🚗三代eRX5提车两个月用车分享🚗

本人是95年打工党一枚，也是人生第一次买车，车型为荣威第三代eRX5超混好屏版，坐标天津。

�🚕选车背景

当时家里孩子需要常跑医院，没有私家车，只能每次都骑电动车或者打车，非常的不方便，尤其到了冬天，骑车真的非常遭罪，而且随着年龄越来越大，也该是时候拥有属于自己的一辆车了，于是当即做了这个买车的决定！考虑到平常基本都是在城区道路使用，所以还是想要绿牌，但是由于小区里无法安装私人充电桩，纯电车可能会不太方便，而且当时还有所耳闻插电混动明年将不再能上绿牌，所以最终决定了选一台插电式混动车型。

然后就是各种逛4S店和预约试驾，那时候三代还没上市，首选还是比亚迪宋dmi，试驾完已经下了定金，大概等车一个月左右的时候，在网上刷到了第三代eRX5上市的视频，说起来和这车的缘分真的很奇妙，当时第一眼看到就超级喜欢，就感觉到这可能是我将来的第一辆车。然后果断预约了试驾，当场下了定金。

这是第一次在店里见到的实车，瞬间被颜值吸引。

�📒等车日记

2022年7月23日下定，当时被告知一个月左右提车，那会儿还有点不相信会那么快到，没想到非常准时，8月25号的时候收到通知车子已到店，是天津的第一批交付车辆，超级激动！办完手续付完款，2022年9月2日正式将车提走啦！

这是第一眼见到自己的爱车

💰晒晒价格

� 车价165900+上牌费500+保险4465+终身保养888

其中预售权益减2000，政府补贴减4000

最终落地价格165753

💎用车分享

经过了两个月2300多公里的使用，车上各项功能也基本已经熟悉了一遍，感触颇深。重头戏来了，分享一下对这款车型的直观体验以及优缺点汇总。

首先要说一下当初放弃宋dmi选择三代eRX5这个决定肯定是没有选错的，三代能给到你最直观的体验就是颜值，霸气的前脸非常具有冲击力，整车设计也十分超前，非常潮流，我个人最喜欢的还是进气格栅的设计，非常与众不同，绝对能够让你成为马路上最靓的仔！

然后具体化的分析一下三代的优缺点吧，以逐条罗列的形式分享给大家。

❤️优点

1️⃣超强动力YYDS！当初选择这车除了颜值帅的让人迷糊，最吸引的一点还是动力方面，我个人属于急性子，对车的动力要求不能含糊，而三代刚好能够满足我的要求，踩多少有多少的感觉，真的让人感觉很舒服！在选车试驾的时候去试了宋Plus Dmi、长安UniK IDD还有eRX5，在动力方面，宋的表现真的拉胯，提速真的很慢，差点电车的意思。再对比下长安UniK IDD，两者动力不相上下吧，IDD的实力也很可以！不过试驾eRX5的时候体验的是燃油版，当时本人也没开过什么好车，尤其是没有接触过电车，感觉燃油版的动力已经非常给力，但混动版实车到手后会发现动力比燃油版更强，强烈建议使用运动模式，绝对可以秒杀马路上99%的家用车。

2️⃣操控舒适，空间静谧！说到操控，这里就很有必要再继续聊一下我买车前的两位备选：宋Plus Dmi和长安UniK IDD，当我下定决心要买车的时候，那个时候非常跟风比亚迪宋dmi，先是各种逛，看车，去店里人山人海排队两个小时才排上试驾，销售也都非常高傲的，现在想想真的不理解为什么大家要排着队去抢这车，试驾宋dmi是我第一次体验电车的感觉，由于当时也没碰过什么好车，感觉还是相当舒适的，在动力方面，没有比较就没有伤害，紧跟着去了长安店里试驾UniK IDD，看中这款车起初是被颜值和气势所吸引的，作为中型SUV，UniK在视觉冲击力上还是很有优势的，毕竟个子很大，然后就是试驾体验，动力还是相当强劲的，但是开起来感觉比较沉重，方向盘也比较重，看起来发动机噪声相对较大，整车驾乘体验还是差点静谧性。三代eRX5是我最后一辆去试驾的车，当时试驾的只有燃油版，试驾路线也比较短，但是当时还是被外观和内饰迷的团团转了，毫不犹豫的当场下了定金，然后又跟着去退掉了比亚迪，后来提车当天去开走，感觉和试驾时真的是完全不一样，有电的时候几乎听不到任何噪声，开起来也非常平顺，主要是整车的隔音还是非常不错的。这一点三代确实给了我莫大的好感！

3️⃣最后一点也是非常有必要说的一个优点就是安全性！三代在前期预售的时候我就已经关注到此款车型的安全性能这个方面，车子的宣传也把安全性放在了非常重要的一位，本人并不懂车，也不懂什么样的结构之类的更安全，但是从驾车的体验上就可以感觉到，三代可以给到你一种很稳的感觉！当你驾驶时是一种座座实实的感受，而不是轻飘飘的，这一点在宋dmi上非常明显，在试驾的时候能够明显感觉到车子很轻，不稳，过弯也没有足够的信心，但eRX5绝对可以让你放心的快速转弯，这就是最直观的感受！

自己给心爱的小5洗澡

这是洗完的样子，满满的成就感！

优点说完了，但金无足赤人无完人，在两个月的使用中当然也发现了一些小5的缺点，不过都是些小问题，如果厂家能在下一代的新车型中做出改进就相当完美了！

1️⃣三代最大的一个缺点就是续航短，这个问题相信很多车友都有共鸣，作为一辆插电式混合动力车型，55km的纯电续航似乎失去了他应有的经济意义，选择插电混的群体，当然不纯纯只是为了一个绿牌照，更多的还是倾向于纯电行驶的经济性与舒适性，又能完美的解决续航焦虑问题，所以如果三代能有150以上的续航就相当完美了，即使是价格再高一些，相信也会有很多人选择的。

2️⃣后排座的问题。这一点绝大多数车友也是普遍反映后排座椅角度太直并且不可调节，本人除了在这个问题上有共鸣之外，通过多次的后排乘坐体验，发现后排不仅靠背太直，而且座椅高度也有些偏低，这样的坐姿再加上电流带来的不适就导致会很容易晕车，所以三代虽然驾驶体验表现非常优秀，但乘坐体验着实差点意思。

3️⃣左侧主驾车窗风噪问题。这个问题不知道是不是所有的车友都有，但是在我这里表现的非常明显，本人日常驾驶没有高速的路口，都是市区和外环线道路，车速一般无法超过80，但车窗漏风声音依然是非常明显，并且只有主驾的那里有声音，虽然不是大问题，但是也总感觉让人不太舒服。

以上就是这两个月来全部的感受了，总体来说还是没有做错选择的，就是这样巧妙的缘分，让小5来陪伴我的生活了，后续小5还会继续陪伴我漫长的岁月，定期会再来分享关于小5新的内容，也欢迎各位车友一起讨论大家的真实感受！

感谢圈主推荐！