Q7 55运动极速提车体验

✏️新车初体验

提车有几天了，随手写一下换车心路历程和初体验。坐标深圳。

本来 Q7不是首选，首选是国产X5或者二手 Q8，3.0的落地价都在70-80区间。X5主要觉得销量好，市场不会说谎，买来省心，后排体验过确实足够宽敞。Q8是因为外观好看，稍微改改就很有气质，保有量少、不烂大街。

但22年底娃出生之后我们选择原地过年，双方父母都过来，6大人+1小孩出行让我不得不考虑5座还是7座。虽然我也知道这个级别7座憋屈，但就一台车(小区车位紧张，很难再添一台车)，只能坐5个，剩下让谁打车合适？虽然未来可能大部分时间7座用不上，但如果两对父母都过来，比如这次春节来个半个月；或者人少点，5大人+1小孩场景，都会觉得5座非常尴尬。

所以当确定7座之后，选车就变得非常简单。Q7、XC90、飞行家三选1。不论是品牌还是机械素质，Q7优势还是很明显的。而这时候4S刚好来了辆现车，嘎嘎新，南山补贴又还没结束，就赶紧下手了。1周时间提车上牌行驶证到手，有比我更快的吗哈哈，赞一手锦龙销售周经理～

落地71.5，如果算上南山消费补贴2W，相当于69.5吧

开了几天说下感受:

【空间表现】

7座刚好用上了，第三排勉强能坐个大人。舒适谈不上，但能坐。前两排没啥好说的，正常空间，但算不算宽裕。

【驾驶感受】

很不习惯。我之前开20款A4L 45tfsi，性能猛的一批，稍微带点油门速度立马起来(双离合牛逼)，S档就更目中无人了。方向盘沉但指向极为精准。这代 45下放了S4底盘，操控爽 性能强 好驾驭，是人车合一的感觉。Q7呢，非常不适应，调教南辕北辙，方向盘轻有虚位，底盘带空悬舒适性好很多但像开船，6缸真平顺但真不激进，换到S档才跟我的45舒适模式提速感差不多。原厂配6活塞刹车但总觉得刹不住(脚感还不如45的4活塞)。所以Q7迫使我改变驾驶习惯，往更沉稳、平和、与世无争的驾驶态度转变。当然我不排斥这种改变，毕竟有娃了，开车还是要稳点，对家庭负责。有句话说，选择什么车就是选择什么生活态度，挺有道理的。

【亮点配置】

跟网上配置单比，我23款减配了矩阵灯和方向盘电动，其他都有，中控台是皮质带缝线的(忘了谁之前问过，这里顺便回答一下)。

令我印象深刻的是隔音，这个隔音咋形容呢，就是按喇叭的声音听起来都很小，同是19喇叭的BO，听起来就是比45要舒服。

我拿到行驶证当天就去改了矩阵灯，尾部把镀铬条换成了贯穿式灯条，太好看了，点睛之笔！年后会把中网后唇尾喉都改下，改成黑武士风格，敬请期待！

希望大家都能买到自己喜欢的，顺应自己生活方式和生活态度的车～

再见了我的小灰灰

刚到的现车，嘎嘎新

刚到的现车

提车

提车

改了贯穿式灯条