记录雷克萨斯NX自费大修变速箱

基本情况：

2015款NX200，2015年下旬购车，至今已行走11.5万公里，全程4S店保养且更换了变速箱油，没想到居然是变速箱出了大问题。

时间线：

11月21日，我下班开车回家途中发现加速顿挫，踩油门无力前行，机舱传来机器部件摩擦的严重异响，但仪表盘仍没有出现故障码，只能靠边打开双闪灯低速蠕行回家。

11月22日，拖车到店检查发现变速箱问题，拆解油底壳发现变速箱油清澈但有少许铁屑，

拆解下来的油底壳

连接电脑检测出“P0741变矩器离合器电路性能或固定关断”和“P075B换挡电磁线圈"G"故障或固定OFF”， 仪表盘依然没有故障提示。

连接电脑检查故障码

经检测，4S点反馈需要拆解发动机和变速箱进行大修，维修内容包括“变速箱大修包、变矩器大修包、变速箱油、油格、主齿轮维修、次齿轮维修”，由于已出保，且仪表盘没有出现对于故障码，4S店认为不符合厂家“市场处置方案”（这款车型变速箱存在问题，需要在仪表盘出现特定故障码才得到隐性召回更换变矩器等部件），需要我自掏腰包维修费15800元，沟通一轮后说只能优惠至12800元，再低就会亏本。

变速箱维修初次报价单

11月23日-11月30日期间，我进行了思考和调研，一是我全程4S店保养且更换了变速箱油，正常用车却出现如此严重的变速箱故障，深度怀疑是厂家隐性召回范围内的零部件发生故障但没有亮仪表故障灯导致了本次的严重故障。二是对本地区好几家变速箱维修专营店进行了咨询，结合我车的情况和初步排查的维修内容，报价均为几千元。三是针对变速箱出严重故障但仪表盘无反馈信息，同批次车主频频反馈改款车型变速箱问题，但厂家没有统一召回，我同步通过厂家官方客服电话进行了投诉，以及在消费者保护、产品缺陷投诉的网络平台进行了投诉登记。四是要求4S店向厂家申请按照隐性召回的方案给我更换已知存在缺陷的变矩器等零部件。

12月1日，我到4S店拿车，首先到维修车间看已维修的零件，

原变速箱拆下了的零件1

原变速箱拆下来的零件2

通过“厂家市场处置方案”更换的变矩器

然后服务顾问打印了相关单据，发现通过厂家处置方案更换了变矩器总成、变矩器阀体总成、变速箱油等包括工时合计8377.96元。

通过厂家处置方案更换的变速箱部件

我提出质疑，既然变矩器等部件都通过厂家进行了免费维修，要求相关配件维修价格从初次报价12800元中剔除，经过近1小时沟通，4S店只愿意减少1800元，我最终自费11000元。

最终自费11000元

写在最后：对“开不坏的丰田”的信仰瞬间破灭，也怀疑是否所有车到了10万公里以后不没有可靠而言，自费一万多修变速箱非常不是滋味，关键是变速箱确实存在设计缺陷但厂家没有大规模统一召回检查更换，真觉得不应由消费者买单。