喜提哪吒s四驱版！

省流总结：四驱给我带来非常棒的体验，强烈建议买四驱大版。选配优先级是EC天幕≥HUD>轮毂。

这就是我的车，我对它的评价只有一个字：帅！新能源不好看比不好开更致命，而且四驱的性能已经完全满足我的需求,日常加速是百万油车的加速水平了。目前我只贴了中隐玻璃膜、悬浮顶和轮胎贴，其他都是原装，已经很帅了。

购车价格：南京东麒路店购买的哪吒s，车价279800，有个5000抵10000，保险7400，服务费500，实际落地28.28万落地。这里服务费你要和4s店来回拉扯，还是传统4s店模式。

用车场景：我已经行驶了2300公里，每天要跑70KM去仓库发货，一天来回140KM，80%高速，20%市区的混合道路。在现在室外0-5°的气温情况下，实测大概可以跑370KM，也就是2个来回还有多，完全足够我的用车需求，而且我是大力脚，从不考虑电耗，意味着370KM是底线，随着后面气温升高，400km续航不是问题。市区内大概8折的样子，非常扎实。

驾乘体验：四驱百公里3.9S的加速，如果你是第一次接触，那种眩晕感的刺激会在未来的一段时间不停的诱惑着你开车。四驱的加速，扎实的地盘，即使在高速上，也能给你充足的信心超车，180以内车辆完全不飘，120的车随便超。高速下的路感清晰，时刻让你感觉像是再开赛车，满足你的驾驶欲。内部空间宽敞，座椅舒适，方向盘助力很轻松，加上优秀的操控性，单手操控没有一点问题。我平时都是躺着开，加上座椅按摩，长时间开车一点不累，整体是那种越开越快乐的驾驶感受。如果非要说有什么缺点，我唯一能想到的只有座椅包裹性不足，60以上过弯人会往一侧偏，不过这个也没法怪哪吒S，毕竟不是专门的赛车。车机程序偶尔会出一些小问题，不过在我这种理科男看来，都不是事，只要能OTA，只要厂家能倾听反馈，迟早会修复的，给哪吒一点时间。

智能体验：前排有无线充电，后排有usb接口，手机充电不用担心，无线充电处还有个小风扇降温。蓝牙无钥匙进入非常好用，我现在出门就带个手机就好了，偶尔遇到问题，下车锁车重启就好了。智能驾驶目前没有，哈哈哈，厂家还没推送。现在能用的只有360环视，语音助手之类的。语音助手还行，挺智能的，能识别大部分指令，就是唤醒语太麻烦，听说要开放完全自定义了。智能驾驶的acc，自动泊车什么的等厂家推送吧，目前没有又不是不能开，油车不一样没有嘛，车帅就完了~

像不像坐在地面飞行器里面？

选车经历：我本来先是打算买台UNI-V随便开开，后来算算帐好像增程更省油，就又去看了深蓝、C11。最后我仔细一琢磨，增程虽然省油，但是依然要烧油，而且增程意味着我又要感受高油价，又要排队充电，这不是妥妥大冤种嘛。最后决定只买纯电！纯电当时看了小鹏P7,深蓝SL03，零跑C01,哪吒S，非凡R7,智己L7，极氪001，最后定下来哪吒S是因为它是在太帅了，宽体、低趴最接近跑车的新能源，圆我超跑梦，哈哈哈!并且实车没有让我失望，哪吒S真的大气，它和深蓝P7海豹这种B级车放一起，根本不是一个级别，没得比。那种差距不是你网络看图就能感受的，一定要看实车，放一起看！

我现在看到马路边停着好车我就忍不住合影比一比颜值，也喜欢收集别人对比的图片。

忠告建议：你们看车友圈很多奇奇怪怪的问题时，先别觉得哪吒S质量不好，先分清是不是使用习惯的差异，以及OTA能不能解决。OTA能解决的都不叫问题，并且哪吒厂家和我们车主保持着直接沟通。目前除了增程，纯电车主基本没有反应硬件方面的问题，这也是我强烈推荐买纯电的原因。纯电中又强烈推荐四驱，因为特斯拉的降价以及友商的跟进，单电机后驱车主很容易心态不平衡。但是四驱对应的是3P、YP，他们最低33W起步，内饰毛胚，对于四驱车主毫无影响，甚至有点开心。