理想L8 Pro提车，银色质感非常百搭

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

广东三口之家，明年可能二胎。

为什么会选择理想L8这款车，说来话长！原先在发布会后就预定了L9，试驾后除了车太长，在我通勤的路线上不太方便之外，配置和驾驶质感都达到了我的期望。然而不出意外的话就必定有意外，没过多久突然血亏21w，购车预算一下子就紧张了，只好搁置L9的购车计划。

直到9月份，回血了一些，加上国家出台的燃油车购置税减半，心又开始躁动，马不停蹄地去了各大4S店试驾和谈价格。兜兜转转拖到月底，理想L8发布，看到Pro的价格，36w比L9便宜10w，6座的"三居室"空间，跟L9类似的底盘配置，车长短一些，150km的纯电续航完全可以覆盖我的日常市区通勤，正好切合我需求，国庆期间去看过实车后就下定，当一次首批小白鼠。

💰费用明细

裸车价:359800元(Pro版标配，银色外观，白色内饰，20寸银轮，无踏板)

保险费用:7600元(广州人保300w第三者，在官方购买，赠送一幅油漆)

打车去交付中心:70元

落地价:359800+7600+70=367470元

ps:提车后才知道，理想可以免费帮你打车到交付中心，后面提车的车友可以薅这个羊毛。

关于保险，提车后才知道有7499的保险包，包含太平洋300w第三者＋官方1399的用车服务包，如果考虑在官方购买保险，建议大家选购这个(我这个7k6人保血亏，没有用车服务包)。

🧮选车对比

经过一轮的筛选，由于之前的几辆车全都是轿车，最后决定在suv车型里选，30~40w价位里决赛圈入围:Q5L，X3，XT6，领克09phev，汉兰达混动，L8。

首先排除XT6洗浴王(老婆Ban的，说洗浴王名头不好，还油腻)。

领克09phev原本抱有很大的期待，然而当坐上实车那一刻，所有期待都破碎了，车整体都挺好，只是空间问题，让我们一致否定了它，如果当四座车用，是不错的选择。

传统豪华品牌Q5L和X3。Q5L便宜便宜还是便宜，优惠很给力，很心动！不过低配版内饰配置和后排座椅舒适性真的很差，除了便宜没有能打动我的地方。X3新款的内饰比Q5L好上很多，后排空间偏小，最重要是4S店强制要贷款(25i做购置税减半)，并且强制要买3w6的6年延保＋保养套餐，瞬间觉得没意思。

接着是汉兰达混动，这个车没什么好说的，广东这边的最爱，长辈们也希望我选它。汉兰达就是中庸，试驾时混动行驶质感不错，可加92，超级省油，7座大空间，耐造。广州这边可以平价提车，就是要等三个月，留待备选。

理想L8，理想L8有Pro和Max两个版本，主要区别是辅助驾驶硬件和第二排娱乐屏幕，差价4W。Max的辅助驾驶硬件属于目前第一梯队，能保持3~4年不落后，但对我吸引力还不够多，4年后的辅助驾驶硬件性能肯定会有更大的进步，那会可能已经在考虑换车了。所以Max和Pro版本在我个人看来，主要区别是二排娱乐屏，4w我可以买5台ipad，每个乘客都独自一台ipad玩，所以只考虑Pro版本。

最后汉兰达混动和L8Pro的对决，考虑到我这次换车主要是想尝试些新鲜感，L8的智能化，电动化，能带给我更多的新鲜感，最后是L8 Pro胜出。

✏️新车初体验

11月27日上午购买保险后，就被交付催促提车，考虑到广州口罩情况，趁现在能提车，果断吃过午饭后就打滴滴到交付中心。

最后车费70块，提车两天后才从车友群得知理想可以把你打车，免费的！各位记得薅扣厂这个羊毛。

经过40分钟的路程，总算到达广州的荔湾交付中心，一开始等待大厅里只有我一个人。

空荡荡的休息厅

以为交付说这天很多人提车，建议早点来提车没那么赶是忽悠我，没想坐下来等一会，就陆续有好几波人过来提车。其中很羡慕一位车友，一家大小齐齐出动，两个小孩很活泼很可爱，羡慕死我这一条麻甩佬独自提车的。

