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    脑洞无底洞

    马自达CX-5车主·车龄2年

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    【分享贴】买马一年的细节体验

    2022-11-22发布于:马自达CX-5车友圈

    2021.11.20-2022.11.21,截至今日,小白马已经陪伴我一整年啦,也算是一周岁吧!写个帖子分享一下这一年的细节体验,有喜有忧,有褒有贬,大家理性讨论哈。

    先说概况,我车是21款2.5两驱黑骑士,这一年里一共跑了17000+公里(应该不算少了吧),总里程平均油耗百公里8.58升,平均每天行程47公里,平均油费每公里7毛。最远去过甘肃天水、陕西汉中,其他时间就是西安市内行程了,高速大概能占里程一半吧,供大家参考。

    习惯用TRIP A记录每箱油的油耗


    优点我之前发帖子夸过了,就不再细说啦,主要说说遇到的问题。

    最大的问题是我的车今年夏天空调不制冷,4S店检查说蒸发箱漏了,需要更换蒸发箱,好在是免费的,就是大夏天的好几天没办法代步有点难受。按理说,蒸发箱是内部器件,不会这么容易泄露的,单方面怀疑是新车装配过程便存在问题,逐渐泄露冷媒导致。看车友们基本没这问题,所以我这应该是中奖了……运气真是太好了……(另外,由于更换蒸发箱要拆掉全部中控,导致我的小计里程也被清零了,唉,本来想在小计里程B一直统计表显油耗的……)


    第二个问题是共振异响,主要是右侧车门AB柱周围,在五六十速度、挡位较高深踩油门时会出现共振的声音,松油门立刻消失,慢提速也察觉不到。有点类似手动挡车上挡位、速度不匹配时候的抖动,不过体感要轻微许多。不确定是否源自更换蒸发箱时拆装过中控台,大家有了解的也可以分享一下。


    再说几个细枝末节的缺点:

    1、 没有胎压显示,去天水时感受明显,海拔高、气温低导致胎压报警,但是又不知是不是哪个轮胎出了问题,只能挨个检查,有点繁琐,找机会买个模块装上。

    2、 电动车窗没有防夹功能,不过后尾箱在有阻碍时会停住(使用矿泉水瓶亲测),有小朋友的车友可能需要格外注意。

    3、 主副驾车窗下降不刮雨水,下雨天略挡视线(靠侧窗出风口吹速度偏慢)。

    4、前雷达位置有点高,容易扫不到较低的障碍物导致剐蹭,我金贵的黑骑士包围


    但是小马也有让我惊喜的地方:

    1、满载5人、后备箱装满、阴雨天、开空调、土石路、爬陡坡(甘肃常见的农村道路,车内看不见前路的那种坡,忘了拍图……)轻松的程度有点让我意外。

    2、悬架偏硬,但是高速行驶体感很稳、很棒,没有大波浪式上下忽悠的感觉(同一路段同一速度汉dmi很明显),当然这可能是个人喜好问题。

    3、2.5的小马在国道、高速超车畅快感还是不错的,果然排量大还是有点帮助的。


    另外再给大家分享几个小细节:

    1、 有线carplay音质要由于无线carplay,有线使用LPCM格式,一种非压缩音频数字化技术,是一种未压缩的原音重现;无线使用AAC-LC格式,是一种有损压缩格式。无线CarPlay在连接的便利性上优于有线CarPlay,但在稳定性和音质方面却要弱于有线CarPlay,果然鱼和熊掌不可兼得。

    2、 马自达的自动启停技术i-stop技术不同于传统自动启停系统。传统系统是靠启动电动机重启发动机,所以坊间有使用这功能费电瓶的说法;马自达则直接停止活塞、需要时直接喷油点火,不费电瓶,大家可以放心使用。

    总的来说,瑕不掩瑜。当初因为它的优点让我选择了他,相处的过程才正是暴露缺点的过程,这不和处对象一模一样嘛!这一年给我的体验还是相当不错的,没有后悔当初选择马自达,但愿今后小马能一如既往的招我喜欢!


    作者提到的车系:


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