值了！保姆级分享懂车帝呼伦贝尔新能源冬测__

Hello❤️，各位懂车帝车友圈的车友们大家好，子昂已经从寒冷的呼伦贝尔回来了，这一次有幸现场参加了“2022懂车帝新能源冬测”，回来稍作休整就立即来发文和大家分享本次出行的绝妙体验，以及对本次冬测一些介绍，答疑解惑！希望能够让大家看到我的文章以后身临其境，能切身的感受到本次冬测的趣味性以及专业性！【榜单在文章后半段可查看】

车辆大合照镇楼

文章会比较长，有兴趣的车友可以耐心看完，相信你也会对本次冬测产生足够浓厚的兴趣！期间子昂会分享从准备到出发以及到现场的种种体验！欢迎大家参与讨论！

睫毛都瞬间成冰，知道现场温度了把

👉本文顺序：

💰出发准备-✈️出行-💎活动现场-🏁测试相关-😍活动后安排-😂返程【欢迎大家按需阅读】，

让大家看完全程以后会觉得跟着子昂一起去了活动现场！

‼️先和大家讲解一下本次活动的成行以及出行的事项吧，毕竟很多人还是好奇怎么去的，去之前准备什么？去了以后干什么，住哪里？机酒怎么算，吃什么？本次活动除了参与测试大家还去玩了什么？当地特色是什么？城市大吗？雪好看吗？这些都是除了汽车主题以外大家比较关心的话题！

活动以后去凤凰山雪场滑雪的图

🔸为什么要做新能源评测体系？

🔹首先我们都知道和传统燃油车不同，新能源的车友痛点更加集中在续航、充电、电池安全这些方面，厂家的宣传给天花乱坠，各个厂家自卖自夸，市面上缺少一个中立客观的第三方来做一些大规模的横向评测，来帮助车友实现选买。其次新能源的技术发展是非常迅速的，比如说像高阶的辅助驾驶功能、车联网、各类的芯片电池的参数，这数据很复杂，逻辑又很难懂。所以需要一个数据真实，评价客观，而且能够帮助大家解决选满问题的评价体系，来跟大家一起重新定义一台新能源车的好坏。

🔸怎么样可以到现场参加懂车帝新能源冬测活动？

🔹本次活动是需要收到官方邀请，一般为优质用户以及部分圈主、达人等，需要按需配合相关要求且可前往。【这里就期待大家多多发帖，讨论，也欢迎大家点亮更多懂车帝APP徽章】

🔸活动出行费用怎么算？

🔹活动出行机票酒店为懂车帝统一安排，和参与用户沟通出行时间以及中转城市以后订票，酒店会安排在离活动场地比较近的地方，方便参与活动！期间个人消费以及个人外出就餐需要自理，其它的都是懂车帝安排了，包含活动当天前往活动测试场地的出行大巴，以及活动当天的餐食，都是懂车帝安排！听说这次懂车帝耗资2000多W来办这个活动，包括测试车辆出行与租赁购买等，以及制造测试场！大手笔啊！

准备的东西，差生文具多

🔸出行前的准备

🔹由于在深圳呆了二十多年，基本上没有感受过零下30多度的严寒环境，其实我出门之前也是比较慌的。先去商场看了一些羽绒服，但是店员一听说要抗住零下30-40的温度，也不敢保证！所以就只有自己里面多穿点了，其实后续现场实现，并没有想象的那么冷，我的体感温度是可以接受的，相比之下其实广东的阴冷感觉还更冷一些！一个是魔法伤害，一个是物理伤害！物理外挂最为致命，懂得都懂！

以上配图人物从左到右依次为：车友圈靓仔亮亮、M7圈主、理想圈主王老师、奔驰c圈主陈子昂、领克01圈主、闪电猫圈主、et5圈主、车友圈靓仔姜涛！

🔹穿衣方面：充绒量极大的羽绒服一件、加绒保暖卫衣3件、加绒保暖秋衣秋裤两套【后来送了一套给车友，我用不上】、加绒衬衣一件【没有穿上】、加绒羽绒马甲一件、雪地靴带绒的一双【落地呼伦贝尔换】、高帮运动鞋一双【广东出行的时候穿】、暖宝宝数片【没用上】、口罩若干、防风护脸、保暖毛线帽一顶、围脖一条、厚高帮袜子五双、摇粒绒防水运动裤一条、加绒工装裤一条、加绒卫裤一条、保暖加绒加绒懒人拖一双、夏季睡衣一套【室内真的很暖，和外面起码五十度温差】。

