致丹泉石蓝G30的540i

1.心路历程

这些年陆陆续续开过一些车，对于车的操控以及驾驶感受有一定的要求。自从19年入了3系的坑，就再也没看过除了宝马以外的车。22年因为北京指标问题，过了一次户。过完户以后，没选到好的心仪的车牌。再加上这台3系也已经出保了。担心后续一些小问题，这几年也没停到车库，风里雨里的。所以就研究升级一辆新车。

2.选车过程

一开始比较纯粹的就是喜欢M3，怎奈一直价格坚挺，再加上平时开的也少。媳妇也觉得太贵了。就没再研究。直到看到X3mc降价，那会儿是80左右即可落地。挺心动的。毕竟中年版的M3么，也符合我这个年龄。就去找了两个M的销售，分别开了两圈X3m和X4m。开完以后怎么说呢，可能确实是开着非常爽，但如果是10年前，或者5年前我都毫不犹豫的购买。但是考虑后续平常上班以及家里人的感受。还是觉得太过了。那份纯粹年轻的驾驶激情，在我身上已经释放不起来了。于是就试了630i的大旅，品质上去了，宝华最心动，但是B48这动力吧，又不愿意委曲求全，如果委屈一下。肯定心里不舒服，就pass了。一直每天再刷各种平台，反复对比各款宝马。挨个看了个遍，又带媳妇去4s店挨个对比。媳妇对于suv无感。当我重新回到轿车的时候，看到晓瑞吱车讲540，发现540i居然可以选择m多功能座椅。立刻深入研究。并且心动！我儿子喜欢红色的车。我也考虑过，我也关注了广州那边有个满配的红色540。但是犹豫了半天。心还是没过去这个坎儿。小屁孩懂啥，等大了自己买去吧。我可不开个红车。太怯了。还是要我最喜欢的丹泉石蓝。

3.定车过程

确定车型以后，我研究了北京4s店的分布。从12月份初开始找定制化的配额。问了一家店有配额。就直接个性化丹泉石蓝，因为只有丁格芬工厂生产丹泉石蓝。各项选配全部选满。选了5au、激光大灯、香氛、座椅通风，M多功能座椅，M运动套件。除了那个什么手势控制和etc都了。砍价的话。没怎么砍。因为只找到一个配额，又是定制，贵点也无所谓了。大约10个点吧。结果月底告知无法选择丹泉石蓝了。估计肯定不是丁格芬工厂生产的了。为了体验到那个纯正的德味，果断退了。开始找在途现车。23家宝马店挨个店打电话。最终目标锁定，大约看了4-5家店吧。三家有丹泉石蓝，其余两家有摩天灰和宝石青。媳妇没看上宝石青，我没看上摩天灰。最终还是目标丹泉石蓝。三家店反复对比，其实因为没有定制。也都无所谓了，哪个便宜买哪个。又赶上了政府补贴，真是锁定了一个无法拒绝的价格。具体价格就不写了。小红书的价格好多都是库存半年的车，我这个可是新鲜到港的。12月25预定，晚上吃了顿海底捞庆祝了一下。那会儿北京第一轮疫情回去了。店里坐的都是阳康的。爆满排队半个小时。中途还换了一家海底捞。车子是1月10号晚上到店，11号到店提车。顺便说一句，赶上政府消费补贴还是超级实惠的，终于体会到一把温暖了。每个月交税交的都心痛。

4.提车验车

提车过程我在脑海里已经复盘好几遍了，因为涉及到年前旧车出售后的指标腾挪，后面还有验车上牌，每个环节都在这两周进行测算。各项时间的排期。涉及到年后新牌不到还没法办家跟单位的地库进场。主要是年前这两周中间还要出两趟差。所以每个环节必须仔细衔接，提车过程比较复杂。从家去店里一个多小时，到了办手续，下午等银行放款，因为是家人指标。银行贷款资料提了两遍申请，下午才办完放款。原定测算是下午去给旧车办过户，这边下午贷款一直下不来。没法过户年前又没法上牌。好在是销售非常给力。借上资料提前把临牌办出来，然后带着我去亚市来回。赶在4:30以前终于旧车完成过户。回到店以后5点多天都黑了。我又开着车往家走，路上原本一个小时，因为北京限行取消。路上多堵了30多分钟才到家。上次新车上牌的时候被撞，那心情非常不美丽。这次可得千加小心。一路上战战兢兢，没有大碍。新车的话刚到店，21公里，各种膜都在，非常欣喜。确定9月份丁格芬工厂，抽到了米其林ps4，我看之前的现车好多都是普利司通的。个人非常喜欢米其林，安全舒适。

5.驾驶感受

脚一放到油门上，心里就忍受不了了。我还问了问销售。还有没有什么磨合的了。销售说正常开就行。就试了几脚。那种感觉。确实是非常匹配。没有M那种躁动，但是有想来就有的充沛动力，非常符合我的要求。换车一大原因也是因为320确实动力跟不上，6-7千转往前嗷嗷，还是力不从心。嘴角微微上扬，540i我没有选错。但是要说的是。速度在100以内，其实动力还是有些迟滞，涡轮介入以后，缓一瞬间爆发力才能上来，100以上更是随叫随到。直六启动时候那一声，完全更是完全秒杀4缸，那种低调的自信，信手拈来的感觉太爱了。底盘方面，考虑到日常的舒适，肯定没那么硬。但是也是非常紧绷的。后续会再更新一下具体的感受，毕竟才开了几十公里。内饰方面没啥说的。5系都一样，但是nappa的座椅还是非常细腻的。一套加热，真是北方的福音。担心的就是后续座椅包浆，想想发亮棕色的皮面。真是有些油腻。ID7的系统非常喜欢，ID8的带鱼屏真是没啥心动的感觉。包括新款都搞成兰花指了。还是鸡腿档把香啊。

