领克09 PHEV 官方电动踏板安装

🚘 车辆情况

选一张好看的

本人在今年三月下旬提的车，领克09 PHEV Halo版。提了车之后断断续续赶上疫情封控，到现在跑了接近4800公里了。日常跟家人使用过程中，家里老人和小孩一直觉得座椅位置比较高，就想着装个踏板，因为终身质保问题，就没考虑其他品牌，一直在等官方的。

官方推出固踏的时候就想要装，在咨询了一圈车友，反馈一般，正好4s试驾车装的是固踏，就抽空去看了一下，首先颜值上，比电踏差了一大截，使用上，4s销售说胶粒会掉，使用起来也一般，所以就放弃了固踏。当时忘记拍照片了；直到前段时间发布了电踏加优惠券，感觉还可以，虽然价格还是有点贵，但是官方的，起码不影响整车质保，所以下了决心要装。

🔧 项目明细

订购期间经历了好多次缺货的情况，app一直显示售罄，总抢不到，最后问了客服，了解了什么时候会放货，就一直在app等，功夫不负有心人，终于被我抢到了。官方电踏价格9000，有车主优惠券5100，自己付3900，又用了点co积分，最终花费3770元，供各位参考。然后就是预约4s安装了，在app上预约了到店时间，从下单，到发货到4s，大概用了4天吧。当天起了个大早，就去了4s，客服主动登记了信息，然后就开到维修车间，这时候终于看到了官方电踏的真面目。

电动踏板拆箱

踏板电机和底托

踏板，颜值还不错

📚 改装心得

施工师傅说，这是4s第一次安装电动踏板，当时听了，心里还是小紧张了一下，毕竟没上过手，没熟悉过。对于拆件，之前打过客服电话，告知了只拆两侧裙边，正副驾驶的地毯，还会切割两侧护板的一小块，其他的都不动。

拆裙边

四五个师傅一起上手，也许有来学习的

刚装上的样子

对于大家关心的降低高度的问题，我之前也问过官方客服，给的回复是，会降低7厘米。实际测量也是7厘米的样子。给大家上个图参考。

底盘高度差

上面线是装之前的最低点，下面线是电踏的最低点说实话，下降了7厘米，已经很多了，车本身底盘好像22.5的高度，减去7，还有15.5，跟轿车差不多了，好在我平时大多数在市区跑，很少非铺装路面，也只有踏板位置低点，其他底盘高度还是可以。也是为了家里老人和小孩上下车方便吧，如果是我自己，真的就不装了。

装好了

使用感受：

安装好电踏到现在已经两天了，下面分享几点使用感受，欢迎大家共同探讨：

1.收缩、展开速度。

个人觉得开启关闭速度中等，使用起来算是便捷，车门开启到位时候，踏板也跟着伸出，不会等待。

2.运作声音大小。

声音还是比较明显的，也可能是电动模式没启动发动机，开门伸出的时候，声音较明显。关门的时候声音也是能听到，但是不算噪音程度，正常电机的声音吧。

3.载重。

本人体重70公斤，装好之后踩上去试，上下车几乎感觉不到形变，单脚踩上去使劲的情况下，会有形变，所以个人觉得踏板整体偏软，但我也没用过其他的。不好对比。

4.开关过程中碰到障碍。

踏板有防夹功能，伸出时候碰到障碍物也会缩回去，这点不用担心。

5.保修情况。

质保没问题，都是官方的，整体防水，刚装好回来路上就遇到洒水车。

6.美观度。

整体美观度比固踏好太多，近处正常视角，看不到有踏板。

这种视角看不到踏板

颜值不错

7.谈谈缺点。

刚装好的时候，也许是习惯了没有踏板的状态，上车时候碰到小腿好几次。这个可能习惯了就好了。其次就是关于声音的问题，这个只要有电机，声音避免不了，以后慢慢习惯吧。最后感谢施工师傅，师傅们还是很给力，不到四个小时装好，还一起更换了蓄电池，刷新升级了水泵，还给洗了车。十点半开始，两点多全好了。

收缩的状态和底盘

有些车友可能会问为什么会换电池、升级水泵。我给大家解答一下：今年八月份的时候，接到电话告知我需要去到4s更换蓄电池，没有问题也要去换，说原车蓄电池有可能遇到亏电情况；水泵方面，没有提前告知，但是刷水泵软件的时候我就在车旁边，问了施工师傅，回答说不刷的话，会遇到误报警，发动机亮灯。这个刷很快，三四分钟就好了。过程中还有工作人员拍了视频。

更换蓄电池

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