梅赛德斯-奔驰 GLE63 S AMG （2024）

梅赛德斯-奔驰 GLE63 S AMG （2024）

奔驰GLE AMG

最低售价：97.18万起最高降价：13.10万

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梅赛德斯-奔驰 GLE63 S AMG （2024）

多功能：梅赛德斯-奔驰GLE及其运动型分支GLE双门轿跑车既适合家庭和休闲时间，也适合长途旅行和运输负载。4MATIC是欧洲的标准配置，可确保即使在牵引力差或越野地形下，坡度高达100%，您也可以通过。高达3.5吨的牵引载荷使牵引马拖车，贵重的经典汽车或更大的大篷车成为可能。

梅赛德斯奔驰现已更新了2018年推出的一代车型的外观，内饰，技术和设备。更新后的车型将于 2023 年 48 月到达欧洲经销商。发动机系列现在全程电气化。它包括带有 30 伏系统和集成起动发电机 （ISG） 的轻度混合动力车以及第四代插电式混合动力车。大多数型号现在比以前的版本具有更大的功能。最大的是GLE 400 e 4MATIC增加了<> kW。

驾驶辅助套件包含进一步改进的特定功能，例如主动距离辅助DISTRONIC，主动转向辅助和交通标志辅助。带 360° 摄像头的停车套件可在驾驶员进出平行和垂直停车位时为驾驶员提供支持。另一个新功能是“透明引擎盖”功能。如果打开越野驾驶程序，中央显示屏会在车辆前部下方显示虚拟视图 - 有助于在陡峭的地形上明显更容易。有用的牵引功能包括拖车操纵辅助、中央显示屏中更新的拖车菜单和拖车路线规划器。它可用于在携带拖车旅行时找到优化的路线。

GLE的血统始于M级。凭借它，梅赛德斯 - 奔驰于1997年建立了高级SUV细分市场。随着2015年GLE的推出，全球成功得以延续。目前的车型系列在2018年紧随其后。GLE和GLE双门轿跑车在塔斯卡卢萨梅赛德斯-奔驰工厂（美国）生产。

设备：专为越野使用和牵引拖车而设计

GLE的大多数驾驶员只能在铺砌的道路或容易到中等难度的越野地形上行驶。因此，梅赛德斯-奔驰重新编制了越野工程包的范围，以便能够以更低的价格为 GLE 的纯内燃机车型提供它。组件包括底盘护罩，并与 AIRMATIC 空气悬架（可选附加）相结合，离地间隙增加 30 毫米。

当前MBUX一代的“越野模式”将坡度，横滚角，指南针和转向角等特殊内容转化为视觉体验。与带有 360° 摄像头的可选停车套件结合使用，它提供了“透明引擎盖”功能。当越野模式处于活动状态时，中央显示屏会显示车辆前部下方的虚拟视图，包括前轮及其转向位置。该视图由来自 360° 摄像机的图像组成。“透明引擎盖”非常有用：它使驾驶员能够更好地识别障碍物，例如他/她的道路上的大石头或深坑洼。此功能在坡道或波峰上行驶时也具有优势。

GLE的牵引力更大：全轮驱动和专为牵引而设计的齿轮比可实现高达3.5吨的高牵引能力和高达140公斤的舌头重量。全电动拖车联轴器特别方便：通过尾门上的按钮或中央显示屏上的面板，只需按一下按钮，球颈和拖车电气插座即可从车下摆出并自动固定在操作位置。使用后，它可以毫不费力地缩回保险杠后面的休息位置。对于那些不使用联轴器牵引拖车，而是携带自行车的人，还提供了一项特殊功能：拖车联轴器在球颈上有两个额外的螺栓，可以安全地携带合适的自行车架。它的负载能力为 100 公斤——这意味着电动自行车也可以随身携带。

