汉DMI半年1万7公里报告

本人30岁，家里有一台雅阁，一台GLC，日常开个老轩逸。�22年6月老的轩逸19万公里了当时因为想快速提车直接提了尊荣版。灰外橙内运动座椅。当时试驾了3系，CT5，唐，途观L。3系说实话由于车对于本人纯属工具业务员一年估计能跑个4万公里+公司对差旅用车补助不高感觉损耗太大仔细想想就PASS了也是因为这个导致有比较强的里程焦虑没考虑纯电。CT5这车开起来说实话很好开最后没选只能说我作为一个宽体胖子我不配……那主驾的宽度甚至不如老轩逸坐着很憋屈十分佩服凯迪拉克外面那么大能把空间做没了。某种意义上的空间魔术师。唐确实让我很后悔……提了汉过后两个月就出了唐22款的DMI，当时只有21款唐DMI说实话当时21款的车机是真的不行，如果22款汉跟唐我大概率会选唐。途观L老牌大众油车各方面很均衡符合我这种30岁第二台车家用属性拉满的需求，主要是大众的祖传档把直接让我放弃了，丑到哭……什么年代了那档把要留着传家吗？！

回归正题：汉这个车毕竟开了半年了挺均衡。

优点：

1、插混传统优势基本上下班来回两趟充一次电够用，提车第二周装了充电桩，感觉油会烂在油箱里其次就是人懒用久了还是希望电池更大点减少充电频率。总是忘记插充电枪。

2、省油……毕竟车重摆在这，日常市区亏电大概在5.1个油左右。高速实际上更费油估计在6.2左右不过毕竟块两吨的车感觉很正常。

3、安静，EV模式下不用说基本没声，HEV发动机介入后像我这种开了10年车的老司机来说平稳加速基本也没什么噪音，说发动机声音大的那些人我只能说开车很激进，外加纯电模式下过于安静有反差感，3/4油门急加速或者高速在130以上这个发动机确实有声，但是隔音确实做的不错，起码比GLC那发动机好多了。

4、内饰，这车内饰基本没啥大毛病能诟病的应该就是副驾前面那块反光严重丑的一批钢琴烤漆饰板了。尊享那个灯也挺丑的……其次就是档把马鞍部分的钢琴烤漆……指纹粘连严重，新的很好看，但是很容易旧。最后个人其实蛮喜欢仿皮的比Nappa真皮更软舒适度更高。

5、空间，没啥挑剔的确实大再大就行政轿车级78S那种了，开那车感觉自己就是个司机。汉刚好满足我这种30岁步入中年油腻男躺着开车的需求了工作原因开车出差很多腰不好。

缺点：

1、ACC自适应巡航+车道保持（比亚迪自己说的智能领航系统）。作为一个新能源车只能说给个差评。特别是车道保持这个部分左右试探总感觉要出界用过的都知道。智障领航系统……直线左右试探就算了，稍微大点的弯就自动退出而且没有任何事先提示慌得一批好吧。而且能开启的工况逻辑很奇葩，下雨、摄像头不清晰有时候能开启有时候不能开启，停个车熄火再启动又能开启了……

2、底盘……这玩意我就觉得很玄学。买之前跟买以后都看到全网各种车评人说筷子悬架，辣鸡悬架……用料方面说真的作为一个外行这悬架应该是不咋地。但是个人开起来感受就是偏舒适适合我自己。可能车评人觉得好悬架就是应该紧凑，道路反馈强烈，激烈驾驶感觉更稳定……个人就单纯觉得适合自己就好了纯看个人开车风格跟爱好取向。谁天天飙车，高速过弯，激烈驾驶……起码生活中绝大部分人没这需求就很迷……

3、后排……这车后排确实很宽敞又大坐着蛮舒服的。就是你特喵的后排学A6不能放倒是什么鬼？！看唐的时候我还专门试了下后排放倒，惯性思维觉得汉也能放倒……而且这车后备箱是真的不大。

4、转弯半径……虽然车比34C大一号转弯比56E都困难。强烈建议去开发什么后轮转向随动之类的功能。前脸猛如虎掉头社死王。

5、原装行车记录仪……没声音记录就算了，本人去年11月的时候去东莞前面一个领克弹了个石头把前档干裂了，拍不清楚前档裂纹就算了，前方车辆车牌都看不清就离谱……首年出险头大。

6、三电终生质保条款，一个周期年里总里程不超3万公里这个很坑吖……起码我自己一年正常开肯定要超3万，估计一年里起码有两个月要开另外两台车出差了。怕自己忘了还专门买了个比亚迪的整车延保其实看延保条款还是挺划算的买完8年21万公里质保延保费用4000多感觉蛮划算……现在的水平估计撑死7年又要换车了，稍微心理平衡点。

基本上明显的优缺点也就以上了。再说说比亚迪的保养……这车分HEV里程（油电里程）跟总里程。我首保跟二保去的不同4S店因为距离都差不多，首保完师傅给我写了个信封标注二保的HEV里程跟总里程数说哪个先到为准。因为过年期间开车从广东回江西来回2000+公里，二保时间很快到了，保养完这次师傅跟我说只看HEV里程了，不用管总里程。人间蒙圈……不知道比亚迪是政策变了还是4S不同导致的。

最后说一下4S的服务……广东佛山目前去过两家4S店其实服务态度都蛮好。休息室饮料什么的也都有……听同事说蔚来理想的4S服务超好具体咋样我就不知道了，但是肯定比本田、日产、奔驰的4S态度好。应该是做了整改起码佛山这边的还可以。