CRV老将转型沃尔沃S90 23款智远_沃尔沃S90车友圈

【购车经历】

手底下一台13年提的CRV，十年将近26万多公里，老伙计实在是有点扛不住了，确实是时候退役了，赶上年底，正是买车的好时候。今时不同往日，要换必须换个自带豪华气质的，家人坐着必须得舒服，所以空间肯定也得再升级，目标自然而然就放在了MPV上，感觉丰田赛那还不错，但等车不说还要加价。而且老婆总说开MPV的人就挺像司机的，最后综合考虑了下，还是放弃了。

然后，就陷入了不知道买啥的尴尬期…… 家里长辈推荐买BBA这些，毕竟是豪华品牌，换个大点的轿车，这个级别的空间也完全够用了。但个人对BBA无感，一个是现在沦为街车了，满大街都是，另外溢价太高，感觉不实在。不过我俩还是抱着试一试心态去看看。奔驰E价格太高，直接放弃；宝马525的落地价格在40出头，但不上530又觉得差点意思；A6L价格刚好又赶上换款，所有优惠下来38W+就落地，但媳妇儿觉得太普通，40W的车，内饰和一些科技配置都有点说不过去，连个全景天窗都没，一些喜欢的功能都需要加钱或者是升配置。最后就是看了个寂寞，当天又看了CT6、S90、雷克萨斯ES这些，几天下来又是聊价格又是看配置，最终算是落听了，没错，就是沃尔沃S90。

【订车】

第二天交定金，因为直接买的新车没有置换补贴，只有一个5000元的某猫券，最后裸车价格谈到33.8W，刚好享受购置税减半补贴，实打实省了一万多，智远豪华版，加上保险36W+最终落地。送了龙膜、原厂行车记录仪、脚垫和油卡，聊胜于无。八月底交了定金，接下来就是煎熬的等车期，本来九月中旬车可以来到的，赶上大庆疫情，工厂发不出来货，足足等到九月底才提到车，这个过程真是太痛苦了，成天祈祷着大庆疫情赶紧过去。提车当天一早就跑到4S店，到提完车已经下午三四点。到现在用车两个月了，说实话新鲜劲儿一点都没减，主要感受——主被动安全设计到位，开着心里踏实、操控性非常OK，舒适性没大毛病，需要自己后期简单加点东西。

【驾驶感受】

变速箱响应很快，是那种很精准的快，之前开手动挡那么多年，对转速反应还是非常敏感的，这车升档基本在1900-2000出头，而且猛加速也几乎感受不到顿挫和间隔，只不过原地倒挡的时候能听到一丢丢轻微的闯动。底盘滤震性还是挺强的，毕竟是这个级别的车，有的人说底盘硬，我不理解。

动力方面就不用多说了，250的马力对开车求稳的我来说算是超额，不堵的情况下也就是在80-100晃荡，所以油耗也稳定在了8个左右。毕竟动力这块不是说越高你就能越飙，最重要的还是踩起来跟不跟脚，舒不舒服，从SUV换到豪华轿车，驾驶感受提升有多大，换谁都能想象到，哈哈哈。

主被动安全这块是亮点，全系标配，对得起生命座驾这个称号了。全车气囊数了下应该有12个，最看重的头部气帘也都有。另外主动安全系统已经救我钱包3次，一次是环路变道后面一个车没减速，S90中途给强制变回来了，否则被追尾，而且是自己全责；还有一次是县道转弯盲区，对向有车没看见，自动刹停；最后一次就有点不应该了，堵车看微信，结果差点怼上去（开车不要看手机！）所以说这个安全配置真的是良心配置，而且领航系统堪称拯救路怒狂躁症利器，领航一开，你管方向盘就行了，也别寻思着急加速急减速，对身心和油耗都有好处。