GLE和GLE双门轿跑车的新功能是导航系统的拖车路线规划器：在中央显示屏上，乘员可以规划适合使用先前定义的拖车驾驶的路线，并且不涉及大分流或时间损失。除其他事项外，还考虑了路线的宽度和高度以及重量限制。预告片通过 MBUX 中的预告片菜单定义。一旦拖车与车辆电气连接，它就会自动出现。客户可以在自行车架和两种拖车尺寸之间进行选择。他们还可以设置速度 - 例如在德国，80 或 100 公里/小时。拖车路线规划器会考虑此信息。特别方便：交通标志辅助系统仅显示汽车/拖车组合允许的速度。如果激活 DISTRONIC 和主动限速辅助系统，车辆现在只能加速到相关的速度限制。

扩展的拖车操纵辅助系统现在通过基于摄像头的系统工作，因此也适用于带有自己的稳定装置以防止滚动运动的拖车。此外，辅助系统使拖车的操纵更加容易，并且更方便，更安全。该系统可自动调节牵引车的转向角，最高时速可达5公里/小时，上坡坡度可达15%。它也集成到MBUX中，可以通过触摸屏直观地操作。除了在倒车时稳定组合外，该系统还可以引导其绕过可自由选择的高达 90 度的弯道。牵引车的转向是自动操作的，以便保持选定的角度。这样可以更精确地定位拖车。一旦拖车到达所需方向并需要直线倒车，驾驶员还可以选择相应的功能。整个操纵过程可以从中央显示屏上的不同摄像机角度进行跟踪。动态引导线显示前方路径和车辆宽度。该系统必须经过简短的培训。但是，牵引杆长度的目视测量不需要在拖车上做标记。拖车操纵辅助是一个可选的附加功能，也可以在购买 GLE 后作为“空中下载”（OTA） 更新解锁。

得益于改进的环绕传感器，停车系统在操纵时为驾驶员提供更好的支撑。集成到 MBUX 中，可以更直观、更快速地操作。与前代车型不同，主动转向辅助系统现在在牵引模式下保持激活状态。该系统可帮助驾驶员自动保持在车道上，即使在轻微转弯时也是如此。

外观设计：新的日间行车灯标志

外观上的许多细节变化使GLESUV和GLE双门轿跑车具有明显更现代的外观。新的前保险杠提供了更多的视觉存在感。两个带有镀铬嵌件的水平百叶窗穿过 GLE 的散热器格栅。外部进气口的格栅被赋予了水平镀铬鳍片。

前照灯中所谓的光耀斑是梅赛德斯-奔驰的特征。对于标准的 LED 高性能前照灯，两个光点与独特的日间行车灯标志相得益彰，而对于可选的 MULTIBEAM LED 则有四个光点。设计师还修改了尾灯的内部：在GLE上，灯印章由两个水平块组成，在GLE双门轿跑车上是两个条形。

AMG Line的外观现在是GLE双门轿跑车的标准配置。该系列的元素包括带有镀铬梅赛德斯-奔驰图案的菱形格栅、带镀铬装饰元件的 AMG 前裙板、AMG 侧门槛面板和车辆颜色的轮拱覆层，以及带有扩散器外观插件的 AMG 后裙板。

这两款SUV的调色板中新增了方钠石蓝色金属色和MANUFAKTUR高山灰色固体。两个空气动力学优化的 19 英寸和 20 英寸轻合金轮毂完善了 GLE 的选择阵容。它们采用高光泽饰面和五双辐设计。AMG Line的外观还采用了新的21英寸车轮设计。带有梅赛德斯-奔驰图案动画投影的环境照明可作为新的附加选项提供。

