自家miniEV首次在充电站慢充桩上充电

俺家宏光mini提车后一直都是在家中充电，一方面方便，其次也确实便宜。但过年这几天因为一些缘故不能在家中充电了，眼瞅着续航仅剩40多公里，充电焦虑如期而至，于是就动了去充电站充电的念头。

续航焦虑啊焦虑～～～

其实之前也去充电站（私家运营，非国电）的慢充桩充过一次电，但体验不佳：插上枪才一个来小时就被充电站老板给“劝退”了——说是宏光mini充电太慢，影响他家充电站“上座”挣钱自那以后就再没去慢充桩充过电。确实，如果在外面充电的话，动辄6～7个小时的充电时间，自己不方便不说，也难免引起其他等待充电车主的不快。

后来还有一次因为小区改造，导致没有位置充电，遂准备去国网大公司的充电站去充电，结果工作人员要求签署《承诺书》，言道如因充电桩电压过高导致车辆损失概不负责云云，再次把俺“劝退”

这次宏光mini续航“见底”，不得不充，那就再去充电站试一次呗。

其实如充电站充电还是有一些“底气”的：一则网上已有“权威”评测，宏光mini在国家电网慢充桩上确实能够充电（就是慢点）；二则，我昨天亲眼瞅见一辆宏光mini在慢充桩上充电的“盛况”。如此种种坚定了俺再去充电站一试的决心。

这位兄弟的车跟俺的还真像，都是“初代机”

今天一大早，天刚蒙蒙亮，我就驾驶mini ev直奔充电站。尴尬的是由于环境温度低（零下17℃），且剩余电量不足，导致俺家小车只能以20多的龟速在马路上挪动——妥妥的移动路障呀！得亏俺走的早，路上没啥车，充电站离家也没几百米远（按高德地图上的显示，步行距离500米，驾车1.1公里），没纠结多久便到了充电站。

到达充电站

找了个空闲慢充桩，然后对着桩上面的几个二维码一同乱扫，好容易通过微信识别出了“星星充电”app的下载链接。然后又打开app各种设置，反复失败几次之后总算是开启了充电。

总算设置成功开始充电了

擦了擦满头的汗（零下17℃还能出这么多汗，容易么我？）长吁一口气，再杵到车窗前面看到仪表盘上显示出“电池包正在加热中”的字样，确保已经成功充电，这才放下心来。

电池包正在加热中

等到返回家中，一个多小时已经过去了，接下来就是漫长等待喽。

截止中午13:09，续航已经上升到127km，可以安心上路啦

这个续航就比较安全了