🔹护肤方面：带了面部加湿保湿喷雾、锁水精华、洗面奶、护手霜一支【特别干燥容易长倒刺】、刮胡刀啫喱膏、唇膏，因为呼伦贝尔室内有暖气，所以特别特别的干燥，补水润肤的一定要带上，这些是给即将到北方大兴安岭深处旅游看雪的车友一个建议吧，如果觉得麻烦的直接OSD大宝一瓶就搞定。

🔹洗漱用品：洗发水旅行装一份、沐浴乳旅行装一份、一次性内衣裤五套、牙刷一只、刮胡刀一个、一次性毛巾浴巾5套【吹风筒梳子酒店有备用】

🔹其它杂物：充电宝2个、充电线两根、蓝牙耳机一套、挂耳咖啡10包，其它就是按个人所需了！

👉备注：

本来这次懂车帝给大家准备了保暖的冬季羽绒服，但是由于口罩原因没办法现场发放，只有等活动结束以后再行发放！冬测大礼包包含了凯乐石的羽绒服一件，冬测召集令一张、保暖帽子一顶、保暖手套一个、以及一顶毛线帽！算是很贴心了！赞一个！❤️

看价格就知道不便宜了

飞行过程中拍摄

🔸机票行程沟通选择

出发前会有人和车友们联系，按需选择最适合的航班，首先我查了一下深圳到呼伦贝尔东山就是海拉尔机场的航线，发现基本每天都只有几班，而且所有的近期都没有直飞的，都是需要到济南或者别的地方中转，所以没得选。我这班飞机是早上8点多起飞，下午5点左右抵达，中间在济南中转两个小时。所以我一大早五点多就出发去机场了。深圳罗湖到机场40多分钟，抵达机场以后吃早餐休息一下就可以进去安检，毕竟飞机这个东西是不等人的，提前到机场比踩着点到心里要踏实很多！

其它城市的车友有的到上海中转，也有到济南中转的。有的行程需要隔夜，但是没办法，已经都是按最优的路线选择，毕竟都不想错过活动时间！大家也会积极配合！

🔆DAY 1

🔸抵达当天安排

我们五点多抵达以后，拿了行李就前往登记大厅，登记出发地以及目的地，根据机场的工作人员有序安排到出口，出门已经看见懂车帝的姜涛老师在门口等着我们了，听说在寒风里面冻了好几个小时，脸都吹红了！他带领了几台别克GL8以及坦克300来迎接大家，我们这一批有12人差不多时间抵达，大家分别坐上车以后就开往目的地牙克石！期间路程大概有70多KM，开了1小时左右抵达，中间会路过检查站检查大家绿码等。

🔹酒店：酒店为牙克石CBD中心酒店，每个人一个房间，酒店含早餐。定的超大床房【2.1米那种】，酒店在镇中心，到哪里都方便！且24小时供暖，在房间里面很舒服，也觉得宽敞。

🔹餐食：由于口罩原因，大家自行解决，期间懂车帝的姜涛老师还热情的给大家送来了人手一份的水果，是真的很贴心，不由得对这个北京大男孩一致好评！酒店也是可以点外卖的，外面都很便宜，基本五线城市标准！20块钱已经能吃到很不错的餐食！后续其它本地特色在后面的文章里面子昂会和大家分享！

做了简单休息以后我们知悉了第二天的活动安排：

早餐以后8点30酒店一楼集合，一起乘坐大巴前往牙克石凤凰山附近的测试场地，进行一天的活动，包含测量测试以及整体冬测介绍及测试项目，圈速赛，飘移观看！后续就是游戏以及体验环节！下午五点多活动结束返程。

起床看到的美景，朝霞以及白雪

🔆DAY 2

🔸早餐

🔹酒店包含早餐，早餐简单缺可口，对于皮薄肉多的包子大家是比较喜爱的，我是吃了三个！因为这边牛羊肉比较鲜美，所以连包子都特别好吃！吃一点包子，再配上暖胃的小米粥或者玉米粥，一早上的的精气神就提起来了！