内饰：梅赛德斯-迈巴赫 GLS 和梅赛德斯 S 级的精美细节

GLE和GLE双门轿跑车的新产品是最新一代的方向盘，水平辐条上带有传感器表面。通过左右两侧的这些触摸元件，驾驶员可以从方向盘操作驾驶员和中央显示器。

内饰的一个特别引人注目的特点是中央和侧面通风口的镀铬外观。以前它们是黑色边缘的，但现在板条是用真正的金属镀锌的，就像梅赛德斯-迈巴赫 GLS 一样。对于内饰颜色，增加了加泰罗尼亚米色/黑色（GLE SUV）和巴伊亚棕色/黑色（GLE SUV和GLE双门轿跑车）的设备组合。黑色/经典红色专为双门轿跑车提供，并与AMG Line结合使用，特别具有运动感。

装饰系列继续在经典和渐进之间广泛多样化。从梅赛德斯-迈巴赫GLS到现在也可用于GLE SUV和GLE双门轿跑车的是“MANUFAKTUR钢琴漆黑色流动线条”装饰。如果选择黑色约会，座椅采用纳帕皮革饰面。使用环境照明，可以选择与 S 级相同的颜色和调色板。后扶手上提供两个 USB 端口（可选额外）可提供 100 W 的功率，作为实用的充电选项。

高级音频系统 Burmester® 环绕声系统现在还具有个人声音设置以及杜比全景声沉浸式音频体验。通过“在线音乐”服务，梅赛德斯-奔驰已将许多音乐流媒体提供商全面集成到MBUX信息娱乐系统中。13 个扬声器、13 个独立的功放通道和 590 瓦的系统输出是 Burmester® 环绕声系统的其他功能。

新推出的可选附加功能是活力空气控制。该系统使用空气质量和细颗粒物传感器监测空气质量。两级过滤器概念可减少细颗粒和大部分其他污染物成分。根据测量值，车辆在新鲜空气和空气再循环模式之间智能切换。

最新一代MBUX：操作直观，学习能力强

随着第二代MBUX（梅赛德斯 - 奔驰用户体验）信息娱乐系统的出现，GLE和GLE双门轿跑车现在也是最新的。随着硬件和软件的飞速发展，车辆内饰变得更加数字化和智能化：可以在LCD屏幕上以绚丽的显示视图控制众多车辆和舒适功能。保留了驱动器和中央显示屏的尺寸，每个尺寸为12.3英寸。中央显示屏可作为触摸屏直接方便地操作。Apple Car Play和Android Auto现在可以无线使用。

驾驶员和中央显示屏提供整体、美观的体验。它们以结构化和明确定义的方式呈现信息。外观可以个性化，共有三种显示风格（经典、运动、谨慎）和四种模式（导航、辅助、服务、越野）。

嘿梅赛德斯：越来越犀利的语音助手

语音助手“Hey Mercedes”通过在Mercedes me App中激活在线服务而变得更加互动并能够学习。此外，即使没有激活关键字“嘿梅赛德斯”，乘员也可以触发某些操作。例如，这些包括接听电话。Hey Mercedes还解释了听到“帮助”命令时的车辆功能，并在被问及如何通过蓝牙连接智能手机或在哪里可以找到急救箱时提供帮助。嘿梅赛德斯甚至认出了乘员的位置。此外，其他车辆功能，如车内照明或百叶窗，现在可以通过语音命令进行控制。

智能家居：远距离操作舒适

凭借MBUX智能家居功能6，GLESUV和GLE双门轿跑车成为家庭的移动控制中心。因为智能家居是指WLAN，传感器和执行器使家庭越来越智能和通信：温度和灯光，百叶窗和电器都可以远程监控和控制。运动检测器和窗口触点通知用户欢迎或不受欢迎的访客。

“嘿，梅赛德斯，现在我家里有人吗？”“我检查过了。检测到的最后一次动静是在一小时前的厨房里。这允许乘员和智能家居之间通过MBUX（梅赛德斯 - 奔驰用户体验）语音助手进行对话。MBUX智能家居功能支持来自主要智能家居提供商的众多设备。您可以解决灯、插座、恒温器、百叶窗和百叶窗、运动检测器和门窗触点以及温度传感器。通过这种方式，智能家居集成到MBUX中可以帮助降低家庭能耗。

