圈主分享：大众探歌一万公里使用记录

🙋🏻‍♂️情况介绍

圈主的探歌是2011年4月底出厂，5月初订购，两驱舒适改款，提车里程8公里，目前已开了630天，行驶里程10173公里，平均每日16公里（城市代步工况）。

提车时的照片

嘎嘎新

现在时的照片

看起来还是嘎嘎新

圈主的探歌常年停户外，经历了两个夏季的高温雨水侵蚀，目前来看车漆未有明显老化和色差，大众车还是比较高级的！

🗒 真实感受

内饰：探歌的内饰真的无法形容，全车的硬塑料，行驶3000公里就会开始各种异响，主要集中在车门部分！起步抖动，中高速后恢复正常。

配置：舒适/舒享智联版可以满足大部分的车主的用车需求，液晶仪表+标屏车机+主动刹车+定速巡航已经可以满足日常车况了。

内饰配置简洁明了，功能够用

大众探歌的中期改款车型，内饰配置有了明显提升，软质包裹和升级后的车机、自动空调会给人更高的高级感。

海外版内饰配置供参考

油耗：油耗方面是大众探歌的一个优势，150匹马力拉动1.3吨的车子有较好的驾驶感，同时油耗效果令人满意，根据一万公里的行驶数据，探歌的城市路况百公里8.5个左右，市郊高速路况百公里6.5个左右。

油耗令人满意

空间：车长虽然只有4米3，但轴距却又2米68，内部空间勉强够用，特别是后排安装儿童安全座椅之后，空间利用率将大打折扣，带娃家庭建议买更大的车型。

安全座椅会占用1个多位置

探歌的后备箱400L的容积属于紧凑车的标准容量，盖板下沉拓展，放一整套露营装备不在话下！

一辆露营车+一套天幕+两套帐篷+一套一桌四椅完全放的下

🔎 槽点反馈

NVH：老生常谈的话题，15万左右合资车系的NVH控制普遍不好，除了前文所描述的车门抖动异响之外，探歌的高速胎噪、风噪控制的也不好，有这方面顾虑的建议避坑。

防冻液：大众的Ea211发动机消耗防冻液的问题普遍存在，两年不到防冻液已经有明显减少，上图参考。4S店反馈水箱轻微渗漏，圈主的探歌已索赔水箱，目前还在用车观察中。

提车时的液位

一万公里时的液位

水管磨损：

EA211水管磨损问题普遍存在，维保后4s店已经使用绑带固定解决。

✏️ 用车结论

探歌作为一汽大众入门级的紧凑型suv在产品设计上已经落后市场需求了，所以反馈的市场销量并没有同门师兄弟上汽大众途岳来的好，特别是最新款300TSI车型上市后，两车将会迎来激烈的竞争。

大众探歌作为年轻人的第一辆车定位来说，圈主只能评价为：勉强够用，其外型、配置和动力的升级迭代过于迟钝（销量不好，改款慢，恶性循环了！），建议及时跟上年轻群体的需求提升探歌的品牌定位和销量！