真车主的欧拉黑猫冬季续航测试

自我介绍：我是一个属狗的80后，2001年孤身来到天津这个大都市奋斗，至今是上有老下有小，每天仍奔波在忙碌的人群中，同为80后的车友们你们是不是事业有成呢？

冬季的冷肃

车辆介绍：2020年8月购车，2021款欧拉黑猫301基础版，钛白色，没有配充电桩，57200落地。到现在一共行驶13000多公里，2021年12月5000公里首保，距离15000公里二保还有1000多公里。有过一次剐蹭，启动电瓶亏过一次电，车机死机过一次，其他的特殊情况还没有遇到。平时充电都是用随车充在自家楼下充，一般一晚上就充满了，挺方便的，偶尔也会应急在外面使用直流快充充电桩，一般前面快后面慢，没个3-4个小时充不满。

301基础版

天气不错

每次都是夹缝生存

偶尔快充应急

用车环境：城市道路，偶尔高速，接孩子，买菜，出游什么事都干，只要是它能干的，就不用油车。你要说为什么开这么个小玩意，那就要聊聊实用一个话题了。它车身尺寸小，后排空间大，电车起步快，在城市道路中，好超车，好起步，好停车，无敌的方便，我媳妇超级爱开这辆车。

色系统一

后排空间超大

车机和无线充电支架

主驾电动车窗在这里

随车的充气泵，很实用

紫风铃的方向盘套

最喜欢这个大灯造型

正面影像

那一缕阳光

续航达成情况：新能源车与用电设备使用情况，车速和气温有些密切联系，反而与路况没有太大联系，不用因素不同环境，车辆续航达成率也大有不同。这里有几组数据和大家分享一下。

1.11月上旬时，我测试了一次，这时的气温不太低，基本在5-12度左右。我这一次测了一个相对完整续航，满电301公里开始测试，行驶里程数据是12790公里，到结束时剩余续航里程35公里，续航告警标志已经亮了，这时候行驶里程数据是13032公里。也就是说实际行驶了242公里，消耗续航里程266公里。这个期间，开过两次空调暖风，虽然都是最低档，但是能够发现开与不开续航相差比较明显，这次续航达成率为91%！

测试初始数据

测试结束数据

测试时间

2.11月底，这个期间正好赶上寒潮，天津降温10度以上，所以这个期间温度都在零下5度左右，开车的时候，基本上都是上车就开暖风，而且早上六点左右和晚上六点左右基本都是黑天，所以上下班大灯也开，续航也就掉得比较厉害。这次也是一个续航周期，满电301开始，行驶数据是13123公里，到结束时续航剩余74公里，行驶数据是13248公里，续航达成率55%。

测试初始数据

结束时行驶数据

3.12月5日，趁着媳妇不用车，又测试了一个数据。这次测试是非常完整的一个周期，除了最后一个单程30公里外，全程开启空调暖风和大灯。从测试的情况看，满电续航开始下降的比较快，中间还可以，当剩余续航下降到20公里后也还可以，其他时候基本都在1：1.5左右。而且这次发现一个规律，就是续航警告灯亮起的时机，并不是以剩余续航数值来决定的，而是只要仪表剩余续航还剩最后两格时就亮，因为秋天的时候有一次是剩余续航60公里亮的，这次是剩余续航34左右亮的。这次的续航测试基本是开到极致了，在续航不显示了之后（低于10公里就不显示了），又开了十公里，刚刚到家，等停下的时候，查看app里面显示是续航0公里，剩余续航0%。现在计算一下续航达成率，满电续航301公里，累计行驶里程13248公里，结束时剩余续航0，累计行驶里程13442公里，一共行驶了194公里，续航达成率64.5%。

测试初始累计行驶里程13248公里

中间一次单程测试初始数据

唯一一次1：1续航测试

剩余34公里，警告灯亮起

不显示公里数了

剩余续航和里程全部都是0

勉强到家，赶快充电

夹缝生存啊

预计13个小时冲完

这个期间，很多车友说胎压低了，影响续航，等我把胎压补齐再测试看看！

4.最近，按照车友的建议把胎压补齐了，又测试了一组数据，果然续航有所改善。在满电出发时，行驶数据是13441公里，到单位后是13471公里，剩余续航248公里，这个剩余续航比上次同样路程少掉了10公里。到今天开始给它充电，累计行驶数据是13599公里，剩余续航是62公里。也就是说，一共跑了158公里，续航掉了239公里，续航达成率66%。

测试初始里程13441公里

胎压补齐了

第一次单程30公里，续航少掉了10公里

测试结束时行驶里程13599公里

所以从续航达成率来看，冬季温度在零下10左右，欧拉黑猫续航达成率基本在55%到66%之间，上下浮动5个百分点左右，基本还是有一定保证的。

个人测试只针对该车该地域，同时也会因个人驾驶习惯会有所不同，仅供大家参考。

最后，烦请圈主小猴萝北推荐加精！