不看不知晓，原来电动车声浪是这么标定的

      讲真，截止到2023年1月14号，在我从沙龙APP看到这支——机甲龙模拟声浪是如何被开发出来 的视频之前。我对新能源车做模拟声浪这事基本可以说是“无知”的状态。

     首先，我不是燃油车的死忠粉。并不拒绝优秀的新能源车（油改电的那种不算哈）。纯电车已经是目前时代发展所必须的产物了，只不过对于 自身使用环境 需要有一定的基础的。简单说就是，如果你有自己的家充桩，或者你工作生活的附近，充电设备完善，每次排队等桩的时间短，且日常长途用车需求不多的话，那么拥有一台纯电车，你会感觉真·幸福。

     主要体现在日常使用费用低，冬天上车就能有暖风，辅助驾驶功能同步燃油车也会更好用，这几点上。然而模拟声浪，对于纯电车来说，属于是“添彩”的事。尤其对于机甲龙这样主打性能操控的车型，外形还如此个性硬派。能够选择它的车主，一定对驾驶操控有追求，那么除了车子本身操控灵动，加速性能好之外呢。纯电车与燃油车相比，“欠缺”的就是能够进一步激发肾上腺素的声浪了！

     说到这里，机甲龙让我觉得意外的便是，它不光有车内通过哈曼音响输出的模拟声浪，它在车外居然还有另外一套。这些信息，其实早在之前我看官网的时候，就了解到了。意外的是，这次看完视频才知道，车外的这套模拟系统，居然还做了燃油车声音的设定。

      在这之前，我所了解的仅有 保时捷——Taycan与奥迪RS e-tron GT是做了车外声浪的，但是它们2个所展现的是属于“新能源纯电车”的声音，我们可以简单的理解为是更好听的电机/电流声。而且这两家还都是公认的豪华品牌，再者保时捷还是专门做跑车的。

  所以，沙龙这个品牌作为国内自主的高端新能源，能在首款中大型车上，就这么做，我感觉还真挺意外的。虽然它也主打性能运动操控。但是它是纯电车，然后它做了燃油车的声浪。惊不惊喜！意不意外！

     说到这里，就这个条视频，我想引申出一些燃油车关于声浪之前的“玩法”。比较有代表性的车型有86/BRZ，R56 MINI COOPER S，A45 AMG。

     前3款车，同样为了增加“驾驶乐趣”，但从成本不能增加的角度，是在发动机舱内做了一根能够把发动机本身产生的声浪传递到驾驶室的“自嗨管”，这样在配合原厂排气产生的声浪，前+后 共鸣来进一步刺激车主的肾上腺素。而A45 采用的方式与机甲龙车内声浪发声基本相同，都是利用哈曼音响。不同之处在于，我记得A45的是不能在车机系统里面自己选择及关闭这个功能。

      另外，与机甲龙同样是纯电车的极氪001也具备车内模拟声浪这个功能，只不过它这个声浪做的吧，没有展现出雅马哈音响的优势，而且我记得好像还不能随着加速踏板的深浅来“控制”声浪的起伏，只能是随着速度高低产生变化，说白了，就是原地踩加速踏板声浪是没有起伏变化的。

      好！行业内的“玩法”我BB完了，咱们在回来看机甲龙的声浪是如何标定的。之前看到网上挺多那种声浪模拟APP，比如适用于特斯拉一款，就是手机端安装个APP软件，然后可以选择很多超跑的声浪，V8、V10、V12，玛莎拉蒂、LFA、法拉利这都不是梦。进入APP随便选，加上自己的脑补，以及特斯拉本身就很不错的加速性能，也算能圆个超跑梦，哈哈哈。

      因为有了这样先入为主的概念，我便单纯的以为，纯电车做出来的模拟声浪其实就是弄来了一些经典超跑声浪音轨。显得这件事情变得很简单，甚至有些这只是为了“娱乐”这么个目的。反正也是在车内自嗨，车外的路人，并不会感觉到奇怪。

      但是看完机甲龙这条视频之后，我还去查了一下奥迪RS r-tron GT声浪制作的相关资料。我才顿悟到，原来对于声浪制作标定是这样正式且严格的，并且所模拟出来的燃油车声浪也并不是单纯的采样录制。而是通过视频当中那些高大上的调音设备不断的混合采样输出，再经过软件编译以及与车辆加速踏板、车辆行驶时速等驾驶有关的条件，不断严格修饰出来。听着一段悦耳且能够激发驾驶欲望的声浪挺容易，但是背后却是一个团段经过长时间制作测试，不断标定完善而来。

      同时，有特点的地方在于，机甲龙不光有车内声浪模拟及车外声浪模拟，它本身在外观设计这块，还弄了一对儿与倒车灯结合到一起的“排气管”。再加上它独具特点的外观，配合在视频中展示的大排量多缸数车外模拟声浪，真的一点儿都不违和，确实可以让不了解这台车的人，就认为这是一台混动车或者纯燃油车的感觉。

作为国有品牌它并没效仿 保时捷——Taycan与奥迪RS e-tron GT那种仿佛来自未来的电流冲击的声音，或者说它不仅只有“未来电流”的声音，它同时还具备了，经过专业制作的高性能燃油车的声音。一台车同时具备了车外声浪2种感觉的方案。

      另外，根据官方之前的信息，再通过这条视频，我感觉机甲龙的车内、车外声浪，应该在车机系统里面也是并存的，也就是说，我们在车内不开启车内声浪模拟，我们可以听到车外模拟声浪的声音，相当于这就是一台“燃油车”的感觉，然后我们也可以关闭车外模拟声浪，打开车内模拟声浪，通过哈曼音响在车内形成自嗨。

      如果是这个情况的话，那么也很有可能车内的声浪选择会和车外存在不同声音模拟。简单说就是机甲龙具备单独的2套声浪模拟方案，同时每套方案还有可以选择的不同模拟声音。呼，这逻辑看起来有点儿乱，各位仔细理解一下，看看上市之后，或者有了门店有了试驾车之后去看看，是不是像我描述的这样。

      今天这篇贴子，我基本也属于现学现卖，通过视频我了解到的信息，都结合自己的了解分享给大家了。最后我想说一句，那就是“闷骚到了极致，也真的会挺高大上的”哈哈哈哈！我想表达的意思，基本和“闷声发大财”一个意思！