长安欧尚Z6iDD提车作业，全域混动的首选，可变大床房

【车辆情况】长安欧尚Z6idd

我是2022年8月30日下定的，10月5日大定加急，在11月16日提车的（车是11月9日就到了，因为在外出差，提车晚了几天），小定一个月，大定加急一个月，总共等了2个多月，其实还是挺幸运的，毕竟现在芯片紧张，我提的是Z6idd旗舰PLUS智慧泊车版，顶配车型，颜色为星辰白，内饰米白，28.4度的宁德磷酸铁锂大电池、选装了20寸米其林轮胎和AR-HUD。

长安欧尚Z6idd

【整体车价】车价总价181800元，实际支付为180701元（其中选装为6000元），官方活动抢了9.9元抵扣999元券，另外欧尚APP活动有一张100元的抵扣券。在此强烈推荐入手顶配和选装。

侧面

【购车背景】一直想着换一辆经济比较划算空间也大的车，其实家里还有另外两辆车都比较费油，上下班还好，出差又不舍得开，在新能源崛起和家里还有两辆燃油车的背景下，我决定买一辆绿牌车，可是又怕旅程焦虑，因为同事们的电车基本上续航缩水都比较严重，而且现在电池技术还有空间，电动也不一定是新能源的最终解，还是觉得插电式混动更适合我，不担心里程焦虑，也经济实惠，油混虽然简单直接，但是对比插电式混动，还是插电式混动更为经济，看了很多车之后，选定了宋PLUS DM-i和Z6idd，宋PLUS DM-i的销量是个奇迹，但是对于我来说，销量好不代表好开和好用，首先我用车主要是上下班、出差和游玩，城市道路、山路、高速都会有，对比了之后我发现宋PLUS DM-i的确把省油发挥了极致，大家会说DMI是最好的混动，P2是落后的，其实不是，但它适合上班族应对城市道路，而中国人这个群体很庞大，而且当时上市时，竞争对手不多，成为爆款是理所应当，但是随着各家混动技术的进步，选择性增多了，个人感觉Z6iddd的P2就是欧洲的P2的升级版，解决了欧洲P2在馈电模式下油耗，不再简单粗暴，应该比UNI-K那套优化的更好，宋PLUS DM-i单档在高速和上坡会导致动力不足，而且出现失速，看看我觉得需要的对比，下图

对比

大家疑点1：多了个变速箱，坏的几率大

本人观点：欧尚Z6iDD有了变速箱，动力只会更好，不会出现失速和动力不足现象，发动机和电动机在其三离合电驱变速箱的动力衔接上会更好，其次变速箱哪有那么容易坏，况且还有质保+三电终身质保，所以没必要担心这个问题。

大家疑点2：P2落后

本人观点：欧洲传统P2简单暴力，现在很多混动车型都升级了P2架构，就如DM变成DMI，在科技创新下不断成长，对比DMI，我只能说DMI大卖是因为插电混动车型当时不多，其次国内上班族是个庞大的群体，而DMI更适合城市路况，这使得DMI一下子火了起来，但是面对复杂路况，DMI的单档驱动就会出现动力不足的情况，而在价位上和续航能力上，欧尚Z6iDD上的这套算是物超所值，兼顾动力的情况下加入了很多技术来完善馈电油耗的问题，但是变速箱出现的小顿挫是难免的，能接受的范围

大家疑点3：大电池的容量和续航对比耗电很厉害

本人观点：因为他有个保电功能，就是20%保电，最低测试是14%，如果去掉这个保电，续航是不只的，所以大家别纠结这个问题，保电的好处就是在启动、加速时，能够用电驱来达到节油的目的；

【用车场景】日常也就上下班，通勤距离来回总共58公里，续航足够，还能出去逛逛

【提车分享】提车比较简单，我是浙江衢州的4S店提车，服务很好很周到也很耐心，4S店还提供了中餐，送的小礼品也挺多，帮我开通了ETC，拿到临牌、出厂合格证、购车发票（三联）、三包书、购车合同。

提车仪式

【新车情况】

主要就是看下漆面是否完好和主要接口的大螺丝是否掉漆和磨损，车内无异味，里程为30KM，正常，空调冷热都没问题，开了一圈经过减速带无异响，用各种模式开了下，都没问题。

【车机系统】

车机系统操作流畅度很好，启动车辆一秒就能开机，操作起来很便捷，各种快捷操作可以得心应手，语音唤醒操作准确，免唤醒功能也很贴心，车机软件功能很实用，高德地图大家都懂，酷狗音乐很好，曲库多，还有会员送。5年流量基础流量，爱奇艺也有两个月免费流量。无麦KTV还行吧，混音调试的一般吧，但是还算不错。

