很荣幸成为帕萨特的车主_帕萨特车友圈

人生开始步入第四个甲子，不追求太浮夸的东西以求稳健为主，选择了B级车的标杆帕萨特。稳健，踏实，还算有点面子。文章写于2022年底，后来事情有点多就忘记发布了，当做这年的一个记录吧。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

文章有点长，先聊聊我家之前的两个车。

坐标首都，家中九十年代末有一辆黄色的小面，天津大发，那个时候，爸爸单位的效益不好，很长时间都在家待岗，买辆小面出去拉拉活儿，他作为家中的顶梁柱，起早贪黑，勇敢的撑死了这个家，这辆车是我对汽车最开始的认识，就记得每个冬天的早上他要带着暖水壶下楼热车，那时候的汽车开起来也挺麻烦的，没有冷气，夏天纯靠自然风。但是能坐车去上学也能满足一下我小小的虚荣心，而且觉得那种挂档特别帅，没事就去咣咣挂档玩，所以你现在看到搞笑视频里的兰花指挂档什么的会会心一笑，好多男孩子小时候就是喜欢这个，还有爱闻那种汽油味。后来车卖了，连同京A的拍照。

来到了2010年，我上班工作了，赶在北京限号之前购置了家里的第二辆车，因为那个年底买车可以用挤破脑袋一车难求来形容，单位旁边有个汽车园，记得里面大众丰田的展车都卖没了，还要加价，不知道现在的销售看到当面是不是有种星星眼的羡慕感。当时有现车，而且符合我们购买预算的车就只有雪铁龙的世嘉和现代伊兰特悦动了，我的发小买了一辆红马六，我和老爸一合计选择了后者，因为4S店的规模和服务都给人更踏实的感觉，其实十万出头的合资车选哪种都是一样的，差别不大，动力都在1.6上下，大众的1.4T应该属于佼佼者。我爸买了手动的豪华版，他说是手动挡才是男子汉开的车，这车主要是我爸开，后来我成家了，有了娃就给我开了。这车陪伴我度过了我整个青春，我从一个毛头小子成长为一个油腻大叔。说实话，这手动挡的车比较耐造，十二年开了十万公里，没去过特别远的地方，最远也就跑跑河北张家口承德，但是每天十几二十公里的上班路就踏踏实实的，慢慢的我能感悟到老爸当面的那句话，手动挡的乐趣是其他车无法给予的快乐，因为手握挡板，脚下三个踏板，那种手脚配合人车合一的感觉，是一种难以言传的快乐。

时代在发展，社会在进步。原来的1.6自吸再怎么好，起步时你的油离配合再如何顺滑，也难逃各种被秒被超越，尤其是在外出玩的时候，这车的承载力和空间真是不太够用了。看到后排座椅上热的出汗的妻儿，心里觉得该换车了。

