新能源汽车内卷三大件：冰箱彩电大沙发

刚刚过去的2022年无疑是国内新能源汽车高光之年，根据中汽协数据显示，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，新能源汽车渗透率达到25.6%，提前三年完成国家既定目标。

选购一台新能源汽车成为去年网络上最热门的话题之一。相比传统汽车，过去几年大家在选车的时，最关注的三个点就是续航、车机芯片和自动驾驶。甚至在过去的一段时间内成为大家选车的唯一标准。

然后，随着国内新能汽车行业的内卷加深，不知道从什么时候开始，在部分中高端车型上，车企比拼的不是智能化，而是一些舒适性选项。其中最被大家津津乐道的，恐怕就是座椅、显示屏和储备配件，俗称“冰箱、彩电、大沙发”。

01 从女王副驾到平躺大沙发

事实上，对座椅舒适性追求在传统燃油车上早已竞争了数十年，特别是像日产这样的车企甚至把座位舒服变成了自己最大的卖点之一。到了新能源汽车领域，国内车企似乎也在朝这方面发展。

最早在座椅上做文章的新势力造车大概就是蔚来，比如ES8上市的时候都大力宣传过一波女王副驾，当然确实也有一波用户买车时候选购了这个配置。PS，女王副驾要额外增加8000元，性价比并不高。其实，女王副驾这种配置在传统燃油车上早已推出过，类似于一个电动腿托，只是在宣传造势上确实没有新势力那么会玩。

蔚来汽车的女王副驾

除了副驾之外，后排也成为一众新势力争相比拼的第二战场，比如去年问界M7上市的时候，给“零重力座椅”大打标签，甚至在华为余大嘴口中，百万豪车的标准就是“零重力座椅”。当然，问界M7的“零重力座椅”还是做了一些升级的，比如拥有独创的3轴动态调节，并加入了智能悬浮抬升机构和四向腿托调节，支持向后、向左移动，可实现113°腰部零压角、108°腿部零压角，这就能让乘坐体验被拉到极致。

问界M7“零重力座椅”

问界M7

最低售价：24.98万起

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你以为这样的内卷结束了，其实并没有。就在最近几个月，理想L7和智己LS7都纷纷把后排当中最近最大的卖点之一。比如理想L7的“皇后座模式”，由一个40度可调的二排座椅，一个前排副驾驶底部可折叠脚托组成。在开启该模式后，二排座椅会向后放倒，前排座椅向前推，同时电动脚托缓缓放下。这个时候，二排的女主人，就可以相对舒适的躺下来。顾名思义，皇后座。不过，由于空间的限制，前面前排副驾驶座椅并不能完全放倒，皇后座并没有提供超越同类更好的乘坐体验。而智己LS7可以将副驾驶进行折叠，并收到中控台下方。为二排乘客提供极佳视野和空间的同时，第二排的零重力座椅，能让乘客接近于太空舱的躺平。

理想L7的“皇后座模式”

智己LS7平躺模式

02 从双屏到多联屏

自从特斯拉重新定义新能源汽车之后，中控大屏已经成为新能源汽车的标配。不过与特斯拉采用极简的方式不同，国内新势力造车开始走向更大的和更多的屏幕。同时，随着骁龙8155芯片的上车，让多联屏的车机系统成为可能。

这里面比较有特色的可能就是理想汽车和智己汽车。比如，理想给副驾驶配置了一块巨大的双联屏，单个屏幕尺寸达到了15.7英寸。当然，这还不算完，理想汽车还在高配的版上，给后排也装了一个可折叠大屏，确实印证了只有百万级豪车的待遇。

理想L9

当然，这边智己汽车也不示弱，可以说比理想汽车更卷。智己L7配备的39英寸超大智慧场景屏与12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。三块大屏各司其职又融合共生，A屏服务于驾驶者，主要展示智驾信息，B屏为副驾乘员专属，重点提供娱乐服务，中枢屏涵盖车控、APP等功能。另外这款大屏还可以升降，半屏时则进入一种极简的信息显示模式，专为老司机而设计。