为什么就只有特斯拉上热搜?总结以下几点: 1.特斯拉出事都是带走几条人命 2.特斯拉一出事还没调查清楚就一个劲儿舆论把责任推给车主 3.特斯拉总有大部分数据解释权,重要数据你看不到 4.特斯拉一出事不会跟车主协商解决问题,态度傲慢 5.就算是特斯拉的问题,也不会直接赔偿车主,一定要跟车主死嗑官司到底
最关键的一点你是只字未提啊!某特是唯一一个会出现系统操作权限高于人的车,不管加速还是刹车
太多了,把生命交给程序来控制
@垃圾车车主:最关键的一点你是只字未提啊!某特是唯一一个会出现系统操作权限高于人的车,不管加速还是刹车
我同意视频讲的观点,我从来不用单踏板模式,太危险了
最最关键的原因在于特斯拉不能备踩刹车!
我也是,纯电门刹车是好用,但紧急情况真不好说。。所以希望这个还是让用户能选择吧。
特S拉能有什么问题,有问题的都是买特S拉的车主
特S拉,一种高速移动的棺材
问题特的车主不挂,途观车的人挂了。途观车里的人存在那了
@NoTuoTurbo:特S拉,一种高速移动的棺材
就在我们台州路桥,现场惨不忍睹,静止途观被车速150特斯拉追尾,途观车上2人直接脖子折断当场死亡了,我在一汽大众上班做试驾员,昨天有个客户试驾ID4,说本来订了特斯拉,现在家人强烈反对,只好放弃特斯拉,订金退不回来就算了!
果然是脖子拧折死的
太惨了,又是花季少年!
这不对吧!我怎么听说单踏板不是说脚下只有一个踏板,脚下还是有两个踏板的
是有两个踏板呀,但是平时只用一个(踩加速、松减速),时间长了忘了怎么踩刹车了
最最关键的原因在于特斯拉不能备踩刹车!
@穷玩车12:是有两个踏板呀,但是平时只用一个(踩加速、松减速),时间长了忘了怎么踩刹车了
这种所谓的单踏板模式不少电车都有,咋人家就没有这种事件出来呢。。
他这个比较极端。
最最关键的原因在于特斯拉不能备踩刹车!
作为有10+驾龄的普通人,我能想象出如果出现紧急情况,很可能踩错,踩着电门当刹车,而一辆零百加速6秒以下的车,短短几秒就酿成大事故了。所以远离这种不负责任的车型和对这种无所谓的司机吧。
这确实莫名其妙啊,事出反常必有妖。
那广州的呢?奔了2公里还知道拉手刹也是踩错吗?
为什么不把它设计成抬脚加速踩下刹车呢?
回复楼主