5.后续规划

最近看了很多改装升级案例，我是坚定的原厂控。宁可不升级。也不去画蛇添足，目前计划是先开一段时间，然后根据选择进行加装。比如m5的小尾翼或者牛角后视镜之类的。其实主要心动的是20寸LM的轮毂。加上一套米其林胎估计要5个W了。改了胎估计避震肯定也想着动。所以明年再说吧。今年先不折腾了，毕竟米其林的胎已经足够让我满意了。车衣的话，看了威固，xpel以及圣科的。价格从2万到1万不等。家家都说3分膜，7分贴。但我看贴的都差不多。技术都挺好的。还没想好贴哪个。或者是贴还是不贴。这两天会想一下。主要是拆标还是不够原厂了。我估计圣科的面大一些。因为其他两个年前都放假了。玻璃膜的话。4s店也送了。但是看了一下4s店送的脚垫质量，估计膜也好不了，估计会外面贴选威固的了。这是节后的事儿了。

6.最满意与最不满意的

最满意的就是遇到了一个靠谱的门店和销售。没有任何套路。真是跟这么多销售谈过。我买车的这个店从销售总监到销售经理到销售顾问。态度超级好。真没想到提车当天能陪我去赶时间去给旧车办理过户。都说钱交完了就反转了，但是真没有。别看门店小一些。但是态度真诚，价格实惠。完全没有那些所谓的大店的套路。跟这个销售也聊了很多。包括也问到了一些待遇问题。八卦了宝马的待遇比奥迪好。这次购车体验真的很棒。对于买车套路这些吧，其实我真是挺无语的。我也是做销售的，销售的各种套路在我眼里，一眼就看穿了。魔术师给魔术师表演魔术，就跟一个小孩儿逗大人似的。我还得配合他们走一遍流程。我就很尴尬了。好在是这个店的销售。没有任何套路，非常直接。谈价钱的当天，其实我是想去比比价格，根本没想着订车，那会儿北京满大街没车，我也当溜溜车兜兜风了就去了，我也没啥隐瞒，把我的想法也都说了，对方在最后真也是打动我了。1万块钱就把车定了，价格不满意随时可退。人家都这态度了。我就把钱交了。交钱以后，销售每天跟进车清关以及物流的进度，关单什么的都非常顺利。我买车的这个销售真是为了能够快速交车，一刻也没有耽误。非常职业，再次点赞。

最不满意的就是之前说有配额又说没法生产的那个店。最开始为了这个定制配额，我冒着新冠的风险。6号新政才出来，5号我就跑店里了，那天还是我刚高铁同车厢密接隔离结束。去了价格也没怎么谈，当天就预定了。就想着快点赶上配额。一个12月底的，一个1月3周的，我想着两个肯定稳了吧。交了9万定金。结果告诉两个都没弄上，生产不了。1月的配额还让我换颜色。果断我就退了，结果我这9万定金。到今天退快20天了。今天才收到钱，想想都不能来这种店。现在提的这个车，虽然没有选配吧。但是现在想想，也没必要那么追求完美。什么m套件座椅激光大灯5au，都是被自己攀比心理催生的虚荣需求，没有也不用强求，毕竟价格差了10多个w，过几年换车时候，估计会想当初选择的明智。其实现在这个配置都完全够用了。而且我是一个极致性价比的追求者，必须追求最优惠的价格。想想当年我去香港买积家都能拿到75的折扣。再看现在三亚那些免税代购的价格都弱爆了。

7.写在最后

最后想说的是，只要提前功课做充足，时机找准确，大家也一定能买到心仪的Dream car。后续也会更新驾驶感受给到大家。也愿意与大家分享各种信息。我想作为一名Bimmer，能体验到来自丁格芬工厂限定颜色的直6纯油标轴驾驶机器。一定是非常幸运的。这代g30一定会成为经典中的经典。选择末代的原因还有两个。1是末代车型技术成熟。好多小毛病都在改款中修改完了。我买f35的时候就是新款刚上市，我用最优惠的价钱买到了老款m运动耀夜，配置非常高，甚至加钱的手机充电以及后排遮阳帘都有。新款b48烧机油的毛病也都从来没有出现过。2是下一代540据说要配48v轻混，同时根据7系内饰来看。宝马下一代的设计语言必然冲着简洁以及各种水晶发光的风格去营造。不是说这种感觉不好，而是最为一个驾驶机器，我真的还是喜欢实体按键，不用那么多显示屏。但是不可逆的就是时代的发展，肯定后续设计风格越来越变着法的简洁。能让你用嘴说的，肯定不用你伸手。能自动开的。肯定不让你手动。以后就是你啥都不用管，机器都给你自动弄好了。到那时再想想，这么做的乐趣是什么呢，都机器操作了，有的时候咱不就是想动动手么。

最后选择540还有一个原因是看了一下国内外的价格差不多。估计这款末代G30的540i，宝马也是真没怎么赚钱。又是一次极致性价比的体现吧。欢迎大家讨论，但是落地价钱就别问了。问我也不说，销售也不让我说。只能说想到并为之奋斗，即可得到，小红书给了很多参考。献给自己这段时间的历程，给所有关注这款车的朋友的一些参考，献给35岁的自己，仅此而已。