为主,高点是日常通勤平均在12+,去附近超市4公里,表显油耗16-17。根据堵车情况起伏,跑得远一些显示更准确,冷车状态下油耗很高。

    这个动力下,总体油耗也能接受,四个月5000公里,夏秋季节可能会更多,一年肯定也跑不上2w公里,9毛一公里在预期范围内

    当前总里程

    小熊油耗

    两个里程差了2公里,不知道为什么

    🔎 槽点反馈

    1⃣️ 老生常谈,车机问题,好多功能不能记忆,空调内外循环、智能启停等,推送两次ota了,也没解决,感觉就是一个开关的事,怎么就优先级这么低,不给升级下呢?另外就是应用市场,像疏解后的北京动批,啥也没有了。

    2⃣️帮可怜的emf车主反馈,趴窝问题,迟迟没有回复,让人对售后失去信心,有种唇亡齿寒的感觉

    3⃣️语音识别边缘case优化,比如你说播放周杰伦 孙燕姿他就很明白,你要是说播放飞儿乐队,不是听成fire就是其他的,试了好几个次才听懂,有空老铁们可以训练训练它

    4⃣️仪表主题跟随模式的,不能自己直接定义,看久了有点皮,为什么要和驾驶模式绑定呢,这个逻辑搞不懂

    5⃣️胎压监测误报,遇到过一次,后来没出现过,其他车友有的反复出现多次,希望厂家重视,及时给出原因和解决方案

    ✏️ 使用总结

    领克,不止于车。20w以内紧凑级SUV无出其右,性价比应该是最高的了,动力强的配置低,配置高的三大件又不如领克好。40万的宝马车主羡慕我的方向盘加热,我只是羡慕他的有钱。咱们20万左右的车,基本上要啥有啥了,车机傻点也凑合过不是。

    如果对品牌没有什么执念,领克绝对值得拥有,要动力有动力,要配置有配置,颜值就看自己是否能看对眼了。

    垃圾领克,我的第一辆车,五千公里,还算满意

    📸爱车美图


    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往