1车2人3千4天春节回老家过大年508L高速表现

3年疫情终于过去了，小狮王提车10个月了，还没上过高速

这个春节和老婆商议决定开车回双方老家过大年，顺带着让爱车跑跑高速，活动活动筋骨

车型：2022款508L驾控版，行程规划：

武汉-阳泉，1000公里，11个小时

阳泉-秦皇岛，620公里，7个小时

回程同路线，路上耗时4天，往返3300多公里

先说小狮王高速表现：

1、高速稳定性

得益于低矮的车身，扎实的底盘，在120-150这个速度区间进行超车变道时非常稳定，信心十足，和60-100时速变道超车没有多大差异，所以一路高速超车无数，现在高速最右侧车道都成了超车道了，左侧车道反而比较慢。

2、高速加速性

1.8T+爱心8AT的高速动力非常充足，130的时速只有2100转，踩到150的速度也才2500转，再踩还有，120以后再加速性能比较迅猛，尤其是140的速度巡航时如果想超车，油门一踩，唔一下就上到150几了，毫不拖沓。一路上比508L还猛的车也有，宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CT6这三类轿车比508跑的还快。

3、长途舒适性

后排腿部空间比较大，老婆孩子坐后排很舒服，小孩大部分时间都是在吃东西和睡觉。前排座椅虽然没有腰部支撑，但倒是没感觉到腰疼，以前的307开高速时间长了后会腰疼。发动机噪音很小，因为即便开到140，转速也比较低。胎噪和风噪是主要噪音来源，100-150之间的噪音感觉不到什么区别，不过如果能控制的再低一点就好了

4、油耗表现

出发前表显平均时速25，平均油耗7.6，纯武汉市区开；回武汉后，表显平均时速43，平均油耗6.9，加满一箱油，可以跑1000km，没有里程焦虑，这比电动车强多了。不是特别长的长途，高速不需要加油。

5、空间表现

年货+行李放后备箱+副驾驶座椅，绰绰有余，后备箱比较深，拿最里面东西时就搬倒后排座椅拿

6、不足之处

高速巡航取消后，点击恢复按键，会立刻从8档降到6档，猛烈加速，不太适应。车道偏离预警系统在变道超车时强制介入，必须打转向灯超车，这在一些特殊情况下容易出危险，比如进行紧急避让时，后来还是把它关了。自动远近光不太智能，前方遇到别人车尾灯也自动切换为近光，还得手动调回去避免追尾

下面分享一下本次行程：

大年28,早上6点半，天还没亮，早点出发

出发前的平均时速和油耗，纯市区开出来的

老婆上阵

保定徐水，吃驴肉火烧的地方

山西特色老房子

这是3300多KM返回后的油耗

超速10%就被记录了