开君威半年来的真实感受

大家好，众所周知，今年六月份我提了我人生中的第一辆车名字叫，2021款552T豪华版别克君威，6，7，8.9.10.11.12，开了六个月，跑了大概 4900公里，主要是在郊区和高速跑，因为车牌的缘故，也去不了市区，所以油耗方面不是很高，也马上要首保了。

这是我的大宝贝，暗影灰很丑吗？

动力和操控感受：552T这款车搭载的是LFV发动机，169P马力，车重1.4T，在动力方面只能说还可以，家用没啥问题，毕竟开车还是安全第一！速度其次。（插一句，预算够上2.0的LSY发动机，有智能变缸技术，高速更省油！不过买车是为了提升生活品质，千万不要因为买车降低自己的生活品质，一定要量力而行，所以我买了1.5T），这款发动机是通用的老发动机，技术非常成熟，不存在烧机油现象，提速快加速猛，比那些自然吸气的快多了，如果舍得踩油门的话这款车推背感也是非常持久的，从车库往上走有一个非常大的坡，这款车油门反应积极，在上坡的时候也不会遇到动力不足的情况，跑高速的时候这款车动力也非常的充沛，超车的时候比较容易，开这款车还是非常有信心的。开高速的时候，也非常的平稳，没有像日系车那种开起来发飘的感觉。

空间和配置：君威的车身长4913、宽1863、高1462，但在很多人看来，它比一般的 B级车要小一些，或许是因为它的运动外观，但君威的内部空间却丝毫不逊色。而且君威的后座并不是很高，三个人坐在后排比迈腾舒服多了，后备箱的空间也很大，后备箱的空间也很大。

2、内饰、用料、内饰方面，别克君威采用了家族式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。车内采用大面积的软质材料覆盖，进一步提高乘坐舒适性。其方向盘采用三幅式多功能方向盘设计，大小适中，手感十分舒适。配置丰富，定速巡航、自动大灯、雨刷、座椅加热等实用配置，中控屏支持语音识别、车联网等实用功能。君威的内饰用料要好很多，皮革是真皮材质，手感极佳，手感极佳，而且做工精细，给人一种君威的感觉。安全方面，君威的安全配置也是一流的，有六个气囊，视野非常开阔， A柱的设计可以让人在正常行驶的时候，视野更好，不会因为视觉盲区而发生交通事故。

舒适性和隔音感受：�就舒适性而言，轿车的悬架非常的柔软，在颠簸的路面上行驶可以吸收掉一部分的震动，让人感觉到非常的舒适，轿车比较矮，为了保证驾驶员不至于点到头部，所以座位都会靠背倾斜程度比较大，所以做起来就会更加的舒适。君威整体外观看起来还是偏运动，全新君威拥有一副高规格的底盘，悬挂滤震动作快速精密，行走各种路面能感觉悬挂处理掉绝大部分震动，车厢就足够稳定从容。主观感觉最好的是行驶在略微破损的快速路上，君威的底盘动作很让人赞赏。因为相比于SUV，轿车的舒适性还是要好很多的，首先是驾驶人员腿部的舒适性好些，其次就是轿车整体低一些，像遇到急转弯或者紧急打方向的时候，轿车的侧倾程度会比SUV小很多，车内的驾乘人员的侧倾角度也会小很多，舒适性便提高了。

隔音感受：别克全新一代的君威，整体的隔音效果还是比较不错的，当车速过快时，发动机噪音，胎噪风噪不是特别大。如果对隔音要求很高，建议做个全车隔音，价格在200左右，效果还是非常不错的。发动机噪音抑制的很好，上70胎噪明显，上120风噪明显。

油耗：美系车给大家一般的感受，就是油耗高，美丽国油便宜嘛，不过通过我这半年的研究，发现这个车的油耗真的不高，我这5000公里，油耗在7-8个，并且还是新车，你能相信吗？所以实践是检验真理的唯一标准，不要听别人瞎说，直接上图

这个小计里程4500公里

用车环境不一样，可能存在差异！勿喷！谢谢。

用车成本，这个车是合资车，保养的次数还是稍微少一点的，因为零部件还是比较精密的，所以用车成本也是普通车的成本，正常损耗！

总结：就目前这半年多的使用体验来说我感觉家用车这个价位买君威还是可以考虑的，外观好看，内饰

不廉价，动力可以接受，油耗也不高。不过有一点有点特别影响它入门级豪华车的称号，那就是锁车门那个按钮，现在很多车都是隐藏式的，为什么它还立在那里，真的很LoW，还有一点就是中控屏幕和仪表盘，还不是全液晶，采用半液晶，这个很掉价！谢谢大家，希望给大家选车带来帮助！来个大宝贝帅照

天太黑了，看起来跟黑色一样

羡慕一家三口的小恐龙，希望以后自己也会有！

最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精华