803款提车作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

看车周期其实挺长的，预算问题一开始都是在关注C级车上，后来听说购置税减半，买啥C级啊，看B级！立马就加速了提车的计划，因为目标一直是BBA没变过，所以做下决定的第一时间就直接冲到宝马4S店去看新款3系，说实话兰花指真的有点绷不住，驾控体验的话，只能说3系的确是越来越家用了，不是黑，其实这个价位的车本身就是家用（至少大多数人车子到手都是正常代步使用，不至于都会去做后期改动）。试驾长轴没有想要的标轴，我个人感觉也就那样，刹车点头，23档顿挫，松油门拖拽感（这个本人还比较习惯，甚至觉得是特色哈哈），都是客观存在的，每个人感官不一样，这些问题只能主观上来说是在可接受范围内的，过后跟销售聊的也不错，于是乎当天就交了325i耀夜的定金，被告知月底能提车，当时是11月初，想了想也就个把月无所谓，就等着了，中间因为身体原因住院，出院的时间恰好是定的车下线的日子，结果一问销售，芯片原因延迟了，得到十二月初，而且不确定还会不会二次延迟，得知这个消息后火速回去4S退定，接着直杀奔驰，也没有试驾，毕竟当时心里C是退而求其次的选择，草草看完车以后发现有现车，当场就交了定金，两天后便提车了。

💰费用明细

裸车优惠4.5W，保险1.1W，装潢6.3K，自费1K买了1A+1B，加上购置税一共36.9W全款落地。

🐽提车感受

开习惯了宝马，奔驰的NVH还是让我满惊讶的，配上柏林之声放着音乐，正常行驶的话噪音几乎可以忽略不计（每个人感官不同，你杠你就对），提车就直接从4S回家了，所以行驶里程太少也做不出太多评价，只能说底盘的过滤挺有质感，相对3系高级一些，避震也比3系更接近舒适这个词，可能是两车的取向本身就不同吧，各有优劣不必拉踩，刹车比较跟脚，虽然零百大家都差不多，但是明显不如宝马的传动来的及时，48V电机加成给人感受还是蛮平顺，转向模式调到运动后指向也是很精准的，蜻蜓方向盘的握持感很棒，39点位置还是用的纳帕皮，作为家用车，价位也摆在这，可以说真心不错了。有一说一，追求动力的话，其实够用了，除了加速时发动机高转的噪音比较大，降档还是很积极的，实在不行还有拨片嘛，这个得过且过。

☁️空间表现

日常基本就我和对象两人坐，所以购车选项里没有空间要求，甚至觉得越短越好，C级超过4.8米的车长已经差不多快触及我的底线，至少对于我来说绰绰有余。

🔩配置表现

相较于3系比较全面的舒适型配置来说，C级简直就是丐中丐，一辆落地接近40个W的车，360，无钥匙，座椅记忆，3区（4区）空调，电尾门，统统没有，还都只能选装，选装需要的时间成本太大，作为一台走量车型，应该鲜少有人会愿意为了心仪的配置等待长达半年的生产周期。车机系统还是比较容易上手，操作逻辑没啥大问题，但个人还是更喜欢宝马的id，旋钮用惯了，新款的触摸屏反而不习惯。中控大屏发热还是有的，毕竟电子产品通病，这个没办法吹毛求疵要求太多，手机这么小

还发烫呢。

🎀总结

其他的小毛病因为没遇到也希望别遇到，谁叫最后还是选择了C级呢，车不止是欲望的具象化，更是之后生活中的一个伴侣，每台车都有它的优劣点，就如人无完人，又何必去过分要求人类产物的完美呢，既然选择，那便接受，最后希望大家都能买到自己喜欢的Dream car🚗最后还要感谢咱们陈子昂圈主！

🛢油耗

里程不够，没法计算

✏️新车初体验