“无线”（OTA） 更新：最新软件

一旦梅赛德斯-奔驰提供GLE或GLE双门轿跑车的新软件更新，MBUX中就会出现一条消息。更新在后台下载并安装。然后，用户必须再次明确同意激活更新。新功能也可以通过无线更新上传到已售出的车辆。为了传输数据，梅赛德斯-奔驰依靠移动通信技术和安装在车辆中的通信模块，因为安全标准很高。

车辆用户还可以通过在梅赛德斯 me 商店中添加新功能来增强他们的用户体验，例如音乐流媒体服务或车载办公室。订阅服务也可以通过梅赛德斯 me 商店直接在线续订或新添加。

动力总成：系统化电动化

得益于采用 48 伏技术的轻度混合动力车和集成启动发电机以及插电式混合动力车，GLE SUV 和 GLE Coupé 现在全程电气化。插电式混合动力车已升级到最新的第四代。

插电式混合动力车具有永久励磁的100 kW同步电机，系统输出功率高达280 kW，系统扭矩高达750 Nm。根据WLTP的数据，电动续航里程略有增加，可达109公里，大多数日常旅程都可以纯电动覆盖。改进的混合动力驱动程序为路线中最合适的路段提供电动驾驶模式。例如，在城市地区的路线上，GLE优先考虑电动驾驶。得益于越野驾驶计划，插电式混合动力车现在也可以在越野地形中电动驾驶。

插电式混合动力车型现在配备 11 kW 充电器，用于从家用交流电源或三相壁箱充电。此外，还可根据要求提供可选的 60 kW 直流快速充电器。

大多数型号现在比以前的版本具有更大的功能。最大的是GLE 30 e 400MATIC增加了4 kW。

成功案例：塔斯卡卢萨工厂

该工厂于1995年成立时，是梅赛德斯-奔驰在德国以外的第一家大型工厂。大约三分之二的年产量用于出口 - 使梅赛德斯 - 奔驰美国国际公司（MBUSI）成为美国最大的汽车出口商之一。自1997年以来，约有2021万辆汽车在塔斯卡卢萨工厂下线。仅在 260 年，就有大约 000，<> 辆 SUV。

塔斯卡卢萨工厂采用现代数字化、可持续、高效和灵活的生产方法。因此，该工厂遵循辛德芬根56号工厂的蓝图，该工厂象征着梅赛德斯 - 奔驰汽车生产的未来。梅赛德斯-奔驰在早期阶段就投资了柔性生产，并采用了现代数字生产生态系统MO360。这使得塔斯卡卢萨的梅赛德斯-奔驰能够同时大量生产内燃机、插电式混合动力车和全电动汽车的车型。

为梅赛德斯-AMG GLE SUV和GLE双门轿跑车增加了设备和全新的设计

梅赛德斯-AMG正在升级其成功的GLESUV和Coupé车型系列，为下一个车型周期做好准备。从正面看，新设计的LED日间行车灯可以识别它们。“53”车型还采用了改进的前裙板，采用喷气翼设计，侧面进气口具有表现力。由于这种强大的外观，它们在视觉上更接近八缸车型。后部采用改良的LED尾灯。油漆系列增加了两种新颜色：阿尔卑斯灰色和方钠石蓝金属色。此外，前面板现在也带有AMG标志而不是梅赛德斯星 - 这是所有未来AMG车辆的标志。采用十双辐设计的新型22英寸锻造车轮是GLE63 S 4MATIC+ Coupé的标准配置，并可作为其他型号的选装件提供。

座椅内饰的新鲜色彩

在GLE53 4MATIC+ Coupé和两款“63”车型的内饰中，AMG座椅仅提供皮革内饰。新的是巴伊亚棕色/黑色或玛奇朵米色/黑色的配色方案。对于装饰元素，高光棕色的石灰木现在也作为选项提供。AMG碳纤维或MANUFAKTUR高光黑色钢琴漆，带有装饰线条，也可应要求提供。新的梅赛德斯-AMG GLE车型也受益于最新一代的MBUX：AMG特定的屏幕设计使品牌体验更加直接。

