用车的第四个月，激情柠天蝎座畅谈。

情况介绍：用车4个月的天蝎座车主，因为工作需要，所以入手了人生的第一辆车，购车经历也跟大家分享下，再给大家畅谈下用车感受。

不知不觉用车已经到了第四个月，基本上每天上下班都会用到天蝎座，下面就购车分享、外观、内饰、舒适度、车漆颜色、动力、油耗等跟大家畅谈下实际的用车感受。在入手MG5天蝎座之前，我都看了不少合资品牌的车：包含卡罗拉，凌渡等等，最后给天蝎座迷住。我入手的是天蝎座trophy运动旗舰版的，也就是顶配。因为我觉得买车要么就是顶配要么就是乞丐版的配置。相比豪享版的配置，我多了一些安全配置，包含，后方碰撞预警，开门预警等等，有一点我比较喜欢，就是全景天幕，还有前排的座椅加热，这也是我选择顶配的原因。

购车分享：我这款配置裸车价是11.79w，官方优惠0.5W,优惠价格是11.29w，购置税的话是享用国家减半的补贴的花费4995元，商业保险花费4259元，上牌费花费2000（中坑），全款落地12.4w。在这比较要吐槽的就是，上牌费，主要第一次是小白，不然自己上牌就节省了2000元，算是交学费了。

外观: 当初购车的原因也是因为外观好看，主要吸引我的就是全景幕布，和正常全景天窗不一样的是，MG5天蝎座的顶配的天窗，是一致延伸到尾部的，这个我很喜欢，在车内往外看是比较透明的，显得空间大。整体外观的话，前脸凶猛有力，设计的造型还是偏向运动的，再加上原厂尾部就是自带尾喉，原厂的大尾翼，原厂熏黑轮毂，黑色大卡钳，自然而然我就心动了。

内饰方面：内饰的话，第一时间能映入眼帘的就是高清的大屏双联屏，这个价位的车，那么多看下来，也就天蝎座的内饰比较新颖，并且年轻化。主要就是内饰做工和配置相结合，原厂就是雅马哈的音响，这也是我心动的一方面。内饰座椅的设计和空间的合理布局比较合适，主要就是看着舒服，用着舒服。

舒适度: 舒适度跟大家分享2个方面，一个是原厂的座椅，前排的包裹性很强，左右的腰托过弯支撑性不错，包括头枕也比较舒服，后排的话，舒适度欠佳，毕竟声浪打开后，后排还是比较吵的。第二个说一下底盘的舒适度，说道舒适度前排肯定是没有问题的，比较前排还是独立悬挂，在这跟大家分享下后排的舒适度，因为后排是非独立悬挂，所以体验感没有前排那么好。在水泥路或者一般道路是体验不出的，在比较坑坑洼洼的地段上体验感我觉得不如独立悬挂，不过还好不是很明显。

车漆颜色:车漆颜色，在入手之前我懂车帝也查询过，有7种颜色，我自己选择的是最有代表性的激情柠，还一个我比较看好的就是那个蓝色，就是市场上目前还没出现过，也不知道有没有这个颜色。激情柠的好处就是比较亮，吸睛。但是好像也更加容易脏，同时夏天有点吸虫子。

动力操控分享: 动力是1.5T的7档湿式双离合的搭配，可以爆发181匹的马力，这个数据还是挺大的。实际在开车体验中，觉得推背感还是不错的，百公里加速大概在7个多一点（实测），目前用车四个月的体验，在超车和城市堵车的路况开，动力响应还是挺快的，低速顿挫的话不是太明显，也可能我磨合的好。高速120码以后我还没有踩过，在100码之前动力还是比较充沛。

油耗分析:因为都上下班用，也在城市道路开，这个月油耗比前几个月相对来说下来了一点点，不知道是不是动力进气变低的感觉，在加上夏天需要开空调压缩机制冷，冬天不需要，所以油耗降在6点几了。不过平时城市道路堵车的话，还是在8到9个。

吐槽:

1.在这先吐槽下我比较喜欢的一个设备，就是双联屏，有时候会不太灵敏，不知道是手上出汗还是天气温度太低的缘故，在一个就是容易有指纹，还是有待改进的。

2.运动排气，启动的时候会卡卡几声，问了车友说是阀门的原因，那有些车型原厂带排气的也没有这些声音啊，有待改进。

独家秘笈：

1.经过一次的保养，发现标号越低的机油动力越好，比如5w-20的就比5w-30的稀释，开起来油门就轻得多，动力就增加了不少。

2.可以通过语音唤醒超级运动模式下的声浪。

3.冬天还得“热车”等转速下来再出发，对车有好处。

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