当女生骑ktm790adv

2020年开始接触摩托车到现在，摩托已经是我生活中必不可少的一部分。从刚开始对他的狂热，到现在逐渐恢复理性，更明白骑帅不骑快的道理。因为摩托车我认识了一大群同样热爱的摩托车的好朋友，因为摩托车我也逐渐能从工作中解脱出来。每次启动打火的声音，才让我觉得这是真正属于我的时间。

�🙋🏻‍♂️ 1.为什么选它

790adv�作为我的第三辆摩托车，前两辆都是女性驾驶员经常pick的仿赛车型。从sr250到ninja 400都是帅帅气气的战斗骑行姿势，但是我想尝试不同车型的骑行体验，于是开始考虑adv车型，最后锁定了ktm。本来是想用400平行置换新出的390adv ，但是试驾了一圈以后，单缸车属实不太接受，于是斗胆尝试了790adv。增加了预算，果断入。

🗓️2.790配件清单

2022年三月购入，上牌等手续都是自己办的没有麻烦店里，节省了一大笔开支。国内大厂春风组装的Ckd版本，属于春风800,当时店里有活动裸车价103000元，购置税按照国产车计算9115元。我是一年四季不封车，加装了电加热手把，没有加装快排。未来之眼射灯，护杠，车衣，尾箱特别棒可以伸缩的那种，大灯膜仪表膜，手机支架，导航支架，灯罩，尾箱架，护链板，行车记录仪沿用之前车的hfk 501。

📮3.用车分享

原来骑仿赛车型，骑个几百公里不仅累腰，朋友们都觉得我在骑🐶，当换了790以后，腿可以完全伸开，，我身高176cm 可以全脚掌着地。车座可以调整两种高度805和825。我不越野，仅用于日常通勤和平时跑山，夏天油耗4.7/4.8左右，冬天在5.0,油箱位置在车身下方，超大20L油箱。虽然几乎每天骑，但是在室外放了一晚，早上打火还是不能一枪着。甚至有一周没骑车，再一骑防冻液漏了。但是不得不说，车身很轻，和家里同量级750 相比更好轻松操控，三档骑行模式，也更适合非铺装路面。KTM就像一个年轻气盛的小伙子，非常暴躁，给油就走，刚开始骑行非常不适应。橙色车身和驴脸非常有辨识度。

🎈4.一点感受

790的性能很棒，我还没有把它开发到最大化，活生生把它变成了公路车，有机会一定要去玩泥巴，等待它带给我更多的惊喜。