以妻女之名，我买了闪电猫_欧拉闪电猫车友圈

前言:我相信，买车的男车主里，有不少是打折给另一半买的旗号！

⭐选车背景

这几年电车迎来了春天和爆发式增长，成为汽车消费领域流行元素。21年年底家里多了一口人，为照顾媳妇接送闺女，带闺女到处走走玩玩，想到电车还是省钱的，于是忍不住想追赶一下潮流，动了买车的念头，明知道当下电车的竞争，不次于10年前智能手机刚出时的百花齐鸣，但仍冒着被割韭菜的风险依然决定入手电车

⭐车型选择

从21年开始看车，预算有限，基本靠点谱的电车品牌和车型都看了，价格也是从10w看到了30w。其他车型不作评论，要么是钱的原因，要么是单位原因，要么是车上哪些设计有否决项。去年差一点买了好猫，因为生娃耽搁了，后面稳定了，闪电猫的新闻越来越多，也不是刚需就等等吧

终于等到10.31号上市，价格惊喜，再对比配置简直良心，过了几天试驾车一到，马上去试驾，上头，就闪电猫了。

我订的是555尊贵＋紫外＋灰蓝内饰＋轮彀，本来还加了3.0，后期了解到货时间太迟就取消了，车价就是2抵5,+2抵6+1K电卡，无置换，保险5188，后面还抢到了青岛市6000和李沧区2000的汽车消费券。

⭐论欧拉在新能源品牌的优劣势

小众，甚至时长不被人提起的新能源品牌，但却造就了欧拉的特色，懂得人自然懂，特色鲜明，性格独立，不随波逐流，又能满足大众。长城集团还是务实，是一家认真造车的企，闷声干大事，一些重点领域如辅助驾驶、电池、氢能源等都在布局，有长城做靠背，不用担心欧拉跑路的风险。在吃了芭猫的亏后，欧拉在闪电猫身上给予厚望，能的都给了。

⭐使用感受

12月8号提车，目前开了不到300多公里，多在城市道路，快速路行驶，没走非铺装路面。

1.驾驶主管感受，运动的外观，舒适的调教，越级的隔音，让开车成为一种享受，享受着四面八方的回头率。2t重的车身开起来十分扎实，变道转向不拖泥带水，转弯的极限很高。加速近似大众2.0t高功率，没有发动机的轰鸣声，一脚电门速度就上70了，虽然0-1不到8s，但实际城市道路最多也就开到80，0-80的加速主观感受是非常快的。

2.外观：大溜背，超跑设计，电动尾翼，无框车门，大天幕，到处散发的年轻、运动、性感的荷尔蒙，男女老少同吃，吐槽他的最多说是"缝合怪"，但没人说丑，走到哪里都是焦点。

2.内饰：T 型环抱中控，所摸之处几乎都是软包，是不是真皮不重要了，质感和氛围已经到位，一体式运动座椅，软硬适中，包裹性也不错，

3.配置:真的是拉满了，20W价位找不出比闪电猫配置还齐全的车，随便说说吧，座椅加热通风按摩记忆，方向盘加热，抬头显，燕飞利仕音响。不能再多了！

4.电动车还是智能的，每一次玩车机都会有新的发现，就像个大玩具一样。自适应巡航非常好用，跟着前车走，自动转弯，前车遇红灯停，他也自动停，不过停留＞3s，走的时候需要踩脚油门，好多车友没留意这个事。智慧巡航没玩明白。

5.开过油车再来开电车，确实有很多不适应的地方，很多功能需要摸索，群里也有很多群友反馈各种各样的小问题，大家最好先看看说明书，有的时候不一定是车的问题，比如感应尾门，我一踢一个准，这东西各家品牌传感器供应商就那么几家，根本不存在哪个车好用哪个车不好用一说，电车玩明白了，可玩性是非常高的。

6.小惊喜，人脸识别+座椅账户记忆功能非常好用，录入人脸识别后，当你上车时，会自动调到你账户设定的座椅，后视镜的位置。

车无完车，槽点是一定有的：

1.大家都讨论的续航，我已经跑完一整箱电了，后续我会开转帖说明

2.车机不开放，浪费8155车规芯片性能。车机音乐软件是爱趣听，无法搜索音乐，添加歌单等，不过好在手机qq音乐app收藏夹可以和爱趣听收藏同步，车机听歌，比蓝牙音质强很多。

3后备箱开口处较高，能连着车牌位置就好了。

4．后视镜加热不能单独开启，要连着乘风破浪模式一起开。

5．中控没有合适的放手机的位置，大屏还不能连接手机。