虽迟但到的选车历程和驾驶感受

22年1月15日提的车，23年1月5日二保结束，一直都没好好写过选车历程和驾驶感受，今天闲来无事打算完成这个任务😌

一、选车历程

从21年1月开始就一直在看车（因为夏天就要大学毕业了）一开始真的很难选啊。预算有30个，想要个suv。我和妈妈都对标致挺有好感的，于是先看了看标致，4008有点圆滚滚的，5008GT倒是不错，成为了我第一个选择（顺带一提，508L的这个L把我劝退了，国外的508真棒--就是价格贵了不少）。后来看了看和长安合资的林肯、福特和马自达，发现普遍有避震漏油的问题，就全pass了（而且马自达cx5的外观设计个人不喜欢，福特锐际还是20款）。通用三兄弟里雪佛兰开拓者外观和内饰的设计都很合我意，可惜尺寸太大了，买得起的配置也不够高，探界者外观和内饰都不喜欢，别克昂科威s对于我这个年轻人来说还是过于油腻了，凯迪拉克xt4的内饰不喜欢。表哥开的jeep自由光，一直也没什么质量问题，坐着也可以，但是销量实在是太差，没敢买，怕买完就退出中国了（现在看来幸好没买，jeep在22年就走人了）。这时候心里一想:坏了，该不会只能选大众、斯柯达和两田一产了吧😨最后决定还是买雪铁龙吧，一开始看的是天逸，第一感觉是怎么这么丑，但是后来越看越好看，决定就买天逸了。结果大学毕业后遇到了YQ，过上了足不出户的生活，8月的时候看到了凡尔赛，当时就眼前一亮，直觉告诉我这就是我要的车，可惜妈妈喜欢suv，我决定到时候去店里好好比较一下天逸和凡尔赛。万万没想到啊，到店看到凡尔赛实车之后当场就走不动道了😂当天下午把定金交了，选了凡尔赛领不凡（顶配的提升是有的，更加舒适的座椅，力度和模式都好的座椅按摩，也配有座椅通风，自动防眩目后视镜也是好用的，可惜座椅通风和座椅按摩没有实体按键，多出来的两个喇叭也在车尾，还有一个讨人厌的行人保护，顶配耀不凡听上去也没有领不凡好听，最后思量再三还是放弃了顶配，现在想想有点遗憾，如果座椅通风和座椅按摩有实体按键，没有行人保护，我应该会不带一丝犹豫地直接选择顶配），最后落地20左右。

不得不说，30的预算只花了20，这种感觉挺爽的，下馆子吃烤鱼、烤肉和火锅也不心疼了😏

二、提车使用

提车之后我一直加的都是95号汽油，并在仪表里取消了油耗显示，本人不在乎油耗，所以这里就不谈油耗了。

驾驶感受:刚起步确实不行，不过舒适调教加爱信的8AT，也能理解，时速40以上动力就很棒了，发动机声音也好听，升档时1升2和降档时2降1会有明显的感觉。总体来说发动机加变速箱很不错。底盘也很棒，就是悬挂有些太软了，本人每次上下班都要走高架，匝道转弯时就会想要是悬挂再硬一点就好了，而且有时候开车带人刹停点头就显得我技术菜，多少有些尴尬😒转向手感和回正力度也是好评，一点适应过程都不需要，第一次试驾的时候就觉得开起来得心应手。前排座椅柔软舒适，也有腰部支撑，有时候开三四个小时的车也不会累。不过可能是跨界造型带来的通病，视野不够好，后排噪音也会大一点（个人认为凡尔赛不可选全车双层隔音是件很遗憾的事），这算是个难以避免的缺点。

驾驶模式的体验:通常都是标准模式，偶尔开过运动模式和节能模式，简单聊一下。运动模式会维持2500左右的转速，一踩油门就会窜，和打了鸡血一样，刹车也会变得更加高效，一踩就点头😄不过发动机声音真的还是挺好听的，不是撕心裂肺的惨叫声。节能模式那真就是马路大妈模式，转速会维持在1500转，用力踩油门也不会突破2000，就是给你把转速卡死了😑刹车和标准模式差不多，但是松开油门和刹车，速度下降更慢、滑行距离更远。总的来说这两种驾驶模式用处不大，日常开还是标准模式最舒服。

附上一张22年夏天晚上散步时拍的凡尔赛。