既然汽车都是被修坏的完全可以选择自己修

　　车越修越坏为哪般？其实我听到这话真的是不好受，就感觉被人误解，你们眼里所谓的汽车越修越坏不就是指桑骂槐嘛，基本有两个意思吗？第一个意思就是说汽修工修车水平不够，再就是汽修工故意坑你给你使坏目的是多赚你钱，我身边也听到很多人也这么说，但我认为多数人也只是听说，理论上说汽车是个消耗品，随着时间的推移、使用频率的叠加、它只是能越用越坏，没听说有什么东西越用越年轻、越用越新、越用越没故障的，那不存在，你要说越修越坏这个词只相对于那些老车而言那我没话说，因为这基本就是现实。如果说除了老车，其他的一些新车或者年富力强的车子也是越修越坏那我感觉就有这么几点是我经历过的，因为我加入汽修行业三十多年，先后经历过很多3s店、4s店、汽修厂等等太多太多的汽车维修售后相关的这些东西我接触的也比较多。

1）汽修工技术水平的确参差不齐，我们都知道一个道理，叫做“杂而不精、精而不杂”无论你是做什么行业的，即使你在你的行业里属于顶尖的，但仍然有一些分科可能是你不擅长的，我们搞汽修的也是一个道理，汽车维修的修理人员都对汽车的基本构造基本掌握了一些大概，但是其中的一些细节分工可能就不是太了解，这些细节构造知识缺乏,就无法进行汽车故障诊断,维修时无疑具有极大的盲目性，做汽车钣金的不一定精通发动机、修发动机的不一定对底盘了如指掌、厉害的底盘师傅不一定对电气方面精通，说白了比如我虽然非常了解发动机但对于车轱辘就可能只是一知半解，你非要让我修车轱辘，除了瞎猫碰死耗子真就不一定能修的好，一个修理师傅技术再好也不可能做到对所有的车型全方位的精通，那你不懂不会需要学习的汽车维修知识简直太多了，有时候我回想这几十年我的修车生涯我都会修理什么？仔细想想我自己啥都不会，啥都有修不好的时候，拆了几十年轮子甚至还有的轮子玩不明白。

2）汽修厂维修器械不健全也没法与汽车制造厂相媲美，有句俗话说:巧妇难为无米之炊，你技术再好没有适当的专用工具辅助是万万不行的，手巧不如家什妙嘛，比如一根木头用锯子锯效果能达到横截面的平整度，你没锯子偏要用斧头砍这种平整度他就达不到，再比如安装轴承需要压力机的参与，但你没压力机只能用锤子砸，之后的效果这盘轴承的寿命可能就会受到影响。

3）个别汽修店老板或工人故意坑客户这个还是有的，这种人到底有没有？不是很多但绝对有，有的那个汽修店老板或者汽修工为了一些金钱利益或者看这个车主不爽就有可能做出一些心胸狭隘的不是人做的事，故意给车主预埋一些潜在的小故障……既能让车主多花钱还能看你不爽整整你，这种老板和汽修工我也遇到过，我对他们的这种想法很不理解，我就觉得他们的这一系列做法吧……你还不能说他们就是骨子里人品坏，反正就感觉不地道心胸狭隘，我如果是车主知道这种事发生在我身上非滴给他一个大嘴巴不可，的确招人恨。

4）就是该故障车辆已经存在潜在故障的，我们在实际汽车维修当中就发现德系和美系的很多老车，注意，我不是说所有的德系与美系车啊，就是有一部分德系美系过了十年八年之后，橡胶件老化特别快，还有一些你说他是塑料他还不是塑料、你说他是橡胶他还不是橡胶的部件都会比日系车老化的更快一些，寿命会更短，这方面不得不说日系车你甭管减配不减配起码这方面的品控绝他绝对不含糊……我好像又说错了什么，又提到了日系，说车他还就真绕不开日系车……呸呸呸……日系车虽然有些优点……但是相比我们国产车的质量与知名度简直不可同日而语，我们国产车已经全方位的碾压了包括日系车在内的世界上其他任何车系……尤其是日系车在国产车面前啥都不是……请挺日系车的朋友们不要喷我啊，我是被逼无奈哈哈哈……我也怕被喷，咱们书归正传，可想而知这个时候如果我们汽修人员在维修这些德系美系老车的时候，不小心碰到了一些塑料橡胶件或者水管、电线、电气插头，这些塑料一捏就碎，有些插头由于内部氧化只要一碰不是虚接就断电，如果是这样它就会出现水管油管漏水漏油，电气插头、线束的接触不良的情况，很多时候我们在维修或者更换某一个部件时还必须首先拆掉这些已经出现严重老化的零部件，这时候硬着头皮你也要拆，遇到能理解的车主呢跟他事后打个招呼人家都能理解，遇到不理解的车主就算提前打好招呼事后他也能出门给你做个负面宣传，说什么本来去维修一个故障，结果原本没有故障的地方另外给我整出好几个故障，我这钱花的冤呐。就这种事层出不穷，这种车主大有人在。

5）故障本身与车主的预期大相径庭，很多车主在自己的车子出现故障的时候，他虽然能够预期汽车报警所表现出来的一些大致故障点，但往往他所预期的、猜测的不是很精准，我们汽修人员有时候也只有将汽车拆开并修理的时候，才能精准的发现到底是哪个或者是哪几个零部件出现了故障，大家要注意啊这可不一定就是一个故障点，如果有多个故障点，这时候这类车主们如果不在现场全程观看拆卸过程，很多时候他就会认为汽修工在坑他，他会想明明我逾期花一百能搞定的汽修厂偏偏让我花三百，明明就一个故障点偏要说两个故障点，关键是我原来那个地方好好的没问题啊，这些车主后来一拍大腿所谓明白了……这没准是汽修店坑我呀，这也是为什么汽车越修越坏的传说广泛流传的主要原因之一。

6）车主为了省钱而导致的越修越坏，不得不说有些故障其实也是车主给自己下的套，我就遇到太多太多次，本来发现了问题我们跟车主说了，他说没坏就先用着，好那就先用着吧，我们能说啥？等故障扩大了或者导致他需要花更多的修理费时，人家车主就不高兴了，说一些其他的，总而言之钱花多了心里不平衡了，把自己的过错一股脑的推卸给修理厂。

7）汽车出厂时胎里就存在的一些质量或者设计上的一些先天不足，这种车一旦维修会给修理工造成很大压力，都知道这个零部件设计不合理，即使换上新的也用不了多长时间，你还不能，不给人家更换，结果导致车主认为修理工三番五次的维修修不好一定是在坑人，有时候你还解释不清楚……哎……做人难……做男人更难……做一名修理工难上加难，哈哈哈。