等了15分钟还没行，交付跑过来和我说，我车上午刚到，现在在后面洗车做检查，让我耐心等候。既然还得有排等，就薅多点羊毛，吃饼干零食＋喝咖啡。

等啊等，一个小时里喝了两杯咖啡加一瓶怡宝，上了N次厕所后，总算轮到我。跟着交付去看车，也没验车，直接上车跟着交付做激活车机和实名认证。

电量没冲满，油有100多公里续航。

整体来说，整个提车交付流程比较简陋，可能是月底扎堆交付，没什么仪式感，没有鲜花也没有什么礼品，临走前交付拿了两瓶怡宝放在车上，合计提车赠送3瓶怡宝，扣厂实锤。

只有重复回收利用的大红花一朵

回去的路上有市区道路，有高速路，有快速路，整体驾驶体验达到我的预期，nvh很好，高速120依旧非常好，风噪比较大，也能听到倍耐力的轮胎胎噪。

20寸倍耐力轮胎，样子不好看，性能比米其林强

在标准动力模式下，剩下50公里的续航状态，100以上时速纯电模式动力依旧跟充沛，基本踩多少有多少，前期不熟悉，加上纯电模式下很安静，很容易就踩到120+时速，各位注意不要超速。

在高速路和快速路上，在剩余30%电量和15%电量时尝试切换到油电混合模式行驶，依旧很安静，基本没感觉到增程器的介入，噪音也被路风噪淹没，基本没听到声音。

回到停车场，停车折腾中控，表显13%电量时用着油电混合模式停车，原本我以为是在用电池供电中，当我打开车门才发现增程器在运转的声音，NVH表现让我有点小惊喜。停车玩的一会，电池回冲到15%。

续航充电:

L8 Pro这两天跑了161km，有25公里用的油，整体能耗也不错，在广州这边，纯电续航基本能做到表显的里程。

充电方面，在第三方快充桩充电速度挺快，基本40分钟内搞定。

车机感受

期间玩了会两个屏幕，副驾屏幕看各大视频app，无论播放高清视频或者拖动进度条都非常流畅，看电影音响效果很赞。

车机中控屏幕的设计逻辑很好，操作非常流畅，在导航页面里拖动地图，很跟手，没有卡顿。

语音操控全是最大的惊喜，由于前期不熟悉车机设置位置，很多设置我都是通过语音理想同学来修改，例如行驶过程中，可以让理想同学调整动能回收强弱，悬挂运动模式或者舒适模式。找不到设置位置时，基本都能语音呼叫理想同学来操作。

到目前第三天，停车一夜后开门会有明显的皮质制品气味，上车前要开门通风吹一下，还有L8座椅做工真的渣渣。

总结一下:

优点

1.整车nvh非常不错，空气悬挂下行驶质感较One有很大提升。

2.8155芯片的车机非常流畅，理想的车机ui设计易用性很好，ui逻辑设计合理，理想同学语音识别准确并且有可用性。

3.能耗在南方有意想不到的优秀，最低开过16.8的电耗，这么大的车，超过了我的预期。

4.即使在15%电量，动力依旧不错，并且增程器不会很大噪音。

缺点

1.刹车踏板高，市区内走走停停非常累脚，跑了161公里依旧没法习惯，尝试调整座椅，还是觉得刹车踏板高。目前我用动能回收强模式代替浅踩刹车。

2.新车有明显皮制品味道，并且座椅做工真的很渣，车座椅背后缝线不齐，略显松垮显得廉价。

3.氛围灯约等于没有，太克制了，只有四个车门板上有氛围灯，比不上蔚来，小鹏的氛围灯。建议出风口和中控来个横穿的氛围灯就好了。

最后附上几张刚提车的照片，当天天气阴天，但银外白内依旧YYDS。

感谢圈主推荐