长安睿行EM80带我游中国🇨🇳第一站

长安睿行EM80带我游中国🇨🇳第一站，胡建龙岩

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

新车拉拉一台杜卡迪从柳州出发，送到胡建龙岩

不用拆座位。车子稍微斜着放，用安全绳固定好就行。大面包子就是这样啦

卸货完还去了趟四菜一汤。

💰费用明细

2023年一月，国补退坡后买的。价格保密，但是确实是接近资源批发价。

🧮选车对比

曾经第一优选是福田g7新能源5座，有现车可以提，因为不想用买两台车，所以5座车型是绝对的刚需，而市场上5座的金杯大面（5米多）就是福田一家出了。

长安睿行em80也是唯一的中大面（4.8米车长），其他5座的多了但是都是微面（4.5米车长）直接不考虑。所以就在福田和长安之间二选一了。22年12月初联系过。福田50度宁德电池。高顶平顶任选，但是筹到钱以后接近月底了。结果坐地加5000。不愿意和那种人打交道。转身4S提了长安睿行EM80的5座。这个5座还是对开门版本，很是中意。宁德电池，汇川电机，是最经典的搭配了。提车后，贴了杜邦的隔热膜，580。前档高清，主副驾浅黑，后窗深黑。其实主副驾浅黑我是不想要的。一开始我就说前面驾驶室的也要用前档同款来贴。因为贴有颜色的夜晚➕雨天是很难看清的。后来架不住老板娘说老客了，希望给我用好点的。说这个浅黑也是很好的。结果实话有点后悔了。应该坚持自己的观点的。还装了一个流媒体后视镜，原车只带了倒车雷达，加了一个前后双录还可以当倒车影像。

✏️新车初体验

新能源面包车🚚不是第一台了。所以新能源面包车使用方法和技巧基本都摸透了。上手很快。充电速度中上。只有在云快充的充电桩跑到122a.其他常用的特来电，南方电网，星星充电之类一般都在110多。充电速率也会随着充电进程逐渐递减，电池温度表显差距也挺大的。一般都有5度到6度的差距。和想象中不太一样。因为上一台用的是国轩电池。一般充电都是120a稳定。直到98%才开始掉速率。而且电池最高温度和最低温度在3度以内。所以这个调教还希望长安改进。胎压打到3.5。感觉还是有点棉。之前那台是打4.3。这个数字不是乱来的，是厂家在门上贴的官方指导的数字。上限就是如此。可能和轮胎品牌和用料有关吧。实际国道体验满电极限220公里。高速续航真的扯淡。1000公里整，全程不超过30公里是城市道路。开了21个小时。充了6-7次电。因为是一口气开完的，没有睡觉这回事，真的是给跪了。平均3毛5一公里。新能源最好是跑城区道路和国道。高速和油车我敢讲体验和成本是完全倒挂。人家客户出了高速费，就是希望自己的货物尽快送达，这个又充电又限速。人家真的会很不爽，我们自己开，又要控制速度，控制能耗，还要担心高速充电桩能不能正常使用。也是个很烦恼的事情。

个人观点:新能源和油车谁也别说替代谁，谁也别鄙视谁。使用场景不一样，体验也就不一样。新能源在城市内转，开空调等红绿灯，路边爬活儿的时候是香，但是接长途大单的时候人家有经验的货主一听是电车二话不说就取消订单也是事实。各走各的路吧。