简单可口的早餐

出发前亮亮和昕琦在寒风中清点统计人数

🔸出发凤凰山测试场地

🔹由于人数众多，一起前往的包含工作人员差不多有22人，期中包含我们六位圈主，以及各个视频达人，还有助理摄影、所以懂车帝租了一个大巴来将大家载到目的地！！整个路程大概有30多40分钟，路上肉眼可见的白雪皑皑，大家都很兴奋，还看见了雪原上的彩虹，算是幸运。中间知道原来很多汽车车企都会在这里设置自己私人的测试场就包括兰博基尼以及其它品牌的豪车，在深山里面都有自己的测试场，来测试车辆在极寒的天气下的各种性能指标以及极限环境下的各种表现！

第一次看见雪原上的彩虹

⚠️‼️懂车帝冬测测试场地以及一些列关于本次冬测的知识点【重头戏】‼️‼️‼️

以下会以问题以及回答的方式告诉大家其中的知识点！提取一些大家相对感兴趣的问题点来作答。

🔺首先本次测试的车型有哪些？【如下列图片】

🔸哪些维度来测试？

🔹这一次懂车帝的项目将针对市面上最热门的54款车型，进行一次全方面多维度的“冰雪大考试”，

涵盖👉续航能力、👉充电管理、👉辅助驾驶功能、👉性能表现、👉智能座舱以及👉空间表现六个维度。

🔸为什么今年的冬测更值得期待？

🔹除了比去年规模更大之外，今年的测试地点也更为考究，选择的是内蒙古呼伦贝尔牙克石市与根河市，最低气温将达到零下30多度。子昂简单的理解为就是真正用户角度出发的一次大规模冬季新能源汽车的测试！

🔸冰雪环境对车辆的整体调教，以及电控逻辑的考量会更加的直接和综合。所以这一次就是大家比较期待的了，40多W平的测试场地，有各种测试所需的测试场，就是为了给车友们一个详细明白的数据！各种车辆要在这里进行包含基础性能、越野性能、低温续航、充电、智能驾驶辅助等方面的低温极限测试！

🔸冬测背景

其实在2022年十月初，懂车帝团队就来到了呼伦贝尔牙克石，来做今年冬侧的场地勘察。其实去年他们已经完成了一个使命，就是去完成新能源基础数据的测试摸底，从结果来看，惊喜是大于挑战的，所以给了大家更多的信心去寻找新能源在冬季更多的可能性。所以今年的测试计划，懂车帝是把测试场地扩充为两地【根河-牙克石两地】，同时针对性的增加新能源的冬季场景。

汽车永远是冬测的重头戏，这一次继续扩充了测试的队伍！把测试车型增加到了60多辆，那除了纯电混动车型以外，这次还增加了15台标杆的燃油车型，就是为了增强油电的对比。以及说同款车型的两驱和四驱版本，这样针对性的测试和内容，就是为了让大家在选版新能源车有更多的参考，把冬测👉做细做透。

测试团队抵达中国的冷极-根河后，清理出一条3.5公里的机场跑道来摸底新能源的基础。同时根河也是此次冬季续航测试的终点，而测试的起点在350公里之外的牙克石中汽中心中继测试场，为了能让油电车型同场竞技，把雪道拓宽到了100米，而为了保证测试的一致性，同组的车型也会配备统一的充气轮胎，雪道的一侧架设路灯，加入扬雪机来模拟暴雪，把ACC测试的难度调到了D5级。而在隔壁直径120米的冰雪圆环，测试车将经历昼夜的极限冰冻。【后续答案已经在懂车帝新能源冬测频道揭晓，后续文章也会列出】

🔸冬测37.5度的大坡

🔹这个大坡在今年的冬测中绝对是C位的存在，我们在现场也体会观摩到了冲坡测试的表现！人爬上去都很费劲！雪坡道作为彰显四驱能力的体现，所以懂车帝计划把大坡变成一项标准化的测试。为了保证测试的条件更加统一，选择钢结构来搭建，从坡度的设计到承重的演算，再到冰面的铺设，历时一个月，消耗了5万吨钢轨！

