坚持运动，衷于个性，关键是图个吉利

一、个人情况介绍

本人生活在古城西安，毕业后已打工7年有余，第一辆车买的是2017款的JEEP指南者两驱，开了5年多，大小毛病需要返厂的没有，但怎么说呢，确实是一个双离合毁所有，经常市区上下班高峰，路上严重堵车，JEEP的干式双离合就像是没有被驯服一样，经常低速跟车都有意想不到的动静，踩油门不走，踩刹车偶尔窜一下，弄得人很尴尬。再加上西安常年蓝牌限号，每周都有一天是开不了车的，早高峰打车基本没车，加价也没车，只能早起错峰出门，搞的每周限号当天上班分外狼狈。

陪伴我5年多的小指

最近一两年全国各地除了戴口罩，最热衷的就是户外露营了，今年夏天也陆续带孩子去过好几次，带齐装备、食材和各种小零碎，顿时感觉空间不够用了，特别是如果还想和父母一起出门，就只能开俩车，一个多小时的路程倒是不远，但是往返路上大家想聊个天都不方便，再加上一些开放式的露营地不提供水电，每次感觉就只能吃烧烤，或者自嗨锅，吃腻了也换不了样（本人爱吃火锅~~），总觉得少了一丝全家人共同品尝美食享受美景的喜悦，就是那时候萌生了换车的想法。

新车刚需：SUV尺寸要大（最好7座）、能上绿牌不限号、可以外放电露营利器！

按照这个需求筛选完，发现没有几个选项，选定了唐DMI（那时DMP还没试驾车）、理想L8Pro/理想one、领克09PHEV这3个目标车型，下来就是在懂车帝用了3个多月翻遍了各种大咖的对比评测，发现最终自己被领克种草了，人到中年，不甘油腻，确实扎心了！

紧接着就开始预约这三款车的试驾，坦白说理想我一开始就不太喜欢，一方面是当时理想one的负面消息稍多、另一方面是自己实在不喜欢中庸之道的设计（我个人觉得问界M7更是平庸中的平庸，虽然我全家都用华为手机）。

实际试乘试驾后，我发现唐DMI各方面都不错，性能稳定，价格合适，没有明显不足，最终放弃原因有二：1、第三排头顶没有天窗，两侧窗太小，二排靠背立起来以后幽闭感太强，2、内饰个人还是觉得少了一些豪华感。

继续试驾理想L8，话说理想的营销模式更吸引人，门店都在商场里面，销售也更加热情，起初对这场试驾没报太高的期望，但说实话，L8的实际驾驶感受确实有惊艳到我，没有了初代理想底盘不成熟的感觉，除了快速变道车身侧倾抑制一般外，其余各方面我觉得都很不错，特别是智能驾驶还有巨大且信息丰富的HUD显示，让人好感倍增。最终没有选择理由有三：1、外观设计就是不来电，觉得略显平庸2、方向盘太小，电子味道很重3、全系6座，没有7座版，不如EMP7座拓展性强。

最终在11月初等到了EMP西安的第一波试驾车，一上手就调整到动力模式，丝滑的动力输出，灵活的车身控制顿时就给我很强的驾驶欲，再加上堆料十足的内饰，以及SPA加持下的被动安全保障，当天毫不犹豫的下定这太5米长的“妙蛙花”，内心还有些小激动。

二、提车价格分享

领克09EMP PM 7座加包（没选8K终审质保），裸车价35.28万元，购置税0元，保险0.8万元等等，落地36.08万元；后期选了隐形车衣8K，总共开销36.88W。

9蛙这个角度有点呆

三、真实用车体会

关于内饰——内饰做工一直是领克的强项，之前就被03+、05+的各种Alcantara圈粉了，运动的车身外观搭配战斗气息浓厚的座舱简直让人无法抗拒，到了09身上，这种设计明显偏向家用舒适取向，但几块屏幕搭配铝质蚀刻饰板的组合依然能够感受到满满的设计感，晚上加上恰到好处的氛围灯点缀，虽然没有奔驰内饰那么极致奢华，但也能凸显国产豪华，整体效果很符合我的feel。

然后就是车内空气，新车的确没有什么异味，完全没有了第一辆车买回来晾半年的尴尬，中途家人朋友也都坐过几次，大家普遍反应车内无异味，我也算是用实际行动告诉身边朋友，再也不要瞧不起国产车，国货已自强！

