低成本无损升级凡尔赛音响-03-避免“踩雷”以及探雷前的准备

本系列第一帖解密了凡尔赛音响标配的8个白牌喇叭，第二帖解析了凡尔赛音响系统里的“国际大牌”，包括马瑞利的主机、ASK的中置单元，天龙的低音炮等，相关内容都是为升级凡尔赛音响而收集、梳理的相关资料。

浅色印花中控的四级车

享受音乐，是个人开车途中或停车后的一大乐趣。去年置换时，直接定购了有“Hi-Fi”音响的四级车耀不凡，但是在使用中发现，即便采用U盘播放高素质的无损音频，也很难获得撩拨心弦的感动和心潮澎湃的震撼。标配的系统在音色、细节、层次、张力等方面的表现较为一般，综合素质并不高，硬件上存在明显是瓶颈。升级音响的想法时不时的会冒出来。

今年初，贴了隔热膜和做了四轮隔音，去的那家汽车装潢店也是汽车音响的改装店。在优雅整洁的厅室内，专门有一片区域展示了多款不同品牌、等级各异的DSP功放与喇叭套装，看着很让我有些心动，便与老板聊起了升级音响的想法。因为上一辆大众车改装过万元级的音响，自己曾有过一些研究和心得，在与老板交流及试听设备的过程中，便深切的感受到当前音响改装市场里充满了套路，炫彩的品牌单元和牛逼的参数难以掩饰在交谈中流露出的不专业。在看到主调音师用手机蓝牙作为音源给交付前的车辆做最后调音后，便婉言拒绝了老板热情的推荐和优惠套餐。

为了避免踩雷，多花冤枉钱，便对凡尔赛音响系统的前、后端设备做了较为深入的了解与分析，也就有了之前相关的发帖。让我颇为惊喜是凡尔赛高品质的主机和4X50W的高保真放大输出。本着不浪费资源、花小钱办大事的原则，最终以去粗存精方式，确定了可以提升音乐品质的改装方案，即保留原主机和无损高电平输出，用高配欧版的音响单元，分步骤原位替换标配的白牌喇叭，总费用约1300。

因故，右侧喇叭挂A柱裸奔了几天

因为高配喇叭与标配的端口相同，安装孔位也一致，自己动手，便可无损替换前后4组8个喇叭。由于在互联网上找不到任何关于凡尔赛音响无损改装的案例作为参照，也无从知晓改装后的成效到底如何，所以每走一步都是在尝试中摸索，或者说是主动探雷的过程。

最先实施的计划是低成本更换A柱的一对高音喇叭，之后再根据实际成效稳步推进，尽可能避免较大的风险。首次采购费用约为150元，也就是两个比利时产的天龙高音喇叭。

左边是准备更换的天龙高音，右边的是凡尔赛

买的欧版“工业包装”，背面没有任何标签

全新原包，会有贴有相关的参数

上一辆大众高尔夫6，因为天窗漏水，曾自己拆装过A柱饰板，知道过程中需要一些特别的技巧，好在网上有多个大众车的教程，照葫芦画葫芦就行，可对于法系车，却根本找不到任何有效的参考资料，关于凡尔赛的更是毫无线索。虽然早有升级A柱喇叭的想法，但让普通汽修工都害怕的法系车，个人更是不敢贸然拆改。不想在毫无准备的情况下拿自己的新车当做探雷的试验品。

启停失效，在4S店里给电瓶充电

正巧前些时间因自动启停失效去4S店检测，下工位与技师闲聊时，顺便咨询了拆A柱的注意事项。我问的非常认真，技师的回答却很轻松。说撬起一边后，用力拉开饰板，在手可以伸入时，先将饰板中段的一个挂扣分离，再把饰板拆下来。见我问的仔细，最后还特意提醒说，拆过的A柱饰板很难完全复位，会留有缝隙，不及新车那般服帖。技师最后的话，让我有些担忧。

高配欧版：比利时产天龙（25W 4Ω）

从4S店回来，像是得了葵花宝典一般，急不可耐的下单买了一对高配天龙高音。

图便宜购买了“工业包装”的喇叭，也就是散装货，非全新原盒。虽然卖家告知没有差别，但是其中一个喇叭在装车后没有声响，耽搁了安装时间，为此右侧的A柱还裸奔了数天。好在卖家售后不错，当天就补发了一个品相不错的高音。在意的车主，建议购买全新原盒的产品，约110一个，稍贵一些。

振膜的透明度很高，背面磁圈厚实

国版标配高音的振膜类似透明塑料，膜面绷的比较紧，这类材质的运用并不多见，一些国内的音响品牌将其称作水晶膜，见上图；高配欧版喇叭采用的则是黑色丝膜，外观也与国版存在明显的差异，见下图。就塑壳工艺而言，比利时产的天龙尚不及国产的台郁精致，喇叭的重量也要轻一些，但更换后的音色和层次感却相差甚远。

保护罩的放射状格扇更多，中心镂空

柔软的黑色丝膜，看着很舒服

金属线被黑胶覆盖，部分胶液外溢

收到货第二天，就在公司的车库里，借着午休的时间开始了改装作业，拆的过程还是比较顺利，回装的经历是我没有料想到的。在前面踩雷，必然会有代价，虽然已做了准备。

拆下的右侧A柱饰板，定位销已受损

待自己折腾过后，才明白没有经验的人拆装法系车会有多难，也知道了技师最后的提醒源于何故。在后续的发帖中，会分享A柱喇叭改装的具体过程，以及必须注意的相关事项，想尝试自己动手的车友，不要错过。