【声纹识别】有个隐藏的小功能就是声纹识别，需要在下图中连续快速点击图片中的车辆才能出现功能开启框，之前有发这个功能的视频操作，可以防止别人和小孩恶意呼唤

声纹识别功能开启框

【驾乘体验】

1、噪音低：开起来没有异响，高速行驶会有点胎噪也可以说还是不错的，多层的夹胶玻璃、主动降噪和物理降噪在同级车来说真的很不错了

2、操控也不错，赛道模式的动力响应超快，推背感极强

3、空间够大，后排能翘个腿，后排放倒就是个大床房，建议买个充气床垫

4、缺点是经济模式和馈电下有点换挡顿挫，声音会有几分钟比较响，能接受的范围

5、车外语音很好用，君子动口不动手，有声纹识别可以防止别人和小孩恶意呼唤

6、紧急主动制动还是不错的，电瓶车突然变道过来时触发过一次

7、车道偏离预警很实用，保持开启，变道打转向灯的习惯一定要养成，而且打转向灯时，变道辅助的报警才会正常

8、外置人脸双摄识别，忘带钥匙和手机都是没有问题，还能根据人脸识别进行座椅记忆

9、顺风耳是AR聊天机器人，可以和发微信一样，语音开启车辆功能，比较贴心，还会给你发生日祝福

10、一键超车模式，能够很方便的给你需要的动力，使用或关闭转向灯后会自动退出

11、540度透明地盘也很实用，360全景影像可以语音秒切换你要看的位置（前后左右、两边）

12、全景天窗真的超大，可以晚上看星星

13、主副驾都有座椅礼让，一键躺平休息，主驾副驾一样的待遇

14、座椅加热、通风必要的时候还是很实用，但是如果加了坐垫，会影响

15、没有方向盘加热，这点冬天确实还是需要的，但是好在出风口还能吹到方向盘两边

【智能驾驶】

自动辅助驾驶功能，基本上能满足日常使用场景

1、ACC巡航跟车可以很从容，但是要距离大了，别的车可能加塞

2、集成式巡航提供了车道保持，L2的驾驶辅助在高速和快速路在弯道上也没问题

3、ACC自适应和集成式巡航都有跟车距离档位选择，高速选最大，换挡拨片加减一次各是5KM

4、集成式巡航车道保持中，可以通过打转向灯实现解锁电脑控制方向盘，关闭转向灯后恢复车道保持

5、自动泊车功能很强大，方式有遥控、车内、车外语音等泊车方式，可以应对各种形式的停车位，我喜欢选择好车位后，下车后让他自己去停车，还有接驾功能也很实用，让你很有面子；

6、泊出功能也是不错的，可以侧方位泊出，当你被夹在中间不方便开门时，仅需一句：Z6把车开出来；

【充电续航】

纯电续航还是可以的，刚提车的时候天气不冷，我开出过142KM的纯电续航（不开空调），但是12月天冷了，续航有所下降，大概90-110左右，但是已经比其他插电混动车好了很多，快充大概20分钟就能到80%，30-40分钟能充满，快充我一般在浙石油加油站充是1.4元/度，当然也有一些是0.8-1.1元/度的快充除去保电外，充满大概需要19到24度之间。

快充

（谷电充电最划算，折合0.07元/公里）

充电桩到了后，社区或村里开个证明就是去供电局安装电表，这个有个窍门就是地线安装，供电局是免费的；

然后预约师傅上门安装很快，如果师傅安装地线需要另外收费的，这个必须接地，如果要安装保护箱，自己安装需要打膨胀螺丝，如果让师傅帮你装，需要加100吧，我们浙江晚上10点至早上8点谷电很便宜0.288元-0.388元/度，另外有的0.58元/度，这个和你所在小区或用电形式有关，具体电价要在供电局申请时就询问好，到家后插上充电然后预约充电就行，无须等；原来我用油车通勤，一个月需要1200-1500的油费，现在100多一个月就搞定了，大概0.07元/公里。馈电在保电18%慢充4.5个小时充满；

【}注意】千万别用接地宝！很危险，我同事的五菱mini充坏了，用的是个品牌的接地宝，如果用接地宝之类的导致充坏，可能就不能质保了，终身质保就没了，而且五菱4S店维修电池续航缩水严重的都是接地宝造成的，其次接地宝虽然说有过电保护，但是接地宝烧掉的很多，大家千万别尝试

结合当地气候（浙江），日常出行续航显示与实际路程续航达成率85%，这个跟驾驶习惯、路况、温度都是有关系的；

我上下班来回60KM，11月份开两天还有的多，12月份就只能天天充一次了，毕竟我通勤距离远，上下班时间40分钟

官方7KW充电桩

【经验分享】个人认为，选车要选自己喜欢的，其次品牌要选有实力、售后比较好的，其次是要适合自己使用，零整比能接受的，我买车的时候，朋友说这个价位还不如买奔驰A级或者宝马X1，但是一个漆面2000，铝合金门无法钣金，换门1万，养车成本又高，你是否能接受？选车买车不一定要选热门车，也许热门车保值率高，但是冷门车好开的比比皆是，而且价格实在。但是一定要选值得信赖的老品牌，售后维保比较好的车企，相信国产车会越来越好