🧮选车对比

从去年开始就各种看车，没事就跑汽车园里看看，在网络上认识到了几个介绍汽车的评论员，个人比较喜欢的是此地无垠的双车耐久，踢车帮的夏东夸车，大飙车的各种深入评论，三人各有特点，讲解透彻内容丰富，在各种舆论攻势下，觉得这些年国产车真是有特别大的进步，吉利收购沃尔沃后提高了自身的实力，长安合资后各种吸星大法。单位的车也都换成了国产车，其实开国产车我是可以接受的，但是老婆有点不接受，她其实也不太懂，思想太保守了，我陆陆续续看了几家国产车，也试驾了好多款，之前看的都是SUV，因为同事换了魏派的VV7，特地去试驾了一下，这种高级感让我特别自豪，但是这车的油耗有点高的不能理解，劝退。也看了吉利的星越L，不论是操控感还是内饰都特别高级，吊打了所有合资同级别品牌，但是依旧是油耗和车机稳定性我又犹豫了。买车本来是提高家庭和谐的事，家里人不同意就算了吧。老婆说换个迈腾吧，她有个闺蜜家的车是迈腾，她们一起带孩子出去玩觉得空间什么的都可以，于是我就去看了看迈腾，说实话，大众这内饰啊，千年不变传统套娃啊，我也不是特别中意，加上一汽大众销售对我一副爱搭不理的样子，我也没多做关注。陆陆续续的我看过丰田的凯美瑞，车绝对是好车，操控感什么的都不错，就是动力来的有点慢，车机看起来像是我小时候玩的小霸王乐无穷，劝退。再说一下，我的预算就是二十出头，多余的我也不考虑，因为越看越高，最后都要超出好多，在这方面奉劝大家理性消费，一定给自己定好尺子。中间也去看了领克的01，空间有点小，但是这车真好，开起来的动力输出，底盘调教都是特别优秀，但是空间不大，劝退。来到了本田的店，雅阁是我一眼就相中的，车内的装饰和车开起来的感觉都不错，可是她价格太坚挺了啊。今年因为YQ的问题，陆陆续续的，我也没怎么转，加上上半年，我的家庭电号下来了，必须先买一辆电动车，因为父母住处那里有车位停车比较方便，就让他们开电车了，看了几款选择了比亚迪的宋，老爷子想开个大点的SUV，二十以内，就是她吧，白色有现车，就定了。我个人审美的问题，特别不能接受小块的电子屏，我觉得那种传统意义的显示屏仓带虚拟座舱的那种才是汽车还有的显示，因为你开车要天天看着他，如果让我选一块爱玛电动车的小屏我真的接受不了，所以pass掉了宋PRO，大众的ID4系列。中间看过广汽的埃安V，价格有点贵，管控的原因又没约到试驾就放弃了。因为去了比亚迪的店，发现了一个大宝藏，比亚迪造车够厉害啊，了解了他的活动DMI，才知道现在国内技术这么强，弯道超车也不是梦，比亚迪汉，比亚迪唐都特别不错，混动的性价比绝对是特别有优势的，而且城市代步开是性价比特别好的选择，但还是那个原因，超出预算了，而且绿牌我就要换牌，原来我这个车牌是用我名字选的，用了十多年很有感情了，不想换。刚才说到了老婆对车的要求，儿子也有他的小心思，他从小喜欢赛车也喜欢红色，最喜欢的就是F1的法拉利车队，谈到换车的话题上来就表态了，换个法拉利啊，我说不行，那车太低了，而且坐两个人，我和你妈坐车里你就没地方了，他想了想，说那就换个红色的车，而且要五幅轮毂的那种，我后来找了找，我去，这是让我买AMG的节奏啊，后来他爷爷买了宋，因为是找的现车，白色的，他难受了一下，不过五幅轮毂他很高兴。红车五幅轮毂本田雅阁真的能满足我，不过看好的配置混动的超预算了，1.5T的可以满足。不过红色的车定不到，要等好久，不一定会有车，看着看着已经来到六七月了，时间过的真快啊，这个期间之前开马六的发小也换车了，标志的5008，价格合适空间很大操控优秀，我也得加快节奏了。今年还有购置税减半的优惠政策，本田还很诚实的加价了，哈哈。一次和哥们吃饭，聊到了他开的帕萨特，他说老一辈都比较认这个，想一想当年的帕萨特和奥迪100，那是大领导的专车啊，是一个身份地位的象征呢，后来我走进了上汽大众的4S店。选择帕萨特就意味着没有传统意义的五幅轮毂和红色了，小朋友又会失望了吧。相中的配置是330，先后也看了各种评论帖子，没有颗粒捕捉器，动力2.0，湿式双离合，去试驾了一下，说实话没有特别惊艳的感觉，方向盘感觉特别灵活，底盘的滤振也是硬邦邦的，过沟沟坎坎不能太快，要不能顶飞的感觉，起步加速并线提速的响应都挺快的，这是大众双离合优秀的精髓所在，内饰方面要比迈腾高级了一个档次，该有的配置ACC，矩阵大灯，前排座椅多功能都有，车机方面和国产车不在这个层次，人机交互有能用，不如国产车，总体还算满意，销售说现在上汽有活动购置税全减，而且金融政策也有活动，两年免息免手续费，这些综合起来太让我心动了，综合比较于七月底订车了，定的冰川蓝星空版330的满编顶配，期间看到不少车友说减配啊，有点小担心，结果过了不到一月，有网友说厂家那里通知停产换23款了，跟销售说了过两天得到的答复是确实停产了，蓝色的更没有，北京这边也没车，我当时挺生气的，因为店商既然决定收取定金了，就表示通知厂商开始派单生产了，你把我这撂这凉着算怎么回事啊？期间我又回去看了本田雅阁和新的一个五幅轮毂红车大将福特蒙迪欧，蒙迪欧的试驾给我的感觉还是挺好的，全铝的下支臂，车底盘的调教特别优秀，还有前面一米多的三屏大连屏，后排宽敞的空间真是满意，销售给我准确的信是45天能提红色的车，我又动摇了。这时大众的销售开始多次跟我进行沟通，最后得到的答复是中秋节期间星空版330次顶配的黑色有现车，这是最走量的一种配置车生产的比较多，我想了想确实黑色的帕萨特才是大街上见到最多的何必追求那种个性呢？少了电尾门后排座椅加热等几个不疼不痒的配置少几千块钱，也能接受吧，退而求其次吧。我选择了向现实低头，委曲求全。

💰费用明细

裸车价181900 。车价是224900，优惠了33000，置换补贴10000。贷款比例60%，两年无息无手续费。

购置税8900。

保险费用 5598。在店内购买。

旧车置换抵扣了5000。

✏️新车初体验

车辆尺寸很大，后排空间是一次质的飞跃，家里人坐着都感觉很好，而且后排有了空调，整体的体验感也提升了很多。

动力方面2.0T的能力就是让你随叫随到，不行的话来S档，只要舍得给油，源源不断的力量会一直输出。车子比原来的大了不少，停车就有了难度，不过对老司机来讲都不是困难，虽然只带四周的雷达，有后视影像，对我来说绝对够用了。底盘真的很硬，咣咣地感觉！

高速的时候ACC自适应巡航挺好用的，就是10迈为一档调节，跨越有点大了。

新车有一点异味，不过一个月后很快就散掉了，一分钱一分货肯定是有道理的。

📊 能耗小结

油耗方面，城市路况10个多一点，高速的时候我跑到过6个多，冬天的话开空调，座椅加热什么的都上的话能够来到12。我最近一直加98，有活动的话就加满，比起原来的车，这真是银子哗哗的。不知道是不是心里作祟，中途也加过95，感觉98很有劲，而且禁跑，都说98的添加剂更多，对发动机更好，不知真假，待考证。