🔹所有要测试的新能源汽车都要求在前天晚上把所有的车辆都充电至少到90%以上。

🔹第二就是车辆的一个设置，车辆统一使用最快的驾驶模式，比如运动模式，SPORT模式，

🔹再者是车辆不使用弹射起步，直接油门到底。

🔹第四开启电子稳件程序，开启牵引力控制系统，然后看看这个车能爬到多高。

🔹当然新能源在这方面也有它自身的一个优势，电机的爆发能力更强，电子的控制，可能会更加的精细。

🔸测轮速看轮胎限滑的系统怎么工作

🔹在车辆的每一个轮子上都装了一个轮速传感器，然后这四个轮速传感器信号汇总到一台电脑上，它可能同时采集这四个轮子的转速信号。这个传感器的采样频率是100赫兹，就是一秒记录100次数据，在电脑上可以看到四条曲线，也就是四个轮子的一个转速。如果说一个轮子的转速，突然变慢，那我们就能一眼看出，那这个突然变慢的点就是它电子限滑起作用的一个点，那我们通过这四个轮速传感器的曲线放在一个图里面就可以很清楚的看到，车辆在什么时候哪个轮子打滑了？打滑之后车辆的电控是如何工作的？如何限制这个轮胎的动力？或者说如何分配车辆的动力？懂车帝还定制了一个架子，在每个轮胎上都放一个相机，记录每一个轮胎的工作画面，通过这个画面和曲线，既可以给用户清楚的看到，这个轮子是怎么工作的，就是通过曲线给大家分析这个轮子怎么工作的，帮助大家更全面的了解四驱系统它的一个工作原理，工作特性。

🔸除霜除雾测试怎么做？

🔹测试人员会将空调温度调高，风量调大，开启前挡的除霜除雾模式，每隔三分钟画一条除霜除雾的曲线，最后会根据每台车在每个时段的除霜除雾曲线来分析它的除霜除雾效果都是能看到的。回到这个日常使用生活上来说，其实无论是空调远程控制，冷启动，还是除霜除雾，对于北方的冬天来说，这些都是每天都会反复进行的。针对用户高频的使用场景，新能源车在这些场景下，它的表现越可靠，越稳定，实现的效果越好，对用户来说其实才是更重要的。

🔸雪地极限加速测试怎么做的？需要准备什么条件？

🔹首先就要再次检查电量，第二是调整胎压，确保胎压是厂家推荐的胎压。

🔹今年的加速测试相比于去年主要有两个变化，第一个就是测试的速度，从加速到60公里每小时增加到了加速到100公里每小时，第二就是去年是单台车来拍摄和测试的，这次是从级别三到六个车同时自行测试，可以更直观的看出来哪个车慢哪个车快。

🔸续航测试以及为什么做的原因

🔹今年懂车帝对续航测试路线做了一下升级，起点是从牙克石的测试中心出发，然后沿301的国道向海拉尔方向，到了海拉尔之后，沿332的国道向中国的冷级根河出发，整个过程大概是300多公里。

🔹之所以在夏测和冬测里都做续航测试，主要还是考虑到对于新能源汽车用户普遍关心的还是续航，大家还是关心自己的车能跑多远，在过程中会不会发生一些异常情况，在常规环境下，很多问题往往会暴露出来，在这种极寒或者说极热的情况下，问题才会更容易暴露，这就是懂车帝选择在这种极端环境下做测试的原因！

🔸为什么雪天对ACC的考验更大？意义是什么？

🔹因为在比较冷的环境下，对于这种静态的物体来说，很多需要靠视觉去识别，那么视觉识别的话有一个难点，就是我们的车是白色的，周围的环境也白色的，那可能它识别不出来，因为好几个雷达，它的原理决定了它对动态的物体会更敏感，对于这种静态的物体它不是发现不了，它是发现的精度会低一些，它为了避免误判，所以可能就会标记的更保守一点，然后需要视觉去匹配你的毫米波雷达，这样的话才能够有效的识别出它是一个假车，然后判断用不用去进行动作。像现在这种下雪又结冰到处是白色的冰面雪面的天气，那它对于一辆白色车能不能被正确的识别出来，这个还是挺考验测试车辆的标定的。

