1000公里驾驶感受

买房子离公司近就是图个上下班方便，不用着急买车，但是万万没想到我交了个住在城市另一头的女朋友，每次去找她要么坐一个多小时地铁要么花五十多打车，一来二去就有了买车的想法。有想法那就开始看呗，花了一个周逛了比亚迪，小鹏，埃安，长安深蓝的4s店，最后选择了埃安。原因比较复杂，一是我预算只有不到20万，并且只喜欢纯电轿车，直接pass掉了一大堆车型。

小鹏p5的车机系统和智能驾驶深得我心，但是11月去看的时候优惠力度挺小，价格偏高，和其他车一对比光凭智能驾驶还不足以让我直接选它；然后看了比亚迪的元和海豚，便宜大碗，我家里人都挺喜欢，就是等车时间有点长，外加健胃消食事件集中爆发，结果也没敢选；最后本来想订长安深蓝sl03的，外观跟埃安splus不相上下，车机芯片更好还是后独立悬挂，无框车门也更拉风，问题就是这车实体按键基本全没了，车的地台也偏高，个高的前后排容易顶头，试驾的时候过个坑后排人直接飞起来了😂最后看的埃安sp，综合比对下来这车是最符合我心意的了，没有明显的短板。

外观上全息银非常的漂亮，在灯光下有橘色的漫反射，配上我挚爱的助手拉花，好看的不行。没有选天幕选了天窗版，因为心里总感觉一整块玻璃冬天会冷夏天会热😂还是追求实用一点吧。有个小问题是车尾后备箱没有实体开关，每次都得在主驾开后备箱门，不太方便。

续航和动力上，我选的是70智驾版，电池58度，在沈阳的寒冬里跑了九百多公里，平均电耗21，满电折算实际里程270km，打了五四折，还可以接受，有家充百公里就十来块钱，依然比油车省很多。

这车的电机最大功率150kw，和80版比少了15kw，但开起来动力输出还是很足的，起步时一起绝尘莫名的爽，快速路上运动模式一脚油门推背感也不弱，咱也不是飙车党，这方面没啥要求。

驾驶感受上，这车的转向很柔和，整个底盘调教的偏软，过小坑很舒服，深一些的沟壑车身晃得也不是很严重；全景底盘很适合堵车的时候用，妈妈再也不用担心我刮到别人车了；驾驶辅助在白天效果很好，车道保持定速续航碰撞预警主动制动，该有的一个不少；比较差的一点是底盘隔音做的一般，车速80以上呼啦啦的路噪挺大，有点对不起这四条米其林的静音胎。

车机和空调是我最想吐槽的点了，没上8155芯片，估计也没有后续升级计划了，和其他家丝滑的车机比真的像十年前的产物，画面帧率低，打开APP也慢，优点嘛是还挺稳定，还没遇到过黑屏之类的情况。空调也没有上热泵，单靠ptc电热丝制热，在北方的车友应该都清楚这玩意有多耗电。我实测不开空调跑25公里去我女朋友家百公里电耗14.9（车之前停在地库，户外温度零下6度），在室外停了一个小时后开空调回家，同样的一段路百公里电耗21，对续航影响极大。但是这车的价位吧就卡在这了，16万起的售价也不能强求啥都有是吧。

总的来说，15到20万这个价位可选的纯电轿车都是各有取舍的，做不到完美，销量破万的车型没有太大的问题，纯看个人喜好以及对品牌的信赖度。至少目前这半个月开下来我对埃安还是挺满意的 ，希望将来能开放个车机升级的渠道，把最明显的短板补一下 ，更好的提升产品竞争力。

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