T-ROC舒享Plus是中配还是顶配?

感谢圈主不懂车的酱酱爸

先说个人想法

舒享plus不是中配，R-LineProplus也不是顶配

自动防眩目后视镜 R-Line✓ 舒享×

acc全速自适应导航 舒享✓ R-Line×

Beats音响 R-Line✓ 舒享×

前雷达 舒享✓ R-Line×

自动大灯&延迟关闭 R-Line✓ 舒享×

转向辅助灯/前雾灯 舒享✓ R-Line×

自动雨量感应雨刷 R-Line✓ 舒享×

运动套件 R-Line✓ 舒享×

所以我习惯舒享就叫舒享，R-Line就叫阿兰

气温零下，油耗就起来了

------讲一下舒享配置是否实用------

其实之所以买了舒享没有买阿兰，其实主要是觉得阿兰贵了小一万，其实很喜欢阿兰的麂皮座椅💺和运动风格，

下面跟大家分享我的歌行车两个月实用配置

1.ACC自适应巡航，使用率90%。👍🏻

很多人说它高速才有用平时没用，但我几乎每次开车都用。我对它的理解是市区更实用，它的使用条件是车速最低30。那为啥不是60或者120呢。因为方便市内跟车。至少我开车十次有九次都会用到它。2km的隧道，6km的快速路，速度踩到70按一下，认真把着方向盘听歌就行了，尤其晚上回家可以放松脚🦶。

2.碰撞预警⚠️+主动刹车👍🏻 这个功能说明书上讲得很明白要具备很多条件比如是同向行驶的同车道的前车🚗，还有速度上的要求。即使L3级别辅助驾驶也不能双手离开方向盘，但这个功能帮过我的忙，一共大概预警过6次，主动刹车2次。一次市区开着车突然触发，因为前车突然急刹车，那车还坏了一只刹车灯，感觉还是帮了忙的，而且大多次只是预警并没有强行干预刹车这反而是实用的，因为我自己知道在掌控之中如果它强行干预反而让驾驶不流畅。

某种程度上，我觉得前车预警主动刹车和ACC起到了相互补充的作用

3.换挡翘板。使用率80%👍🏻 我变手动挡换挡操作不够灵活，但是还喜欢用手动挡，就会玩这个拨片，想超车时候左手拨片降档给油超车很方便，不用换s挡。快速路下大长坡，想控制车速，一脚刹车+拨片降档很容易控制车速。所以最实用的其实是左手降档拨片

4.前排电椅，使用率20%在车里呆着换个姿势比手摇轻松，腰托还是舒服一些

5.电尾门，使用率80%，实用性-10。手动或者电动对我来说没啥区别，门不沉，车也不高，还增加了电子异响风险

6.真皮座椅💺和真皮方向盘，实用性100%。因为是真皮，握着很舒服，也省了买垫子钱，以免影响真皮享受

7.全景天窗，使用率车100% 我不开窗，但是我习惯打开遮阳帘，亮堂一些心里痛快。

疫情不让开，憋着劲要去洗车

8.干式双离合，放在最后说，就是想跟没开过的喷子说大众的DSG，Direct Shift Gearbox7速干式双离合，降档会有顿挫，但是加速很棒，升档很棒，很省油，至于市内堵车，可以用手动挡或者S挡，走走停停就不会123来回换挡，不会摩擦过热了，其他品牌的不知道，大众的7速干式双离合至少我开觉得非常棒，干式比湿式坏了修起来也容易便宜，等坏了再说，就算只能开10wkm，10W对我来说可能就是十年十二年，完全足够用了。一台车如果十年才大修我觉得是好车，我还不一定能开上十年但是我非常喜欢我的歌，我愿意一直开

第一次洗车，还打了蜡，我的歌满血复活

还是要感谢我的4S顾问NX帮我拿到不减配的舒享

再次感谢圈主不懂车的酱酱爸

最后祝大家车行万里一路平安