发布作品
    楼主
    老王不是203隔壁老王头像老王不是203隔壁老王头像

    老王不是203隔壁老王

    阿维塔 11车主·车龄1年

    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    阿维塔11提车作业,由表及里都满意

    2023-01-12发布于:阿维塔 11车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #阿维塔11提车作业

    2022年 3 月份初识,5.20下定,8.8当晚大定,10 月份试驾后锁单,到2023年1月8日(大好日子)提车,一年的时间,我终于还是等到了我的阿维塔11。

    不负青春,不负遇见

    问我什么心情?两个字:激动!三个字:不白等!四个字:不负期待!


    我定的是 长续航双电机奢享版,白外红内,21寸气旋轮毂(我认为最好看的一款轮毂)。


    另外还选配了香氛、halo屏。整车36.99。首任车主赠送终身质保,终身智驾服务。


    阿维塔深圳交付中心

    我生活在深圳,从前几年开始,我们家就琢磨着换一辆电车,我是一个外貌协会成员,所以凡是能看的过去的新能源车,我都去试驾过,就是没有一个品牌的车型让我觉得眼前一亮,要么就是没什么鲜明的卖点,要不然就是审美不在我的点上。


    直到我看到阿维塔 11。我觉得这款车不管在哪方面都很符合我的预期,首先就是它的造型,让我一眼难忘。比较有个性,既有 SUV 的那种厚重感,又有跑车的流线型,好看、耐看!


    个性、酷、全球独一份

    在 10 月份的时候,我终于亲自试驾了心心念念的阿维塔 11 。体验了半个小时左右,从福田皇庭广场出发,走小路,走主干道,走了一段高速。我个人感觉这是我所有试驾的电动车里面驾驶感最接近油车的车型了。甚至在提速、制动等方面的线性表现超过了我开过的所有车。


    因为我之前一直开油车,所以起初对电车的乘坐感是比较抗拒的,电车起步、刹车带来的大幅“点头感”,很容易让人晕车。但是阿维塔 11 这款车开起来就感觉很平顺。现在我带着家人出去,我会把动能回收调至最弱,这样减速到刹停是有一个过渡的,家人坐着也会舒服很多。


    总之,随着我由表及里的谨慎研究和提车这段时间的超长试驾,阿维塔 11 这款车真的是让我越来越爱。我老婆之前对买电车持反对的态度。现在完全也被小塔给征服了。


    感谢我的交付顾问罗妹妹

    在这里也要对我的交付顾问罗妹妹说一声辛苦啦!在交车的过程中,一个简短的欢迎仪式,快速的完成手续,就带着我检查一遍车辆,上车教我使用方法。对于我提出的问题她都很耐心、很专业的进行了解答,整个交车过程非常顺利。


    因为快春节了,我只申请了临牌,春节后就是我太太生日,所以定了她生日那天上牌。毕竟这辆车是送给她的生日礼物


    看到小塔激动

    新车情况:外观完美,无瑕疵,质量和50w的蔚来持平。而且和官方宣称的一样,完全无异味。我们还能对这个价位的车提什么要求呢?仅有的小瑕疵可能就是其他车友反馈的方向盘旋转轴包裹那里接缝有些粗糙。但好在平时看不见,不影响。


    空间使用:前备箱绝对的惊喜,后备箱只能说够用了。杂物放前备箱。后备箱现在基本是空的 副驾不能调高低,但我加了头枕和靠枕后,舒适性还是可以的。后排乘坐空间基本符合大家的期望,轿跑SUV里,它绝对算大的那一款。


    后备箱

    前备箱

    车机使用:

    1、车机流畅度不错,操作逻辑也还行,用两天就适应了。

    2、语音机器人小塔目前还不是很惊喜,属于正常水平吧,稍微复杂的问题它就听不懂了,和我手机里的小艺稍微差一些。

    3、基本功能都内置了,行车记录仪、腾讯视频、华为音乐、智驾辅助等,导航内置了华为高精地图和高德,另外应用市场可以下载十来个APP吧。哔哩哔哩、唱吧、央视等等。目前还没试过用U盘下载应用能不能用,有时间研究研究。


    充电速度还不错,明明桩是160kW,实际80kW在充

    智能驾驶:

    1、自动辅助驾驶比我试过的特sl、蔚l、小p、理x要牛x不止一点点。我所有主干道和高速已经完全交给小塔了。目前城区NCA还未开通,相当期待它给我更大的惊喜。

    2、自动驾驶功能强大,完全够我们日常用了。但刚拿到车的时候要好好研究一下辅助驾驶的设置,包括是否自动变道,与前车保持的距离,速度偏移的比例等等。设置到适合自己的。我设置的自动变道,变道速度选了标准。与前车保持距离选了2档,基本其他车比较难插进来。

    3、自动泊车虽然很强大,但是还未开通遥控泊车,所以某些超窄车位还是进不去。正常车位目前基本上都可以停的进去。碰到过两次没划线、特别拥挤的停车场自动泊车失败了,提示是否接管。


    驾驶习惯:我现在主干道、长途、泊车基本都交给小塔了,感觉会让我这个老司机退化的。我个人一般是用舒适模式,接近油车体验。你相信吗?从第二天开始,我每天都会用到NCA智驾辅助,边处理工作边开车的感觉不要太好咯。


    目前遇到的问题或bug:1、城市NCA没开通。2、仪表盘导航显示功能没有了,请务必OTA回来。3、偶尔用了访客模式,我再登录时,很多配置恢复默认配置。4、充完电直接开去洗车,进入不了洗车模式,不知道是偶发事件还是bug。

    这些问题都反馈原厂了。期待OTA能解决这些bug。

    市区能耗

    使用500km后的能耗表现:市区和节能模式,跑个400多肯定没问题,但我设置的舒适模式,再加上我经常暴力加速和急刹,目前基本上跑个350就要充电了。跑个高速啥的300km就要找充电的地方了。


    最后,总结一下吧。

    我觉得阿维塔这种品牌对新时代年轻消费群体来说还是很有吸引力的,不管是产品的调性还是整体的营销都符合新新人群的风格。

    同时,能看到我们中国的纯电品牌越来越好,也由衷的感到高兴与自豪,希望阿维塔越来越好!


    求加精,求推荐,求点赞

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往