没有雅马哈不要嫁给他

大家都知道喜欢雅马哈r3的都是什么人？轻操控 高颜值是r3在同级别的代名词 r3这辆车型出现在大众的视野里是22年年初 ,但实际上r3在赛道上得优异成绩是同级别的王者 尤为突出的是在过弯时候的灵活性和稳定!

这辆车搭载的是321cc直列双缸四冲程的发动机有的人会好奇了，那为什么要把r3对标大它将近80cc的Ninja400和KTMRC390 ，首先我们不捧不踩其他车型r3的车重171 座高是780 油箱的话是14L续航大概在300公里左右（这和每个人的驾驶习惯还有体重决定哦🤭 动力方面没得说最大马力是41匹 零百在5.3秒 极速国内阉割动力后也是来到表显194（这里和个人体重有关系）对于一个300cc的车这个成绩真的非常优秀

其次给大家介绍的是雅马哈的外观设计 外观同级别颜值天花板极具战斗感 ，车头中央硕大的“进气口”瞬间把运动感拉满 ，当然这可不是样子货也是减少了百分之九的空气阻力👍，车灯的话从侧面看真的很像狐狸眼特别好看，然后就是r3的车尾端还是很翘的😎相信每个男人都会喜欢这么高的颜值吧🤭，外观的话原车是天青色橙色轮毂是我更改了白色（已备案）但是不得不提的是这个r3外出排气真的有点拉了颜值

当然离不开配置的问题r3是一辆改装潜力很好的毛胚车 这个车的性能毋庸置疑 它配备的是KYB的前倒叉双减震 后倒置单减 但是不得不说的是配置高低有点拉面😄（实事求是）这也就是为什么说是毛胚车你需要装修呀 👇我会分享给大家我的骑行感受也和他不同的配置会有不同的感受😝

前面说到需要装修嘛装的不一样肯定骑行感受是不一样的，这个车并不适合新手这是一辆玩乐的🏍️车需要装修 ，需要你去感受把转速拉起来的快乐，但是在城市代步的话就少了很多的快乐，你感受不到这个车的快乐（原因是因为r3低扭太无力在八千转的时候才会爆发）你去跑弯道的时候去骑起来给人的感觉过弯非常的整感觉很稳当，个人感觉风挡不够高 ，需要大家换一个加高的竞技风挡，那趴下的时候风都没有一个字带劲😜 ，个人觉得骑行姿势并没有隔壁KTMRC390战斗，大家可以去增高一下坐垫把脚踏升高降低一下手把会有不一样的体验（忘了说没有铁腰就别了哈） 说了这么多对了忘了告诉你们哦小姐姐都喜欢r3要远超隔壁rc和ninja哦