车位顿时感觉小了，不敢想象三个大车并排的样子

关于乘坐空间——之前我专门写过一个贴，详细讲述了我这个170霍比特人的空间感受，本人身高170,63KG，在北方属于标准的小个子，之前为了跟大家交流有据可依，专门带上卷尺实测三排座椅空间，说一下结论，170的我调好驾驶坐姿，然后分别坐在二排、三排，腿部空间完全够用，第二排调节到一拳多的腿部空间后，进入第三排，膝盖距离第二排座椅靠背仍有一拳。（详细情况可以翻我之前写的贴）。EMP的空间对我来说，日常家庭出行使用足够了，我家出行满员场景7人，仅一位180+，其余都在170、160左右，偶尔满员出行180坐副驾驶，后面的空间完全够用。

唯一在满员出行感觉有些不够用的就是后备箱空间，没办法，毕竟坐着7个人，行李多时一些小东西就大家匀一匀放在二三排脚下了。好在二排地板纯平，坐在二排中间的人明显感觉脚舒服很多。

关于储物空间——相比空间魔术师著称的日系车，09的储物空间确实很一般，先说前排，这么大的车，中控屏下面只安排了一个手机无线充电面板，新款的03都已经是两个了，的确有些说不过去，中央扶手箱尺寸也中规中矩，除了手套箱以及门上的储物槽，空间方面没有什么彩蛋。二三排的储物空间也很紧张，好在第三排安排了USB充电口以及水杯架，坐在第三排不至于那么寒酸。

强烈建议09优化前排储物能力，特别是手机无线充电，安排两个可好？

关于车机——车机方面不想说太多，确实跟理想、问界、小鹏的车机没得比，百度导航的路线规划也不如高德，好在本人平时对车机依赖很少，就是偶尔充电消磨时间打开雷石KTV唱几首周董的歌，回忆一下学生时代的狂热岁月。对了，领克商城的麦克风效果还不错，大部分人都不是专业歌手，纯娱乐的话我觉得没问题。

另外前阵子世界杯，正好赶上了咪咕视频上线，第一时间安装看了一场比赛，在车里看世界杯的感受还是挺棒的，不扰民，就是屏幕有点小，没有家里电视看的过瘾。不过想想如果在堵车路上，看一会车机也是很不错的选择。

车机一直不是领克强项，我就等着明年3月的LYNK OS N上线了，希望到时候能更好用，更智能，更简洁，更流畅，最好可以自己下载APP。

关于驾驶体验——自从换了09EMP，现在每天上下班通勤路上感觉比以前丝滑太多，喜欢动力模式的我基本上超车、加速动力随踩随有，不拖泥带水（对了，本人车机1.3.0，听很多车主说1.3.3巨慢，我也不打算升级了）。感觉吉利这套雷神混动还是有两把刷子的。这个车的行驶品质也是最能打动我，激发驾驶欲望的一点，目前开起来就是一个丝滑，像德芙一般，哈哈哈！

关于能耗——正值北方冬天低温影响，一周充电2次，每次充电都是90%，单次充电能跑70-80公里，感觉确实没有宣传中说的180公里，不过到夏天再看看吧，我对能耗不是很介意，车就是用来开的，总纠结油耗电耗，那就别买大马力了，直接整个汉兰达phev多舒服。馈电状态下，这个车我开着平均油耗在11-12L/100KM，不算很省但也能接受。

四、车辆槽点反馈

最让我纠结的就是7座版的车型，二三排头枕没法调节高度，这让我放儿童座椅时（有上拉带）感觉很不方便，当初买车完全没有想过7座版的头枕调不了高度，也算是踩了个雷吧。再就是尾门没有一脚踹功能，也不知道厂家怎么想的要简配这个功能，现在十来万的国产车这个功能都是标配，强烈建议后期把这个功能补上，每次手按感觉又low又不方便。

总结起来，领克09EMP是一辆不折不扣的好车，行驶质感一流、安全性突出、空间虽然不比途昂、L9，但整体够用，智能化确实一般，但我更相信自己的双手双脚。领克09EMP是一台可以带着全家人外出享受出行欢愉的好平台，支持领克，支持国产！

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暮光紫在暮光照射下相得益彰

充电一小时，续航3天

尴尬的头枕不能调节高度