我的秦PLUS-DMI，买车、用车分享

选买对比经历分享

车型:120KM尊贵版

       开了不到2年的丰田花冠，毕竟已经是12年车龄的老车，外观、空间、内饰、功能都已经是过去式了，毕竟作为一个九五后，当然也是要追求年轻时尚啦。然后今年2月份就和老婆商量说换辆新车，毕竟是广东地区，传统观念都是买日系，所以二话不说，挑个性价比最高的丰田雷凌，当时选的版本是1.2T的运动版，还有和轩逸悦享版，价格当时落地差不多都是14W左右，轩逸还贵点，没优惠。当时就是去看轩逸的路上路过比亚迪王朝店，进店就奔着秦PLUS去看了，销售也是不太专业，简单说下价格，续航，免购置税上绿牌等等，综合下来的价格在我预算内，故最终在雷凌、轩逸、秦PLUS这3辆车做了选择。因为那时我还不是完全懂车，半桶水，就一个配置一个配置及试驾感受做对比。

炯炯有神的大眼睛

1、外观，3辆车我觉得外观都是比较年轻时尚化，符合我的需求，外观排名的话雷凌→秦PLUS→轩逸，仅个人观点，不喜勿喷。

停在公司，刚好碰上一辆雷凌运动版

2、牌照，我刚好在限行城市，但是又不是很刚需，不过有个绿牌会方便很多，所以对于限行方面，无疑是秦和雷凌双擎，但是对比了可以充电之后，感觉雷凌又没什么优势了。

3、配置，从基础配置来说，3辆车当中，配置最高的非雷凌莫属，主动刹车、ACC自适应巡航确实同价位香；但是轩逸就让我非常不满意，中配连定速巡航都没有，因为旧车也有没有这功能，不选择轩逸也很大一部分原因在这个定速巡航上；秦的话标配都有定速巡航，还是非常不错的，让我最心动的就是秦可以充电，纯电模式行驶。

4、多媒体，开过日系车的车主都知道，多媒体的第一印象就是收音机，至今还保留这功能，甚至有些车子收音机都给你取消了，那就没得说了。秦PLUS标配都有10.1寸的中控大屏，玩着让人爱不释手，加上人机互动功能，简直不要太爽，对比另外2台车，秦的多媒体方面更胜一筹。

自己装了一条氛围灯点缀

5、动力，传言马路三大妈，轩逸雷凌卡罗拉，我选车就占了俩，也确实，油车和电车动力没得比，其他2辆车百公里加速均在12秒开外，秦能做到百公里加速7.9以内，确实是动力方面秦遥遥领先

6、空间，秦的空间我是最满意的，后排没有压抑感，甚至来个二郎腿，雷凌的后排空间和我旧车的基本没区别，我运动鞋竖着都放不下……，轩逸也号称大沙发，空间和秦差不多。

身高1.75米，翘个二郎腿很正常吧

7、保值率，国产车一直都不被看好，说什么落地亏2万，一年亏1万，5年卖废铁，只能说，秦PLUS保值率不比其他国产车差，既然我选择了比亚迪，代表我相信国产的实力。

刚洗了车，下一场雨就这样了

爱车功能配置分享

        简单分享一下120尊贵型的功能配置，120尊贵这个版本其实是不上不下的一个版本，但是我觉得是性价比最高的一个版本，长续航+快充让人羡慕不已。当然也比低一配置的版本少了许多功能，比如没有主驾驶电动座椅，没有全车玻璃一键升窗，没有锁车后视镜电动折叠，没有无线快充，没有主驾遮阳板化妆镜等等……但是作为老司机，嗯，可有可无。全系标配后视镜加热确实挺好，以前没体验过，下小雨开着挺好用。喜爱的配置

快充、慢充，任君选择

1、后排空调出风，前排分区温度空调控制

2、多媒体横屏竖屏，人机界面灵活，不懂就喊“你好小迪，空调温度25，风量3档”。

空调功能一应俱全

3、多种开锁方式，APP远程、小程序远程、NFC、钥匙，可以实现不带钥匙出门

APP控制

4、120公里纯电续航，市区行使零油耗，快充1小时充满，3.3KW充电桩慢充5小时，1.5KW随车充慢充9小时。

随车充，功率1.5KW左右

5、远程开空调、预约开空调，车辆高温杀菌

不足:

1、后轮扭力梁悬挂，完全没有滤震的效果，特别烂路，颠到心都出来了，如果都是独立悬挂就好了

2、没有备胎，配置了补胎液和充气泵，备胎的位置放置了电控

3、轮胎虽然也是17寸的，但是看上去并不是那么美观，太厚了

侧脸

4、后排乘客的脚不能放到前排座椅底下，比较容易踩脏前排座位后方，应该是电池占用了位置

日常用车成本分享

       目前已行驶1.3W+公里，日常开车，能充电就不用油的原则，因为高速路开的比较多，所以HEV和EV各占一半，高速油耗5-6L百公里，市区电耗百公里11度电，综合油耗看图片4.8度+2.7L百公里。满油满电能跑个800+公里左右。

目前综合油耗

再配上自认为的美图一张

以上就是我的用车分享，欢迎车友一起交流学习

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