用车3个月，行驶4000km用车分享

🙋🏻‍♂️【情况介绍】

在分享之前再讲讲当时选车的感受，以及用车后是否后悔了？

对于没有看过我之前发帖的朋友，我简单回顾一下选车背景，我的上台车是2015款吉利博瑞旗舰版，带acc、hud、主动刹车、座椅记忆、座椅加热、360度全景影像等实用功能，这些功能使用过后基本丢不掉了，所以在选车的时候成了我的必选项。

下面我讲讲选车的想法：一是如果没有上述这些功能的车就不考虑了，二是油价上涨厉害，加油太心疼，就不考虑再买油车了，三是之前开了3台轿车，想换换驾驶视野，所以这次就想要个suv，四是需要l2辅助驾驶，之前去西北旅游，辅助驾驶不够全面，开起来比较累。

最终为何敲定hip：之前帖子有讲过，我再简短的讲一下，我选车是我在2022年9-10月，过程中看过的车：一是理想，l9各种配置我都喜欢，彩电、冰箱、按摩等等一应俱全，上去体验后就舍不得下来，但价格严重超预算，l8当时没上市，没看得了，理想one当时面临停产，不考虑，二是小鹏，带孩子去感受了G9，空间没得说，座椅按摩也相当舒适，但因为纯电、复杂的选配和略高的价格让我不得不放弃，三是零跑C11，当时还没出增程版，纯电的价格不高，空间也挺满意，但网上车友的评价不太好，怕后期维护起来麻烦，最终pass，四是星越l hip，在买hip之前其实定了hif，在等车的过程中hip上市，最后转定，觉得空间不错，功能也基本满足，试驾行驶感觉也不错，价格虽然不太合理，但各种优惠过后24w以内能办完，比起理想要便宜不少，最终就这样敲定了hip。

🗒 【真实感受】

下面来详细讲讲用车感受吧

最喜欢的辅助功能：一是抬头显示，这个功能是用过就再也放不下的，比起之前博瑞的hud，这个ARHud看着更先进，显示的信息也更加全面，使用感受更好，二是车道保持，之前博瑞只有acc自适应巡航，在高速巡航过程中还要一直靠自己修正方向，用上这个功能后，高速行驶只需手扶方向盘即可，没那么累了，三是540°倒车影像，之前博瑞只有360°，hip这个540°可以设置为透明底盘，而且雷达可以精确显示到厘米，倒车过程中看起来更直观，四是远程启动，可用吉利app远程控制，开启空调、座舱通风、座椅加热和座椅通风，在寒冷的冬天和炎热的夏天，这个功能特别实用，上车前再也无惧严寒和酷暑了，五是停车开门提醒，在停好车后，hip会帮你观察后方来车和来人，如果有来车或人，它会在屏幕上提醒，防止开门碰撞。

hip行驶感受：一是行驶质感，hip开起来特别平顺，一点也不冲，比之前坐过的其他电车，包括特斯拉、蔚来、小鹏比亚迪等，不会有那种电车突然起步急加速带来的那种眩晕感，家里老人坐过之后也有问到，这个车坐着怎么不像别的电车那样，不容易晕车，有油车那种质感，二是加速超车，虽然零百加速成绩一般般，不能满足激烈驾驶的需求，但实测在日常使用中，无论是城市道路还是高速公路，超车过程还是很有信心的，一脚油门下去响应还是很及时，没有拖沓的感觉，日常超车还是比较轻松的，三是通过性，hip最小离地间隙20cm，虽然比起其他suv底盘确实偏低，但比起轿车又要高出不少，日常上个小砍、过个坑洼路段没压力，而且通过时底盘比较平稳、不算颠簸。

🔎 【槽点反馈】

用车过程中还是会遇到一些小问题，跟大家分享一下，帮大家避避坑。

一是雷神系统动力问题，在刚提车一个月内，起步时突然失去动力，无法行驶，提示“发动机系统异常”，联系吉利4s后响应很快，15分钟赶到现场，通过笔记本电脑消除故障码后，至今再未出现该问题，二是方向盘不带加热，冬天开车时手比较僵，零跑c11就带该功能，三是方向盘不带电动调节，我2015年的博瑞都自带该功能，hip都是2022年的车了，居然不带这个功能，确实非常遗憾，四是后视镜倒车下翻，也是博瑞，那么早的车型早早滴就配上了该功能，现在的hip居然阉割了，希望车机升级之后能解决，五是尾箱自动开启，这个功能真不如脚踢感应开启实在，想要自动开启全凭手气，站位稍不正确就开启失败，不需要开启时，有时站在车后聊天又自动触发，真是略显尴尬，六是系统黑屏，遇到一次中间屏幕黑屏的情况，导航只剩语音，长按关机键重启后得到恢复，真怕在复杂路段再次遇到该问题。

✏️ 【总体评价】

在买车初期，就被广大车友们笑称“韭菜”，那我们这批人到底是不是韭菜呢？我来谈谈我的看法。

1、单从汽车各项品质而言，我个人感觉还是很不错的，无论是内饰做工还是行驶质感方面，在这个价位区间都是上乘的，对比BYD、零跑这些车，质感我感觉是略胜一筹的；

2、从空间利用来看，比上不足比下有余吧，虽然比那些中型suv要差点，但是如果按照紧凑型suv这个分类来看，还是很能打的，我1.74米的身高，前排调到舒适位置后，后排还剩两拳多的空间，后备箱的空间也是相当不错，从我之前过年回家发的帖子就能看到，装载能力相当强；

3、纯电续航达成率，hip的纯电续航满电情况下表显是205km，在环境温度高于5度的情况下，纯电续航达成率相当高，日常通勤达成率至少95%以上，如果是限速80的快速路，达成率甚至可以超过100%；

4、车辆价格，这个才是最重要的点，相比它的发布价格25.37w，我最终加上本品置换、大客户、购车消费券等等，最终落地23.66w，我感觉还是比较合理的了，当然如果后期成本下来了，再降点价肯定是极好的，我也不希望最终成为小众车。

综上所述，我站在个人的角度，综合价格、质感等各方面因素，我真不觉得自己是那株韭菜，hip基本满足我的用车需求，我对购买hip不后悔。

最后总结一句我的买车想法，“买车就比着自己的预算，在预算范围内选自己最喜欢，最适合自己的车就行了”。