提车贴➕半个月驾驶感受

买车背景：

本人94年，6年驾龄老司机。11月8日提了人生的第三辆车。第一辆国产suv，第二辆大众凌度，第三辆大君越。想着马上30了，也应该换辆B级车了，一个男人总有一个B级梦，不买辆B级车，像我这样喜欢车的男人估计不会停止

提车当天拍的

爱车贴膜，选的雷朋隔热膜。

从选车到订车，用了一周时间，算是比较速度的吧，等车一周（期间天天骚扰销售，等过车的人都懂）。

车辆对比：

换车圈定车辆很简单，只看德系和美系，日系没考虑过。所以最终在君越、ct5、蒙迪欧、迈腾、帕萨特之间选择。

带家人看蒙迪欧，当时很喜欢。

君越试驾车，艾维亚先享版。

蒙迪欧：刚开始买车就是奔着蒙迪欧去的，科技大长屏，配置超高，驾驶感受也不赖，底盘很整且舒服，动力相当充沛，100后还有推背感，不逊色于君越，关键只喝92粗粮，但是内饰做工水准一般，隔音一般，关门没有其他三款厚重。最后因为优惠小忍住没买。其实即使优惠小，落地仍然是最便宜的。但是我觉得未来会优惠两万，不想当小白鼠而放弃，这个车其实很不错。

帕萨特和迈腾：这哥俩就一起说吧，更倾向于帕萨特，感觉迈腾短了，外观也不是我喜欢的。另外质感和帕萨特差不多，同配置贵大几千。重点看了23款帕萨特330星空豪华，内饰做工相当哇塞，关键后排座椅的头枕大爱啊，还有就是后排空间巨大，比君越大一拳。配置也高，比652豪华高多了，重点我家领导喜欢啊。最后谈的20.7落地，意向金都交了，差点交定金。为什么最终没买，因为没事无聊去看了下隔壁的别克，看到了君越，同时本人对动力需求毕竟高，对330动力还是有点不满意。

ct5：豪华品牌和普通品牌还是有区别的，质感还是不一样，最终选君越就是因为感觉开起来质感最接近。因为之前提过ct6，且开了半年，所以这次也考虑了ct5，28t豪华标准版落地25，也可以接受，但是后排空间稍小，另外开起来和君越也差不了太多，却贵5万，感觉虽有差距，但不值5万，最终pass。

最后聊一聊大君越吧，5米车身修长，颜值超高，进店第一时间被它吸引，并且也可以算是我的dream car吧。总体感觉非常不错，内饰做工用料也ok，空间尚可，真皮大沙发。领导大人全程就关了下门，说这车关门声音比较好听，可以买。图片上觉得巨丑的方向盘，实车看越看越好看，而且手感很好。试驾感受也不错，就是配置太寒酸了，最终和销售谈的也比较顺利，当场就定车了。本来想买艾维亚先享，但是销售说艾维亚车少，要等车很久，不一定能赶上购置税减半。最后看了下配置，艾维亚多的配置，我也用不上，毕竟老司机。轮毂也不喜欢，也不喜欢那个什么红，唯一吸引我的就是boss音响，我比较喜欢听歌，所以喜欢这个。

雨中这该死的侧颜，忍不住多看几眼

路上停车，正好遇见同款，故意停他旁边拍照。猜猜哪个是我的

购入价格：

接下来说说大家最关心的价格吧，优惠多少我就不说了，因为毫无意义。我去买车，也从来没谈过优惠，只讲最终落地。最终落地是194000，没要4S的贴膜和记录仪，抵扣500，最终落地193500。贷款5万，一年半免息，有置换。减去置换补贴，最终实际是190500，当然自己贴膜加记录仪加脚垫花了3000，差不多19.3全部下来吧。（车是10月份的车，我特意要求写进合同的）

这个角度，我的最爱

驾乘感受：

四平八稳，减震偏软，隔音同级算的上优秀，尤其跑高速，车厢很安静。动力充沛，低速区间稍微迟缓，速度起来后，随踩随有。变速箱算不上聪明，加速偶尔顿挫，减速常常顿挫，可能我还没适应，总体可以给A评分。

优缺点总结：

先说优点吧

外观：这个不用多说，气场强大，倍有面子。开着君越，路上看到BBA都一点不羡慕。

动力：之前是1.4T凌度，动力也算可以，但是开了君越后，直观感受还是君越猛太多，毕竟2.0T，你以为跟你闹着玩呢。加速顺畅，随踩随有，深踩推背感马上给到你，提车回来走的高速，最高开到160，动力仍然源源不断，那叫一个酣畅淋漓。

行驶质感：底盘整，舒适性同级上乘，隔音不错，高速感受最为明显，越级享受。顺带说下音响，虽然不是品牌，但是听着也不算糟糕。

再说缺点

缺点：底盘隔音一般，且偏低；发动机声音偏大，尤其刚启动的时候，发动机隔音也一般，怠速不听音乐，明显可以听见发动机哒哒哒声音；灯光偏暗，尤其是雨天夜晚；刹车踏板比较高，行程偏短，且脚感偏硬，对女司机不友好；油门踏板便灵敏，需要适应，当然这对我来说不是问题，两分钟就能完美驾驭；油耗偏高，可能我还没磨合好，目前表显百公里12.3L；中控屏小，车机功能少且卡，尤其刚启动的一分钟内，蓝牙听音乐像卡磁带，听着听着一卡一卡的；发动机、变速箱裸露，后备箱盖裸露。

车主认证

购车建议：

最后给未来打算买君越的准车主们一点购车建议吧。买车不要去谈优惠多少万，直接谈落地多少钱最实在。优惠再大，落地贵也没用。中间很多套路，比如贷款手续费，金融服务费，贷款利息，一两千的上牌费等等。优惠6万，乍一看，蛮划算，落地21还买的嘎嘎香，你就直接谈心里预期的落地价格，一点一点朝着这个方向去砍，能砍多少砍多少。别听销售给你报价，裸车多少，这个多少，那个多少，累计多少。直接告诉她多少能不能开走，去申请一下，不行就晾他一两天，他联系你，再谈，实在不行稍微加点，让多送点东西。有贷款，有置换的情况下，优惠一般会大点。另外针对于，纠结552和652的准车主们，552和652差2万，配置几乎一模一样，唯一差的就是动力层面。很多人可能会说加点上652，不后悔。其实这个完全根据个人需求，对于动力有要求的，像我这样的，可以选择652；平常跑高速比较多或者乡镇郊区往返市区比较多的，买652完全没问题，那开着叫一个爽。但是平常对动力没有特别强的要求的，市内行车较多，很少跑高速的，552足够，652动力完用不上。555落地17.5左右，省2万不香吗，何况552动力也不错，市内通行，偶尔跑跑高速，动力也完全够用，但是高速多，果断652。

以上是我的提成作业，外加一点使用感受，初来乍到，写的不好，请各位尊贵的君越车主指正。

最后请李云落圈主帮忙推荐加精华