刚看了几个车评人的视频,又看了实拍图,结合我自己老款三年多的使用感觉,新款至少在静态方面,比原来看到的谍照图好看不少,完完全全碾压现款了,同级中完全没有对手。说几个点:
1、气场上由于底盘增高,车身进一步变长使得整车轮廓力量感强了很多,不再是一味修长低趴的感觉,视觉效果更立体;
2、前脸设计非常精致,下保险杠复杂但是很耐看。车头引擎盖上有两条凸起的线条,在车内看隆起很有肌肉感,现款车内看车头几乎是平的,视觉效果差很多;
3、前排座椅头枕和靠背上沿有个明显的角度前倾,并且有软垫,这样子头枕就可以用了,现款头枕过于靠后,如果不后期加装靠垫,开车的时候头枕是挨不到的,而且整个肩膀支撑也很差;
4、内饰精致感和氛围感,比现款好不少,尤其是黄色座椅配色和银色饰板中控搭配非常好看。氛围灯、空调出风口、后排空调控制面板这些细节很不错;
侧前方很挺拔很立体
舒展又不低趴,加高确实起了作用
车尾不出彩,但是精致感在线
侧后方比现款更加厚重
5、第二排空间延续了现款的优势,尤其是五座版,而且头部空间更大了;
6、第三排纵向空间不大,垂直高度不错,和之前预期一样,短途应急还OK,不能长时间坐。如果想要舒舒服服坐在第三排,那我觉得还是不要买suv了,从glcl的尺寸级别来说,一个4米8出头,又是纵置底盘的中型suv,能有这个七座空间表现算是很好了;
7、车高了,视野自然好了。我比较期待新款行驶视野问题到底改善了多少,目前看视线高度应该比现款高无疑,现款视野其实低于一般suv视野,比X3和Q5都要低,新款应该比这两个对手只高不低。
这一套内饰基本上走简约时尚风,效果不错
五座版第二排座椅,固定位置
七座版第二排座椅,坐垫比五座版短一些,所以看起来腿部空间似乎更大
第三排很局促
头枕有明显前倾很不错
五座后备箱进深目测比现款至少大3-4厘米,很能装了
8、2.0T加isg的48v,动力响应和平顺性应该完爆现款。这一代isg电机不像宝马的bsg一样,是可以参与驱动车辆的,希望驾驶沉闷感会比老款有所减轻;
9、新增越野模式显示信息很多,我觉得海拔显示、坡度显示这两项在自驾游过程中非常重要,透明底盘就是一个炫技的产品,本质上还是360环影,但是坡度显示和海拔这两项随车显示,确实是可以规避很多没有到来的危险,这也是驾驶者信心的重要来源。
但是也有几个新款我觉得不太好的点,一个是天窗变成了一整片式的大天窗,这样子后排就牺牲了两个化妆镜和阅读灯。现款的天窗设计很合理,前后两片式,既私密又有专属感,而且也保证了足够的采光。还有就是发布的是顶配版,车轮竟然还是255 45 20寸的车轮,和现款高配一致,这个轮胎有点偏小了。以新款的尺寸体量来说,车高已经超过1米7了,20寸合格,高配应该上到21寸会更符合这个车的感觉。但是奔驰一直在轮毂上很吝啬,估计换更大不可能了。另外,新款七座车型似乎才配备踏板,那么如果买五座车型的话就相当于踏板减配了?有点离谱。
现在想想,新款装镂空行李架的意义就很明显了,由于要照顾七座版的第三排头部空间,车顶后部做了一个3-4厘米的上调,导致从侧面看后部有一部分突起,如果用现款贴顶式行李架,那可能在侧面就盖不住这个突起了,但是镂空行李架就弱化了这个问题,外面看起来依然协调。这也说明了一点,新款国产之初就考虑了七座空间布局的问题。
猛的一看,12月销量已然出来了,glc现款还是那么坚挺,全年销量也把X3和Q5L甩开了,可以说,现在老款还是很能打,但是估计最多在坚守1-2个月,新款就来接棒了,那个时候画面会是什么样的?
小结一下,新款和现款比,至少在静态上几乎方方面面都是进步,这是我一个老车主的真实感觉。不夸张的说,新款的高配静态对比国产X5的低配车型,从设计、配置、氛围、舒适度方方面面,估计都不落下风甚至小优,和x3和q5l比,基本上是降维打击了。