#阿维塔提车日记

终于提车了，3年前准备换车，结果疫情来了，这几年几乎没怎么开车，就一直拖到了去年，我大概是22年5月份开始看车的，因为一开始就奔着纯电去的，所以没考虑增程和混动，试驾的车辆也是五花八门，蔚来ES6、ES7,小鹏G9、

极狐T、极狐S HI、岚图Free纯电、问界M5EV、极氪001、宝马I3、阿维塔11、智己L7、LS7和飞凡R7，反正各自都有各自的优点，也有各自的缺点，只是看自己的选择，什么缺点是你不能接受的，什么优点是你看中的。因为这辆车我首先考虑的是智能，所以最后购买的阿维塔11。

我购买的是36.99的版本，选装了香氛、halo屏、22寸轮毂和红色内饰最后选装下来是37.69，保险6000，然后延期补贴领了8200，实际落地374700。销售送了些小玩意儿。

新车初体验：

1.我是周六上午拿到车的，周末两天已经跑了200公里，没有上高速，基本上都在城区和环线上跑，这两天基本上早上起来到晚上睡觉没怎么离开过车，目前车显电耗21的样子，暂时还没有充电的打算，等再开几天去试试快充。

2.车机还是比较流畅的，目前的我遇到的问题就是SD卡出错和扫脸容易失败。然后就是地图还需要进一步更新。

3.乘储空间：这几天基本都是一家5口出行，家里没有180的大高个，所以在空间上还是比较合适的。手机充电位也还不错，如果右边那个位置能用来充电就更好了。

4.新车舒适性：因为车里有香氛，所以还没有闻到车内的异味，可能是因为之前的车也就20万级别，所以对隔音没有太高的要求，所以觉得这个车的隔音还是不错了。

5.智能辅助：这两天其实测试得最多的就是辅助驾驶了，基本上全程用辅助跟车，所有的停车都让小塔自己停的，这两天已经明显感觉自己的停车技术退步了。为了测试NCA，我也专门上环线跑了一段，感觉并道的时候稍显激进。

6.驾驶感受：这两天还是以舒适模式为主，过坑那些都控制在50以下，总体感觉还是可以，差不多就是这个价格的正常表现。

不足之处和建议

通过这两天的体验，个人主要有以下几个建议（BUG就不提了，该修正就修正）：1、刹车可以调整得更线性一些；2、NCA在匝道的速度可以调快点不，按着限速跑的话容易被后面按喇叭；3、尽快增加副驾高度调节改装。其他的建议等我使用一段时间后再来给大家汇报。