2023-02-13发布于:大众CC车友圈
4.10
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-08-31
裸车价:
22.00万
购车地:
苏州
百公里油耗:
8.00L
关于大众cc的优点与缺点论述 买车呢,也开了有半年时间了叭,下面就从外观,行驶质感,驾驶感受,性能动力,油耗以及优缺点概述如下: 首先呢,外观方面,我还是想把他跟ct5和迈腾去比较,因为基本都是同级别的车,新款的迈腾并不是说它老气,而是个人需求不一样,可能性格内敛沉稳一些的男生会更喜欢迈腾,相比我来说,我更喜欢cc,是因为它的底盘调教比迈腾跟运动一些,其次外观也更年轻和活力,会让人更有一种驾驶冲动。ct5的话,我个人认为是比我的cc外观要帅的,但是它的油耗劝退了我,一箱油跑市区只能跑300多公里的ct5,真的让我望而却步,其次ct5的变速箱和它的发动机的匹配性并不完美,动力转化率不高,所以它的轮上马力并没有机头马力237匹那么大,但得益于它是后驱,所以能体验到推背感,总的来说,个人喜好不同,不管买那个,总会后悔没买另一个,所以这个就不纠结了。 再说说它的动力,如果没记错的话,它的轮上大概在160,170的样子,当时原厂的韩泰轮胎不怎么给力,导致起步烧胎打滑的现象比较严重,实测百公里七秒多,差不多八秒的样子,但是它的动态加速是让我很满意的,这就是说为什么开过德系的车再去开日系会有点不适应,日系的发动机质量是好,一车传三代,但是它的动力输出可能要稍微线性一点,没有那么蹿急,这个车在高速的状态下,还是依然能够保持很好的动态加速,给你想要的超车动作,对于那些对动力需求不是整天蹦来蹦去的那种人来说,这个动力日常使用和路上体验一下加速的快乐,都还是可以的。 行驶质感这一块,我觉得它的底盘是偏硬的,我开过朋友的帕萨特,底盘特别软特别舒服,cc的底盘可能更适合那些路况不是很好的路面,支撑力非常好,跑高速也是很稳,让你压弯非常有信心,方向盘会根据你的速度来自动调节轻重,我开习惯了还是很舒服的。 再说说油耗叭,我开的基本都是市区叭,油耗是让我很惊喜的,我也喜欢突然加速的感觉,但是油耗最高没有超过9个油,如果跑高速,我甚至跑过5.2个油,让我有点惊讶,车上还装满了东西的情况下,所以只要你不是出门就挂s档的情况下,它的油耗你肯定比ct5更省心的。 这个车开了也有半年的样子了叭,开了一万多公里,跑的比较勤,开习惯了以后,你会发现原来cc的座椅包裹性还是可以的,开别的车我总是觉得有点松散,有一个我不满意,就是它确实是会有异响,我开始还以为是什么东西在响,后来我一直到现在也没找到原因,到底是哪里在响,感觉像是在副驾驶的窗户那边,有知情人士可以告知一下我叭,暂时就说到这里叭,下一万公里,再过来分享分享哈
副驾驶那的共振我找出原因了!特别是路面很糙的情况下,共振特别烦!安全带调节高低那个按钮松,导致的共振!我的主副驾驶安全带都共振!一开始以为是仪表台,后来发现是安全带调节那一块
这个咋解决呢到底
买个隔音防震的胶布贴一贴
@刘大丫子:这个咋解决呢到底
380能这么低油耗? 我是开不出来
这是330
这个有脚法的嘛,踩到2000转提到90,微松油门,让它保持1200转,跑90码,不就省油啦
乖乖来,1100公里,加满我最多900
我最多700
全程高速满油确实1000+,但是前提是不要全程130,保持全程100或者110差不多基本只要5个油多一点,或者六个油多一点
我是19款CC,我感觉底盘挺软的,再结合转向,没啥运动的感觉。不知道是不是你的新改款有变化。
我这个底盘是真硬,过坑都能飞起来
我有DCC想硬就硬,想软就软
@刘大丫子:我这个底盘是真硬,过坑都能飞起来
CC座椅我觉得只能包裹180斤以上的人
200斤还行
?我有被冒犯
我的21款,现在跑了3万公里,发现轮胎内侧吃胎,前后轮吃吃胎。大家有这现象吗?
我的也异响,起步、转弯、过坑都有可能吱一下,听群友说是通病这才一个月的车
车辆刚起步,底盘嘎吱尴尬得异响吗?在低速行驶刹车时,也是嘎吱嘎吱
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