AT已经被消费者“封神”但它真的是“神”吗？成本高，油耗高，传动效率低，没看出比双离合有什么优势，说稳定性好，双离合这么多车型，这么多车企用这么久的双离合也没什么问题啊！我也在等摇光上市，等优惠，就算那时AT上市我也买双离合！

假排气怎么不说

拿钱洗白，群众还是明白的，洗白反而害了车企自己，起码像门把手之的我已不考虑

瑶光前脸设计是败笔。不难看，但有些花骚，高端车不应该这样设计。

前脸丑到爆炸，屏幕中间那个黑边太掉价了，不如荣威rx5上那个人一体的屏幕。

奇瑞和吉利区别，奇瑞自己想当然造车，吉利听消费者意见造车。

可能啊，at就是被有些车企带节奏的，因为某宇宙神车高配用的就是at但仔细想一下，如果你不去越野，上8at真的有太大意义吗？双离合这么多年，可靠性已经验证过了，动力也直接，还更省油。除非你想用车去越野确实需要选个at变速箱。

改名吧，奇瑞天涯

双离合到底是上汽柳州的还是格特拉克双离合？

最让人讨厌的地方就是，主驾为什么没有腿托？开车的就没有休息的权利吗？长途开车司机更需要休息啊！

遥光的中网和uni系列的象

底盘用料多用点铝合金就行了，20万的车现在都开始卷铝合金了

怀档设计才是好东西！用了后你回不了头！不要问我为什么！我现在暂时开19款glc300l，

17-22万的双离合，以后上at价格上24万么

真的最有必要的是上8AT

怀档绝对不接受

隐藏式把手，一定会冻上的。如果没有加温解冻等备份开门措施，一定会有尴尬的时候，不需要极端低温，到了结冰温度的雨夹雪就会让你怀疑人生。

你的手指头长眼睛了，芒操你可以精确的按到指示箭头吗。

星途品牌22年出的新车双离合变速箱改进增加了辅助升降挡，完全感觉不到什么顿挫，相比AT变速箱动力响应更迅速，油耗更低，没必要去神话双离合，各有各的优势

真是专业洗啊！隐藏式门把手的问题还要拉上普通门把手