🔹这次共有三档测试，分别是日间雪地ACC对静态假车，夜间雪ACC对静态假车以及夜间雪地扬雪acc的静态假车，目的就是全方位的为车友展示这些新能源车在这些项目中，它的辅助驾驶能力究竟如何。为了更加真实的模拟夜间的驾车场景，团队也是参考国标定制了13根城市的路灯，总共是照亮了400米的一个直线的距离。更换了测试场景，降低了测试温度以及丰富了测试的内容，目的就是为了验证这些车的辅助驾驶能力的综合表现，这就是这一次测试辅助驾驶的意义。

🔸冬测现场为什么还有燃油车？

🔹经过子昂了解，这些油车是作为冬测对应的参照物，通过对比油车与电车之间表现的差异，大家可以更直观的看出这些车辆存在的优势与不足。除了纯燃油车与纯电车外，混动车型当然也有。懂车帝的选车标准是按照车型热度与销量多方面、多维度进行筛选的，不仅有轿车、SUV，还有这两年很火的MPV车型。为了控制变量，几乎所有的车辆都换上了同一品牌的雪地胎！

🔸本次冬测中，为什么新能源车出现小状况小问题的这个概率会比燃油车多？

🔹因为电驱系统相对于燃油车系统，它是减少了很多东西，比如它没有变速箱，多数的车没有变速箱，整个发动机复杂度也是要比电机要高的，按理来说这个情况应该不存在的，但是一个是极寒状态下，再有一个电动车多数的时候为了节省能源，要把空调系统在低温状态下的这个系统做的特别复杂，因为它照顾的要照顾续航，要照顾电量的节省，所以就不能像传统的燃油车那样直接用采用热交换，或者说它也不能在车内大量的使用那种热敏电阻这样的技术，因为要续航整体来讲，它不是采用热泵，就是采用这个电机的发热，然后各个方面去相结合来保证续航，势必系统就会变得很复杂，复杂带来问题出现的可能性的高概率，所以再加上这样的低温，这就对电车的挑战是非常大的，再有一个，除了这个以外，现在所有的电动车车企对电动车的认知是没有对燃油车认知这么深的，尤其是一些新势力，所以在多重因素的结合之下，可能会给这次冬测带来一种这样的观感。

🔸增程器会有低温保护吗？

🔹这次冬测测加速的时候，就发现理想L9的加速成绩特别慢，后来就展开研究，为什么会这么慢？最后发现它车上会有提示，就是电芯的温度低的时候，它其实是不能够启动非常高性能的模式了，所以它的加速成绩会非常的慢。

🔸l9l8增程器，每升油能发多少电？是不是可以简单换算出亏电油耗？

🔹我觉得关键是电耗跟驾驶条件也很相关，问界m7-3.13度/升，理想one-2.85， l9大概3.2，和问界差不多。

想到大漠孤烟直，长河落日圆

冰雪圆环

🔸冬季低温充电测试如何进行？有什么意义？

🔹充电测试考验的是新能源车在低温环境中的充电效率以及可靠性。测试团队会把冬测场地牙克石零下20度的充电数据和在北京的常温环境下的充电数据进行对比，看看他们在这里的充电数据会不会比常温的数据慢很多，看看厂家有没有针对这种低温环境进行特殊的优化。

🔸为什么要做雪地加速测试？

🔹就是考验电驱系统对于加速的精细化的控制，测试的这是一个极端的条件，是很容易看出问题的，如果一瞬间，如果输出了太大的扭矩，太大的马力，而没有精细化的控制，是很危险的一件事。在平时开车的时候，它的电驱系统的控制越精细化，你就会越觉得跟脚，越觉得细腻和线性，这就是这次测试的意义。

🔸扬雪测试是什么？它有什么作用？

🔹很多人想知道在极端环境下比如冰冻环境，包括它门把手能不能打开，玻璃会不会被冻上，除霜除雾功能是不是正常，空调是不是正常，甚至摄像头会不会被雪冻住或者失效，各种各样的问题，都会在经历过这样的扬雪，再去静置12个小时以后，然后对所有车型做一个统一的检查，本次测试所有的油车也会参与到测试当中，看看到底是油车更抗冻，还是新能源车更抗冻。