范围更广的标准设备

这里的另一个重要方面是报价逻辑，它非常精确地针对经常表达的客户愿望。因此，标准设备比以前的型号要广泛得多。就GLE53 4MATIC+ SUV而言，它已经包括电动全景滑动天窗，加热前排座椅，自适应远光灯辅助和智能手机集成。该型号的其他功能包括可接合的AMG Performance排气系统，Burmester音响系统，记忆套件，360度停车飞行员，KEYLESS-GO套件和盲点辅助。最新一代的AMG性能方向盘也始终在船上。圆形 AMG 方向盘按钮以其出色的显示屏和直观的操作逻辑给人留下深刻印象。它们允许在驾驶员双手离开方向盘的情况下控制重要的驾驶功能和所有驾驶模式。方向盘轮辋可以作为选项加热，也可以提供碳纤维外观。

在GLE53 4MATIC+ Coupé中，标准设备更加奢华：在这里，前排座椅的气候控制，MBUX增强现实功能和MULTIBEAM LED大灯也包含在标准规格中。这种配置也适用于GLE63 S 4MATIC+ SUV。在GLE63 S 4MATIC+ Coupé中，客户还可以享受AIR-BALANCE套件，多轮廓前排座椅和平视显示器的好处。其他标准功能包括 MBUX 内部助手、温控杯架和前门打开时带有 AMG 特定动画的徽标投影仪。

电动马达和改良悬架

GLE53 4MATIC+ 将运动性与高水平的日常实用性相结合。外观散发出比以往任何时候都更具标志性的AMG级气息。运动型驾驶体验的基础是不变的 320 kW（435 hp）3.0 升直列六缸发动机和双涡轮增压器。在软件更新和更大的涡轮增压器的帮助下，AMG 开发部门将最大扭矩从 520 Nm 增加到 560 Nm。此外，发动机现在以额外的自发性和更高的敏捷性响应驾驶命令。从零加速到 100 公里的加速在 5.0 秒（以前为 5.3 秒）时也更具动态性。

GLE63 S 4MATIC+ 代表着纯粹的 AMG 驾驶性能 - 无论地形如何。它吸引了那些不想妥协的客户。在这里，极限运动性与良好的越野驾驶特性和日常生活中的可靠操作相得益彰。在“63”车型中，久经考验的 AMG 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机输出功率为 450 kW（612 hp），可确保强大的推进力。作为选项，“53”型号的客户还可以订购GLE63 S 4MATIC+的悬架。针对 ESP® 配置的软件进行微调、电子控制后桥限滑差速器、全可变 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动和悬架控制系统，为所有车型提供动态和卓越的驾驶体验。

两台发动机均通过集成起动发电机 （ISG） 和 48 伏电气系统实现电气化。ISG将起动机和交流发电机组合在一个强大的电动机中，安装在发动机和变速器之间。ISG 还执行混合功能。这些包括增压、能量回收、负载点转移、航行以及在启动/停止功能期间几乎察觉不到的发动机重新启动。

所有AMG GLE车型的共同点还包括全可变AMG Performance 4MATIC+全轮驱动和具有自适应可调阻尼的AMG RIDE CONTROL+空气悬架。AMG主动行驶控制主动侧倾稳定系统是“63”车型的标准配置，并作为“53”车型的选装件提供。它与前桥和后桥上的两个机电执行器一起工作。该系统可减少转弯时的车身侧倾，并允许更精确地调整转弯能力和负载变化行为。直线行驶时的乘坐舒适性也得到了改善，因为一侧路面不平坦引起的任何激励都会被平衡。作为改款的一部分，侧倾稳定和空气悬架也受益于软件更新和新设置。这些措施增加了动态操控性和舒适性之间的差距。