极狐阿尔法T日常用车-续航安全篇

大家好，感悟极狐，我是极狐车友嘟嘟志，每天闲暇之余打开极狐APP看着各位狐友分享着各式各样的用车知识和旅游风景变成我日常的消遣时光，开着咱们的小狐狸感受着咱们祖国的大好河山很是幸福！

可是近期本人恢复了搬砖人身份，得踏踏实实的上班搬砖，只能看着各位狐友分享着旅游的快乐，好不羡慕！

本次咱就分享一下咱们打工人的日常上下班，当个开着小狐狸的快乐上班族！在此特意强调一下，极狐使我快乐，而不是上班…..

本人日常上班9点之前到单位即可，但是考虑北京日常通勤堵车的原因，一般本人7点多就要出门躲避早高峰！上班的常规路线有城市道路有高速公路，得益于早起的小狐狸不堵车，上班行车还是不堵车很顺利的！全程25公里，气温零下2度，有时候不开空调只开座椅加热，在这里补充一下群里的热心狐友经常都是开着加热方向盘和座椅加热，省电有暖和！香的不得了！看来我也抓紧攒积分争取换一个方向盘加热了！言归正传，平均时速50-60公里吧，行驶时间30分钟左右，电耗居然到达了百公里19度，惊不惊喜意不意外？！反正是惊到我了！媳妇的特斯拉都没有这种成绩，同事开的BYD在冬季使用的小心翼翼不开空调的情况下电耗也都百公里25度！真心感觉我的极狐阿尔法T续航电耗是让我第二满意的！

嘿嘿，卖个关子，大家肯定想知道让我第一满意的是什么？当然是咱们小狐狸的安全性了！不管是电池保护还是车辆的碰撞等级都是领先业界！你说什么？你不相信，其实我之前也不相信，直到近期看到狐友们分享了一个宝马碰撞极狐的帖子我才真的相信！劲不劲爆，世界公认撞不坏的宝马碰到了咱们的极狐居然输了，下面直接上图给大家看看先！

通过这个是我特意找到我一个极狐工程师给我普及了一下为什么小狐狸屁股这么硬：N61AB在设计阶段综合考虑美国80km/h高速后碰、欧洲RCAR低速碰撞标准工况开发，通过高强度材料应用，防撞横梁、后纵梁结构及布置匹配优化设计，保证高速碰撞下的动力电池及高压零部件安全，低速工况下充分保护车辆免受损伤/降低损伤。

说真的，上面看的我也一知半解，总之还是碰撞结果的图片最直观！

最后在补充一下，我买车的理念到底是什么？也供各位狐友们进行参考。其实最重要的还是安全，不管是车辆在帅，功能再多，生命只有一次，如果你不在乎自己的生命，那还有乘坐你家里人的生命！现在家家都有交通工具了，不管是车辆的性能，续航，功能，外观都有大家选择测侧重点，但是真正最重点的还是车辆的安全性，我觉得选择了极狐就是选择了安心，选择了安全！

好了，欢迎各位点赞评论+关注！咱们回头接着聊！