🔸综合续航测试如何进行？

🔹续航能是大家最关注新能源的一个评测数据，懂车帝在1.0时代就把每台车通过一个综合的测试路线，从100%测到没电，不过这些也仅仅满足大家对续航这项数据的一个关注。但是2.0时代想要进一步去帮助大家解决的是对续航的焦虑。为了帮助大家选买，测试团队就会测试不同的车型版本，比如说三元锂原本或者磷酸铁锂的原本，以及不同车型的电池容量版本，以及它的四驱版本和两驱版本，这些都是为了帮助大家去选买车辆。同时还去区分它的低速测试跟高速测试，比如说你是上下班通勤，你会更关注城市的低速能耗，而如果你是有长期的这种高速通勤，那可能你关注的是高速的能耗，最后还根据不同的温度区间去做测试，在北京完成15度到25度的常温测试，在呼伦贝尔的牙克石，去做零下15度到零下30度的严寒的续航测试，而在新疆的吐鲁番，团队做过30度到40度的极热的续航测试，测试团队就是希望通过这种大规模的集中评测来解决大家对续航这个数据的焦虑。

🔸低温评测项目包括哪几种？

🔹根据车友们关心的一些问题，测试团队设置了五项基础的测试科目：分别是冬季的续航测试，充电测试，加速测试，制动测试以及空调测试，这些测试数据也是丰富了测试数据库，大家可以通过这些冬季的测试和常温的测试去做对比，来了解一台车辆的全面数据。同时团队还针对冰雪和严寒的这样的一个环境——24小时冰冻挑战、夜间的辅助驾驶测试，以及37.5°的极限爬坡测试。

🔸在冰冻挑战中，怎么去验证车辆低温的可靠性？

🔹首先检查：车能不能正常的解锁，及四个车门能不能正常开启，包括四个车门的车窗正常的升降，隐藏式门把手会不会冻住，上车之后看看它的空调是不是能正常的启动，制热功能是不是正常，还有一些特殊的选装类的配置，包括在测试中竟然发现有奥迪Q7，还有001的空气悬挂，静置一夜之后舱内没有气了，正常启动之后，它会重新打气，就会恢复正常。这类也是重点考察的一个对象。一些燃油车它的热风全靠发动机的热循环，所以它的水温上来的慢，空调的制热能力就会很差。

🔸现场准备了哪些好玩的游戏给参与的达人车友们？

🔹现场简单签到后，采取分组的方式给大家分配了达人以及用户，一对一进行评测！我们7组抽到了小鹏P7和海豹。和大鲜老师一组！期间也学习到不少的车辆知识！后续懂车帝为我们安排了冰雪圈速赛、车辆直线加速赛、以及冰雪飘移体验等活动！趣味性十足！

小鹏P7参加圈速赛

🔸活动期间大家的保暖以及用餐问题？

🔹相信很多人也会问这么冷的天气如何保障大家的温饱问题，懂车帝工作人员给大家除了每人配备一台车辆供大家测试外，还准备了很多趣味游戏，让在场的每个人都不无聊！还安排了茶歇车，随时供暖，午餐也是打包了餐食给大家，保证每个人都可以吃饱吃好！期间工作人员昕琦、婷婷在茶歇车上帮助大家发放餐食，自己最后吃！着实的贴心暖心！

给大家准备的茶歇车

➡️以上为本次2022懂车帝新能源冬季测试的相关知识点，关于测试结果下面会贴图告知大家，具体的车辆评测数据以及延伸阅读大家可以打开懂车帝搜索新能源冬测阅读！希望各位车友可以获取到自己想要的数据和答案！

来看看完整的榜单信息！你喜欢的那台车有没有上榜或者是让你失望呢？😆

低温续航

空调制热

低温充电

冰雪加速

以上就是活动相关的讯息，子昂整理后给到大家，下面就是活动结束以后第三天的活动，自由活动！

🔆DAY 3

🔸本次活动场地牙克石是什么样子的城市？【方便大家后续来这里旅游，做个小功课】

🔹牙克石（满语）意为“要塞”之意，位于内蒙古呼伦贝尔，应该算是个五线城市。牙克石独特的气候和自然禀赋，造就了当地优质的生态环境，春日山花烂漫，夏日千山涌翠，秋日层林尽染，冬日白雪皑皑。素有“中国森林工业之都、中国冰雪之都”美称！据子昂发现，城市里的建筑都多少有一些俄罗斯的建筑元素和风格，呈现出更加多姿多彩的艺术体现！