凌云和S的加速就不要吹了。首先，这双离合奇瑞只是用拼命升档来降低油耗，并且平顺性还不错。运动属性拉胯的一笔。我不知道现在怎么样了，至少S刚出那会，凌云的0-100过程，2升3会很明显断一下油的感觉。发动机很不错，车身安全也没得挑。就是这个变速箱调的过于家用。

奇瑞奇瑞修车排队，你看看多家媒体的投诉量哦，奇瑞倒闭是全中国人的福音，我朋友买的40码以下车子老是熄火，经常开锅，修了N多次，修不好，国产车最靠得住是长城比亚迪，因为我开过

一共就十几条评论，就有八条是领克车主评论的，大家快鼓掌欢迎。

大个子得有两米

哎，星途那都好，就是还得希望厂家赶快把爬成佛坡这样的路况的短板补齐，虽说不影响使用，就是心里不得劲，看其他品牌都轻松上了，来个奇瑞的，就费劲了，所以不想叫车主们难受啊

凌云以CCPC国标跑100其实很正常，只不过黑子断章取义嫁接到国际3888-2标准，国标CCPC麋鹿标准是模拟国内高速路况，过程是允许带油门和刹车的，而且有一点在CCPC标准下跑的最快不是奇瑞而是法系天逸C5，把时间折算成速度已经100+了。还有一点就是国际ISO3888-2标准能跑多少其实不是看车而是考验车手，因为A区到B只有12米，就是车进测试区域12米就得打方向去B区，要知道100km的速度下一秒钟车就跑27.7米，对于12米的距离，给人只有0.43秒的反应时间，正常人反应速度在0.2-0.3秒，进入测试区域人而且估算距离并且打方向还需要时间。车能做到人也做不到。

要不是我了解过凌云，你往那一站，我以为这是台轿车

凌云s上市至今累计好像还没有破千吧

这里吉利车主真多

打广告用的 应该是 特调车

大赛没输过，评论没赢过

好车

搞不懂为什么奇瑞有关的评论区都那么热闹

不管他优秀与不优秀，最关键的是看消费者喜欢与不喜欢，也没必要把它吹的那么牛。

P图天花板？

38号不是说加速不行吗？

应该没有那么厉害，有一种叫捧杀。我看到一个年轻小伙开五菱的他说这车不行，五菱他说好

车太矮了

整体素质相当好，就是有车顶装饰异响，有时候有有时候1没有

这哥们怎么还在炒饭