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    我的哈弗我的六儿,提车记

    2023-02-08发布于:哈弗H6新能源车友圈

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    #H6新能源提车作业


    过去的2022年,这一年想必大家和我一样,无奈、着急,甚至有点愤怒。但是雾霾的天里总会那么一丝丝阳光照耀进来,这阳光不及艳阳高照时那要强烈,但是我们的生活大部分时间还是靠这一丝丝阳光过下去的不是吗?

    带轱辘的东西我想没有男孩不喜欢,自行车、摩托、汽车。在高中的时候我就特别喜欢骑行、骑车去过青海湖,寒暑假的时候周边的县城也是经常骑车过去,我脑海里不止一次的有过骑行318的想法,不过十六七岁的娃娃又能懂得什么呢,好玩,自由就可以了。2009年6月我家里买了第一台长城车,炫丽1.5手动精英型,虽然现在看来它很一般,甚至有点破旧,但是就这一辆车让我有了目标,让我有了一种寄托,2011年春节我和父亲驾驶炫丽上了拉萨。拉萨,神圣的地方,雄伟的布达拉宫不止一次的让我震撼,从拉萨回来以后,我就对拉萨,对藏传佛教有了全新的认识,以至于在成年以后,一直想去再想去一次拉萨,看来网上说的拉萨要去两次第一次是把心放在那里,第二次去是为了找回来这话还是有根据的,那年我16岁。2012年7月我家里迎来了第二台长城车,哈弗H6 2.0 手动精英型,这个车在我成长的岁月里留下了很深的烙印,谁能忘了拿驾照之后的第一台车呢?这辆车陪我渡过了大学时光,军营岁月,一直陪我工作、娶亲生子。对它的感情真的很深,写起这篇文章又想起了和它的点点滴滴,和它影响最深的还是看了电影《从你的全世界路过》然后计划加出发不到12小时自驾去稻城亚丁的时候,四个人,一路欢声笑语,318的景色也深深在我心里,那年我24岁。2022年12月,我们家迎来了第三辆长城车,哈弗H6DHT PHEV,选车的过程是漫长的,从大狗到宋PRO再到哈弗新能源,宋PRO等车周期太长,要7个月,我实在是等不住,后来就开始看哈弗,至于两车的差距,稍微有研究的可能都知道,哈弗做工比比亚迪好,比亚迪的混动逻辑还有车机系统的比哈弗略胜一筹。不吹不黑,都是民族品牌的骄傲,都是领头羊,没有绝对的好与坏。目前跑了3000来公里,驾乘感受还是相当不错的,除了第二天车辆报了电池轻微故障,去4S店里处理之后就好了。今年我28岁。


    好了,步入正题。12月27日,我如约到了到地4S店,提车过程也很简单,验车、打款、办手续。也没来来及拍什么照片,大家也就自行脑补一下吧。为什么选择我在前文里已经有了描述,现在再做补充。


    购车成本:


    贷款购车,裸车价17.3万元。首付5.7万元,每月3000多,三年还完。


    购置税全免,保险6000(三者200万,座位险,医保外用药险)。服务费2000元,上牌费500元。其他无


    送了脚垫,全车膜,方向盘套。


    自己买了后备箱垫,摆件,还有一些乱起八糟的东西加起来600多吧(这估计后面还会增加,现在打开淘宝全是汽车用品😂)


    使用感受:


    1.经过三千多公里的人车磨合,我再次肯定了我当初的选择,高速也好,低速也罢,给人的感觉就是很有安全感,不管从加速,还是车身稳定性让人很有信心。长城车还是保留了一贯的手法,要嘛没有,要嘛就是最好的。


    2.能耗及充电时长,电耗的话新能源车主都心有体会,我们这边电费均价在1.1元每度,用上优惠卷什么的,充满也就在11块左右,11块钱走七八十公里路,折合每公里多少钱,大家自己算吧,总之一句话,别偷懒,有时间就去充电,很省的!我的是快充版,快充的话要是从0到100我预计时长在一个小时左右,慢充的话在3小时左右,这个充电时长我也和南方的车主朋友谈到过,他们的充电时长基本也能达到厂家宣传的那样,我们这边为什么漫,还是气温原因!没办法北方对新能源就是不怎么友好。油耗的话,如果亏电或者保电的话百公里油耗我能控制在5.5左右,我加95号汽油,每升8.3元,每公里最多也就五毛钱。


    3. 车机:常用功能都具备。不管是流畅度还是清晰度我个人反正觉得都挺不错的,就是开机速度比较慢。·我也不爱研究这些东西,对我来说完全足够。但拿这个车机和某迪的相比较,差距还是有的,不管是从屏幕分辨率还是可玩性,给我的感觉就是功能机和智能机的区别。 3. 空间:我身高1.7,坐到后排空间还是很大的,后排翘二郎腿都没问题,毕竟这个车身尺寸就在那,空间方面能满足大部分人的日常。前后都有充电接口,日常使用很方便的。后备箱的话,大小适中的行李箱放三个轻轻松松。


    4. 噪音:胎噪,风噪,上高速超过80比较明显,发动机声音在经过一次升级之后小了很多很多。


    5.车身味道:一开始有点,但我开了一个多星期也就消失了。现在车里放了香水,完全没有异味了。

    6.续航;先说纯电续航吧,官方所说的110续航,这个是电量100%降到0%的续航里程,我没有跑到完全没有电,我们这边气温在零下15°的时候我大概算了一下,续航达成率应该在65%,这两天气温有所回升续航达成率在80%左右。亏电综合油耗在6升左右,油箱是52升的,满油亏电跑的话应该在800多公里900公里不到。结合我们这边高海拔,气温低的因素,我对这个能耗还是比较满意的,和厂家宣传的满油满电1000公里加,相差不大! 好了,发图片吧


    自己装的液压杆


    我相信的我的选择,因为09年的炫丽到目前还在继续为我服役,12年的哈弗H6虽然已经出售,但是10年期间,除了换过一个近光灯泡外没有任何问题。H6DHT PHEV 出乎意料的驾乘感受让我也信心十足。就像我那一年从大学参军,从大学到军营完全两种不同的生活方式,但我从穿上军装的那一刻就知道,我选择的路是正确的! 圈主推荐


    作者提到的车系:


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