2022年最后一天，带着闪电猫⚡️回家啦

2022年的最后一天，闪电猫回家

在2022年的最后一天，希望你忘了这一年，不用再回头，因为以后的每一天都是希望。

2022年12月31日，在22年的最后一天，终于提上车啦。

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提车价格：

期间，我们看了几家4S店，对比了一下价格，基本都差不多，有的地方有地补3000，有的送些脚垫啊什么的，基本没有优惠。先说一下价格吧，我定的是555尊贵版，选了紫色，没选轮毂，20.38万的那款，然后有2000-6000膨胀金和2000-5000的券，因为家里有电车，也有充电桩，所有充电桩我也没要，再减了1000，后来销售又争取了1000块电卡（还没有拿到），自己花了800贴膜（还没贴，和4s店里说好了），报销是5600，贷款3年，没有服务费，上牌费用130（还没有上），总共落地201530。提车那会也没有优惠什么了，不过现在好像选紫色还要2500，轮毂4500。

选车经历：

选车经历有点丰富，因为家里有一辆电车，可充可换可升级，自买了之后就花了5块钱电费，所以觉得电车太省心了，是一次性投入，如果每年买无忧包，那就不用花钱，洗车、代驾、充换电，包括送小孩上学都可以，就是没有做不到只有想不到，实在太方便了。所以想再添置一辆电车，主要用车需求是上下班开开，不开长途，来回30公里，没有其他需求了。所以看车的时候从五菱宏光开始看的，当然他就被pass了，因为听说没有安全气囊，低配没空调，所以说也没去店里。主要看的有小鹏P5和G3、领跑C11、几何G6还有海豹，反正这个价位的也没几辆车，试驾了P5和领跑C11，先说一下领跑C11吧，看了内饰那个紫色的内饰是真不错，然后试驾了一下，销售说试驾车是工程车，这里有点晕，试驾的车居然有些功能都不能有，开车的时候一直在滴滴的报警，自动泊车基本没成功过，反正试驾车很拉跨，加上好像也没事优惠，（薅羊毛薅惯了，没点优惠总感觉少点什么）。然后去看了看几何G6，好像是11月7日上市吧，具体时间不清楚了，顶配居然要18w多，顿时闪退。最后去看了看小鹏，试驾了g3和P5，说实话挺好的，没有明显的短板，硬说短板就是没有抬头显示和他的后悬挂了，（这里不再阐述，毕竟不买人家的车子也没必要说人家哪哪都不好，做人留一线，他日好相见）。感觉现在的车应该配备一个抬头显示，太有用了。他的自动驾驶还是很不错的，这是很心动的。小鹏采用的也是直营模式，基本没有优惠，只有什么彩蛋车可以优惠个8000什么的，整体价格还好，关键是我是要贷款的，他的贷款是要利息的，3.99%，哇，太高了。鄙人没钱。海豹就不说了，一个字贵，没钱，销售也很牛，我不配。

提车价格：

然后的然后，终于有一天，在商场逛超市，发现中庭那停了一辆车，屁股看看像是宾利的感觉，凑近一看，有个销售在里面直播，我们进去感受了一下，感觉里面的内饰十分惊艳，看上去也很顺眼，问了一下销售，这是什么车，他说欧拉闪电猫⚡，啊，原谅我，没听过。问了问价格，20左右，销售说可以去店里看看，随后递了一张名片，嗯，对，就是名片，传统车企的传统交流方式，行吧，随即回家抖音查了查这个牌子和车，就开启了试驾之旅，最终，在22年的最后一天提到了车。

用车感受：

大家关注的电量里程问题，由于之前开电车从来没有关注过能开多少公里，感觉没电了就去家前面的换电换电就可以了。好像没那么复杂，家充桩装了，没有充过电，这你能接受吗？但是提了闪电猫总要试着看看的，从100%到20%，开了320km，看了百公里平均电耗是14.6好像，具体记不清了。室外温度大概在0-10℃左右，夜里是停在地下车库的，列了这么多环境条件，各位准车主们可以参考参考。

噪音和悬架，总体来讲，我觉得开车的噪音是可以接受的，在平滑的路段是比较安静的，我也没开过什么好车，不知道豪车的控音水平是怎么样的，反正比我的思域要好。悬架整体来讲是比较硬的（个人感受，没有色彩），让人感觉是硬而短，噔一下就没了。、不像前一辆电车，遇到颠簸的路面，想坐船一样，晃得厉害。总体感觉还是很扎实的，毕竟是传统车企，功力还是在的。一般的路面很顺滑，没什么噪音，我选的是18寸的轮毂，没有感受到和拉跨的感觉，有一种“一切尽在掌握”的错觉。4S店出店的胎压是3.0，不知道算不算比较高的，我另一辆电车才2.7。

音响系统，音响是一个因菲尼诗的牌子，低音很棒，音质清晰，很哇塞，很NICE，至少那电车的音质要好，那电车用其他车主的话来讲，就是“有声音”！，但这闪电猫的声音效果还是很好的，用老板们的话将就是20万以内，没有对手。这里就不说200万了，怕被人喷。听音乐还是很享受的，配送氛围灯“音乐律动”，副驾驶前面映出来的纹理，很经验，另外就是中控屏音乐的进度条，也很有创意。我可以在车内喝着咖啡，听着音乐，玩着手机，每次到车上听音乐就是一种享受（我把模拟声浪关掉了，这个声音个人不喜欢的）。

智能驾驶，没有花1w买高阶的智能驾驶，只有自适应巡航和车道保持居中，感觉在市内、高架上开已经够了。开了几次这个功能，感觉欧拉的工程师还是比较保守的，跟车距离有4档可调，但是不管调到哪一档，刹车都很提前，会让人有“点头”的动作，驾乘体验会有一些折扣，小朋友坐在后面说晕车。希望工程师们搜集搜集用户的反馈，适当改进一下。还有变道的时候，如果不打转向灯，就会叮叮的叫，这个功能是非常好的，但是这个声音能不能稍微温和一点，让人听了有点烦，换一种低音，可能效果会好一些，后来没办法，我把很多车辆报警的声音关掉了，但是这个声音关不掉。

一直会起雾？有点搞不懂。

导航，导航是高德导航，但是这个导航的小地图，是不是太小了，根本看不清啊，咱就不能稍微变大一丢丢吗，不然感觉是个鸡肋，另外在HUD上面只显示多少公里直行或者向哪个方向行驶，能不能把小地图放到HUD上面，让我们一目了然的看清楚，总感觉hud显示屏太近太矮了，最高可以调高点远点（已调至最高，被挡住了）。

还有最后一个，就是手机APP的功能可以提升一下哈，一是充电的时候看不到充电功率，不知道是我不会用还是没有，还有就是驾驶的时候看不到车辆驾驶的情况比如车速，还有这个车辆信息更新不是实时更新的，这就有点难受了，只有开启哨兵模式才能可以，希望工程师们加把劲，多多OTA，方便用户啦。

好啦，说了这么多，希望这只猫没有问题，像闪电一样发展速度快，越做越好。感谢圈主推荐。