380尊崇豪华版提车+高速首测

由于购置税减半和一系列补贴的发布，原本买个朗逸途岳什么的做代步车的计划直接升级成了买个长期开的车。考虑到经常回老家，果断配置拉满。车身要高大的SUV，高速视野好，必须L2级别驾驶辅助。

看下来有且只有途昂X 380 尊崇豪华版既能满足我的要求价格又不太高，八月果断付了定金，哪知道过了一周销售来电说马上改款问我要不要等新款。看了下配置差异，新款取消了方向盘加热和真皮座椅，这点很不厚道😤。但是尾灯变好看了，也算跟老款打个平手吧，买新不买旧，就同意了换车，这一来就等到了十月底23款上市才正式排产，好在一个多月就给我提车了，不然年底前购置税减半享受不了就亏大了。

8月下定时选装了两千多的HUD（原价3000打八折），后来试驾过别的品牌带HUD的车，感觉HUD没有想象的那么好用。正好看到新车青云限定版的那套黑化套装，一查380尊崇豪华版也是两千多就可以选装，10月重新下定果断换选装包，最后的整车外观效果直接提升N个档次。

花两千多，不仅有黑化车顶和整套外观套件这种纯形象工程，关键还能把轮毂和轮胎从20寸升级成21寸黑化轮毂加更宽的轮胎，实实在在的提高车辆的动态性能和安全性能，再配上红色卡钳，妥妥的面子里子都升级了。虽然青云限量版提不到车，但是我选的白色车身加黑化套件的撞色处理也打造出来经典的熊猫色，颜值瞬间拉满🤩强烈建议选它选它选它😁

正好年底回趟老家，三百公里的高速，试了一下L2级别辅助驾驶，总结下来，尊崇豪华版跑长途就两个字:真香!

首先，这车俯视一众家用车，视野超好，加上宽大的座椅和腰托调节，长途驾驶一点也不累。其次，更重要的一点是L2级别辅助驾驶真的大大减轻了驾驶员的操作频率和强度。

早上第一段路车流量适中，辅助驾驶对于车道线，本车道和相邻车道车辆的位置和大小种类都能快速准确识别，加速减速也很线性，除了把好方向盘，其它可以完全放心交给车辆

第二段路车流较少，大概七八十公里都只需要一只手搭在方向盘上，车辆依然自动控制加减速并准确识别车道线，包括变道后也能马上识别新的车道。当路面有弯道时手上不使劲，可以明显感受到方向在自动微调，使得车辆始终保持在车道内行驶

最后遇到一段十公里的拥堵缓行，车辆依然能够实现自动跟车刹停再起步等全部油门刹车动作，对于突然加塞的车辆系统能够快速识别，能否自动刹停没敢尝试，我提前干预踩了刹车，再次鄙视那些胡乱插队和走应急车道的东西。

总的说来这款380尊崇豪华版里子的性能和配置完全满足我的需求，面子的选装黑化包更是花小钱办大事，千值万值😁最后附上几张副驾拍的照片，临近年关，路上都是回家的车子，不少人几年都没回去了吧😂，希望路上车友的都文明驾驶平安到家!